कार केन्द्र कन्सोल को आकार लगातार परिवर्तन र नवीन छ, तर एयर कंडीशनिंग नियन्त्रण क्षेत्र परिवर्तन भएको छैन, यद्यपि केही मोडेलहरूले अब सीधै केन्द्र स्क्रिनमा वातानुकूलन नियन्त्रण राख्छन्, तर कुञ्जी सधैं मुख्यधारा हो, त्यसपछि हामी व्याख्या गर्नेछौं। कार वातानुकूलित कुञ्जी प्रकार्य विस्तारमा
अटोमोबाइल वातानुकूलितमा तीन आधारभूत समायोजनहरू छन्, अर्थात्, हावाको मात्रा, तापक्रम र हावाको दिशा। पहिलो हावा भोल्युम बटन हो, जसलाई हावा गति बटन पनि भनिन्छ, आइकन सानो "फ्यान" हो, उपयुक्त हावा भोल्युम छनौट गर्न बटन घुमाएर
तापक्रम कुञ्जी सामान्यतया "थर्मोमिटर" को रूपमा प्रदर्शित हुन्छ, वा दुबै छेउमा रातो र नीलो रङ मार्करहरू छन्। घुँडा घुमाएर, रातो क्षेत्र बिस्तारै तापक्रम बढ्दै छ; नीलो, अर्कोतर्फ, बिस्तारै तापमान कम गर्दछ
हावाको दिशा समायोजन सामान्यतया पुश-बटन वा नबहरू हुन्छन्, तर तिनीहरू "सिटिंग व्यक्ति प्लस हावा दिशा तीर" प्रतिमा मार्फत, अधिक प्रत्यक्ष र दृश्यात्मक हुन्छन्, चित्रमा देखाइए अनुसार, टाउको उडाउने, टाउको र खुट्टा उडाउने, उडाउने छनौट गर्न सकिन्छ। खुट्टा, ब्लो फुट र विन्डस्क्रिन, वा एक्लै विन्डस्क्रिन उडाउनुहोस्। लगभग सबै सवारी साधन वातानुकूलित हावा दिशा समायोजन छ, केहि केहि फरक हुनेछ
तीन आधारभूत समायोजनहरूका अतिरिक्त, त्यहाँ अन्य बटनहरू छन्, जस्तै A/C बटन, जुन रेफ्रिजरेसन स्विच हो, A/C बटन थिच्नुहोस्, कम्प्रेसर पनि सुरु गर्नुहोस्, बोलचालमा भन्नुपर्दा, चिसो हावा खोल्नु हो।
त्यहाँ कार भित्री साइकल बटन पनि छ, एउटा आइकन जसले "कार भित्र एउटा साइकल एरो छ।" यदि भित्री चक्र खोलिएको छ भने, यसको मतलब ब्लोअरबाट हावा कार भित्र मात्रै घुम्छ, जस्तै ढोका बन्द गरी बिजुलीको फ्यान उडाउँदा। त्यहाँ कुनै बाह्य हावा संलग्न नभएकोले, आन्तरिक परिसंचरणले तेल बचत गर्ने र छिटो फ्रिज गर्ने फाइदाहरू छन्। तर यही कारणले गर्दा कार भित्रको हावा अपडेट हुँदैन
भित्री चक्र बटनको साथ, निस्सन्देह, त्यहाँ बाहिरी चक्र बटन छ, "कार, भित्री भित्र तीर बाहिर" प्रतिमा, निस्सन्देह, कार वातानुकूलित पूर्वनिर्धारित बाह्य चक्र हो, त्यसैले केहि मोडेलहरू यो बटन बिना छन्। तिनीहरू बीचको भिन्नता यो हो कि बाहिरी परिसंचरण भनेको ब्लोअर हो जसले कारको बाहिरी हावा सास फेर्छ र कारमा उडाउँछ, जसले कार भित्रको हावाको ताजापन कायम राख्न सक्छ (विशेष गरी कार बाहिर हावा भएको ठाउँ। राम्रो)।
