कार भेन्टिलेसन कभर प्लेटको भूमिका के हो?
भेन्टिलेसन कभर प्लेटको कार्य भनेको एयर कन्डिसनरलाई आवश्यक हावाको सेवन प्रदान गर्नु, कारको बाहिरी पानीलाई वातानुकूलित इनटेक प्रणालीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्न र गाडीको बाहिरी मलबेको प्रवेश रोक्नु हो। कार प्रयोग गर्ने दैनिक प्रक्रियामा, जस्तै लामो समयको लागि पार्किङ वा रूखमुनि रोक्न, भेन्टिलेसन कभर प्लेटमा भेन्टलाई पातहरू जस्ता अन्य फोहोरहरूद्वारा अवरुद्ध गर्न सजिलो हुन्छ, जसले गर्दा Longtuner प्रणालीको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ। ।
गाडीको महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, भेन्टिलेसन कभर प्लेटले निकास सेवन वाइपर नोजल एसेम्बलीको कार्यहरू एकीकृत गर्न अपरिहार्य भूमिका खेल्छ। अघिल्लो मोडेलमा, सिङ्क शीट मेटल भेन्टिलेसन कभर प्लेट अन्तर्गत स्थापना गरिएको छ, र वर्षा वाइपर माउन्टिंग प्वाल वा ड्रेनेज होल मार्फत सिंकमा सिधै प्रवाह गर्न सक्छ, र त्यसपछि सिङ्कको साथ कारबाट बाहिर निस्कन्छ, प्रभावकारी रूपमा पानीलाई रोक्न। शरीरमा बग्ने र शरीरको शीट मेटल संरचना, जसले आरामदायक आन्तरिक सवारी ठाउँ प्रदान गर्न सक्छ, र शरीरको शीट मेटललाई वर्षाले क्षरण हुनबाट रोक्न सक्छ।
माथिको प्राविधिक समस्याहरू समाधान गर्नको लागि, उपयोगिता मोडेलले भेन्टिलेसन कभर प्लेटको ड्रेनेज संरचना प्रदान गर्दछ, जसमा भेन्टिलेसन कभर प्लेट बडीको पानी रिटेनिङ पर्खाल, डाइभर्सन च्यानल र हावाको सेवन सतह समावेश हुन्छ। पानी रिटेनिङ पर्खाल, फ्लो गाइड ट्रफ र एयर इनलेट सतह भेन्टिलेसन कभर प्लेट बडीमा व्यवस्थित गरिएको छ, एयर इनलेट सतह फ्लो गाइड ट्रफसँग जोडिएको छ, र पानी रिटेनिङ पर्खाल हावा इनलेट सतह र फ्लो गाइड ट्रफको बीचमा अवस्थित छ। । भेन्टिलेसन कभर प्लेट शरीरको दुई छेउमा जडान प्लेटहरू प्रदान गरिएको छ, र जडान प्लेटहरू एक तर्फ झुकेका छन्। जडान प्लेटले हेड ब्रेसको साथ हस्तक्षेपबाट जोगाउँछ। डाइभर्सन च्यानल र हावा इनटेक सतह पानीको आउटलेट बनाउन भेन्टिलेशन कभर प्लेटको शरीरको नजिक दुबै छेउमा जडान गरिएको छ।
भेन्टिलेसन कभर प्लेटको ड्रेनेज संरचनामा हेड कभर स्प्लिट ड्रेनेज बक्स र हेड कभरको टुक्रासँग जोडिएको पानीको आउटलेट पनि समावेश छ। हुड सीम माथिको सीम हो। डाइभर्सन ग्रूभ एक घुमाउरो नाली हो। डाइभर्सन ग्रूभको बीचबाट दुबै छेउमा Z ड्रप हुन्छ, जसले पानीको सहज निकासी सुनिश्चित गर्न सक्छ र भेन्टिलेसन कभर बडीमा पानी जम्मा हुने छैन। लेआउट आवश्यकताहरूमा कुनै रनर शीट मेटल नभएको कारणले, यसले यसको ड्रेनेज कार्यसम्पादनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, र नयाँ कारको बजार सुधार गर्न भेन्टिलेसन कभर प्लेटको दुई छेउबाट मात्र निस्कन सक्छ।
इनलेट सतहको बीचबाट दुबै छेउमा एक चरण भिन्नता छ। चरण भिन्नताले इनलेटमा पानीको ठूलो मात्रामा प्रवाह गर्नबाट रोक्छ। इनलेट सतहमा उत्तल भाग हुन्छ। उत्तल भागमा धेरै हावा सेवन हुन्छ। एयर इनटेक साइडमा बग्ने पानीलाई दुबै छेउमा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ, हावाको सेवनमा प्रवेश गर्ने पानीको मात्रा कम गर्न र पानीको सेवनले हुने एयर कन्डिसन विफलताबाट बच्न। उपयोगिता मोडेलले माथि उल्लेखित कुनै पनि भेन्टिलेसन कभर प्लेट ड्रेनेज संरचना समावेश गर्ने सवारी साधन पनि प्रदान गर्दछ। भेन्टिलेसन कभर प्लेटको जल निकासी संरचनामा ड्रेनेज बक्स पनि समावेश छ; ड्रेनेज बक्स पानी आउटलेटमा जोडिएको छ। त्यहाँ दुई ड्रेनेज बक्सहरू छन्, दुई ड्रेनेज बक्सहरूले ब्याकफ्लोबाट बच्नको लागि किरणको बाहिरी भागलाई बलियो बनाउन अगाडिको पाङ्ग्रा कभर साइडमा पानी प्रवाह गर्न सक्छ।
गाडीको भेन्टिलेसन कभर प्लेटको विफलता धेरै कारणहरूले हुन सक्छ, जसमा भेन्टिलेसन कभर प्लेटको विफलता, एयर कन्डिसनर इन्टेकको विफलता, अगाडिको विन्डशिल्ड रबर स्ट्रिपको विफलता, आदि समावेश छन्। यी त्रुटिहरूलाई ध्यानमा राख्दै। , तिनीहरूलाई समाधान गर्न सम्बन्धित मर्मतका उपायहरू लिन सकिन्छ।
भेन्टिलेसन कभर प्लेट गल्ती : यदि भेन्टिलेसन कभर प्लेट दोषपूर्ण छ भने, यसले ठूलो हावाको आवाज निम्त्याउन सक्छ।
वातानुकूलित इनलेट विफलता : वातानुकूलित इनलेट विफलता पनि भेन्टिलेसन कभर प्लेट विफलताको सम्भावित कारण हो। यदि एयर कन्डिसनर भल्भ ठीकसँग स्विच गरिएको छैन भने, मरम्मतको लागि मिटर र न्यानो बेलोहरू छुट्याउन आवश्यक हुन सक्छ। एयर कन्डिसनरको भल्भ स्विच हावा प्रवाह नियन्त्रण गर्न एक प्रमुख घटक हो। यदि भल्भ स्विच दोषपूर्ण छ भने, एयर कन्डिसनरले हावा उत्पादन नगर्न सक्छ वा वायुको मात्रा अपर्याप्त छ।
फ्रन्ट विन्डशिल्ड रबर स्ट्रिप विफलता : फ्रन्ट विन्डशील्ड रबर स्ट्रिप विफलताले पनि भेन्टिलेशन कभरसँग सम्बन्धित समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।
भेन्टिलेसन कभर प्लेटको बल्ज समस्या : भेन्टिलेसन कभर प्लेटको बल्ज समस्या। तपाईंले फ्लो सिङ्कको बीचको प्वाल किनारा र अगाडिको विन्डशिल्ड किनारा बीचको दूरी नाप्न सक्नुहुन्छ कि ग्याप समस्याले भेन्टिलेसन कभर प्लेटको विकृति निम्त्याउँछ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न। यदि दूरी मानक मान भन्दा बढि छ भने, यसलाई प्रवाह ट्याङ्की पुन: जम्मा गरेर र समर्थनलाई बलियो बनाएर, भेन्टिलेसन कभर प्लेटको स्थापना समायोजन गरेर समाधान गर्न सकिन्छ।
भेन्ट कभर र फ्रन्ट स्टप डेडहेसिभ ओपनिङ : भेन्ट कभर र फ्रन्ट विन्डशिल्डमा डेडहेसिभ खोल्ने समस्या छ भने, पहिले गाडी अझै वारेन्टी अवधि भित्र छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
संक्षेपमा, गाडीको भेन्टिलेसन कभरको विफलताको समाधानमा भेन्टिलेसन कभर, वातानुकूलित सेवन, र फ्रन्ट विन्डशिल्ड रबर स्ट्रिप र अन्य कम्पोनेन्टहरू असफल हुनबाट जोगिनका लागि तिनीहरूले ठीकसँग काम गर्दछन् भनेर जाँच्ने र मर्मत गर्ने समावेश गर्दछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
