कार भेन्टिलेसन कभर प्लेटको भूमिका के हो?
भेन्टिलेसन कभर प्लेटको काम भनेको एयर कन्डिसनरलाई आवश्यक पर्ने हावा सेवन प्रदान गर्नु, कारको बाहिरी पानीलाई एयर कन्डिसनिङ इनटेक प्रणालीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नु र गाडीको बाहिरी फोहोरको प्रवेश रोक्नु हो। लामो समयसम्म पार्किङ गर्ने वा रूखमुनि रोकिने जस्ता कार प्रयोग गर्ने दैनिक प्रक्रियामा, भेन्टिलेसन कभर प्लेटमा रहेको भेन्टलाई पातहरू जस्ता अन्य फोहोरले सजिलै अवरुद्ध गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा लङट्युनर प्रणालीको सामान्य सञ्चालनमा असर पर्छ।
गाडीको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, भेन्टिलेसन कभर प्लेटले निकास इनटेक वाइपर नोजल एसेम्बलीको कार्यहरूलाई एकीकृत गर्न अपरिहार्य भूमिका खेल्छ। अघिल्लो मोडेलमा, सिङ्क पाना धातु भेन्टिलेसन कभर प्लेट मुनि स्थापित गरिएको छ, र वर्षा वाइपर माउन्टिंग प्वाल वा ड्रेनेज प्वाल मार्फत सिङ्कमा सिधै बग्न सक्छ, र त्यसपछि सिङ्कको साथ कारबाट बाहिर निस्कन सक्छ, जसले प्रभावकारी रूपमा पानीलाई शरीर र शरीर पाना धातु संरचनामा बग्नबाट रोक्छ, जसले आरामदायी आन्तरिक सवारी ठाउँ प्रदान गर्न सक्छ, र शरीर पाना धातुलाई वर्षाले क्षय हुनबाट रोक्न सक्छ।
माथिका प्राविधिक समस्याहरू समाधान गर्न, उपयोगिता मोडेलले भेन्टिलेसन कभर प्लेटको ड्रेनेज संरचना प्रदान गर्दछ, जसमा भेन्टिलेसन कभर प्लेट बडीको पानी रिटेनिङ भित्ता, डाइभर्सन च्यानल र हावा सेवन सतह समावेश छ; पानी रिटेनिङ भित्ता, फ्लो गाइड ट्रफ र हावा इनलेट सतह भेन्टिलेसन कभर प्लेट बडीमा व्यवस्थित गरिएको छ, हावा इनलेट सतह फ्लो गाइड ट्रफसँग जोडिएको छ, र पानी रिटेनिङ भित्ता हावा इनलेट सतह र फ्लो गाइड ट्रफको बीचमा अवस्थित छ। भेन्टिलेसन कभर प्लेट बडीको दुई छेउहरू जडान प्लेटहरू प्रदान गरिएको छ, र जडान प्लेटहरू एक छेउमा झुकेका छन्। जडान प्लेटले हेड ब्रेससँग हस्तक्षेप गर्नबाट जोगाउँछ। डाइभर्सन च्यानल र हावा सेवन सतह पानी आउटलेट बनाउन भेन्टिलेसन कभर प्लेटको शरीर नजिक दुवै छेउमा जोडिएको छ।
भेन्टिलेसन कभर प्लेटको ड्रेनेज संरचनामा हेड कभर स्प्लिट ड्रेनेज बक्स र हेड कभरको स्प्लिससँग जोडिएको पानी आउटलेट पनि समावेश छ। हुड सिम माथितिरको सिम हो। डाइभर्सन ग्रूभ एउटा घुमाउरो ग्रूभ हो। डाइभर्सन ग्रूभमा बीचबाट दुवै छेउमा Z ड्रप हुन्छ, जसले पानीको सहज डिस्चार्ज सुनिश्चित गर्न सक्छ र भेन्टिलेसन कभर बडीमा पानी जम्मा हुने छैन। लेआउट आवश्यकताहरूमा कुनै रनर शीट मेटल नभएकोले, यसले यसको ड्रेनेज कार्यसम्पादनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, र नयाँ कारको बजार सुधार गर्न भेन्टिलेसन कभर प्लेटको दुई छेउबाट मात्र ड्रेन गर्न सक्छ।
इनलेट सतहमा बीचबाट दुवै छेउमा चरण भिन्नता छ। चरण भिन्नताले ठूलो मात्रामा पानी इनलेटमा बग्नबाट रोक्छ। इनलेट सतहमा उत्तल भाग हुन्छ। उत्तल भागमा धेरै हावा सेवनहरू हुन्छन्। हावा सेवन पक्षमा बग्ने पानीलाई दुवै छेउमा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा हावा सेवनमा प्रवेश गर्ने पानीको मात्रा घट्छ र पानी सेवनको कारणले हुने वातानुकूलित विफलताहरूबाट बच्न सकिन्छ। उपयोगिता मोडेलले माथि उल्लेख गरिएको कुनै पनि भेन्टिलेसन कभर प्लेट ड्रेनेज संरचना समावेश गर्ने सवारी साधन पनि प्रदान गर्दछ। भेन्टिलेसन कभर प्लेटको ड्रेनेज संरचनामा ड्रेनेज बक्स पनि समावेश छ; ड्रेनेज बक्स पानी आउटलेटमा जोडिएको छ। दुई ड्रेनेज बक्सहरू छन्, दुई ड्रेनेज बक्सहरूले पानीलाई अगाडिको पाङ्ग्रा कभर साइडमा प्रवाह गर्न सक्छन् ताकि ब्याकफ्लोबाट बच्न बीमको बाहिरी भाग बलियो होस्।
गाडीको भेन्टिलेसन कभर प्लेटको विफलता धेरै कारणले हुन सक्छ, जसमा भेन्टिलेसन कभर प्लेटको विफलता, एयर कन्डिसनरको सेवनको विफलता, अगाडिको विन्डशिल्ड रबर स्ट्रिपको विफलता, आदि समावेश छन्। यी त्रुटिहरूलाई ध्यानमा राख्दै, तिनीहरूलाई समाधान गर्न सम्बन्धित मर्मतका उपायहरू लिन सकिन्छ।
भेन्टिलेसन कभर प्लेटमा गल्ती: यदि भेन्टिलेसन कभर प्लेटमा गल्ती छ भने, यसले ठूलो हावाको आवाज निम्त्याउन सक्छ।
एयर कन्डिसनिङ इनलेट फेलियर : एयर कन्डिसनिङ इनलेट फेलियर पनि भेन्टिलेसन कभर प्लेट फेलियरको सम्भावित कारण हो। यदि एयर कन्डिसनर भल्भ राम्रोसँग स्विच गरिएको छैन भने, मर्मतको लागि मिटर र न्यानो बेलोहरू छुट्याउन आवश्यक हुन सक्छ। एयर कन्डिसनरको भल्भ स्विच हावा प्रवाह नियन्त्रण गर्न एक प्रमुख घटक हो। यदि भल्भ स्विच खराब छ भने, एयर कन्डिसनरले हावा उत्पादन नगर्न सक्छ वा हावाको मात्रा अपर्याप्त हुन सक्छ।
अगाडिको विन्डशिल्ड रबर स्ट्रिप फेलियर्स : अगाडिको विन्डशिल्ड रबर स्ट्रिप फेलियर्सले भेन्टिलेसन कभरहरूसँग सम्बन्धित समस्याहरू पनि निम्त्याउन सक्छ।
भेन्टिलेसन कभर प्लेटको बल्ज समस्या : भेन्टिलेसन कभर प्लेटको बल्ज समस्या। तपाईंले फ्लो सिङ्कको बीचको प्वाल किनारा र अगाडिको विन्डशिल्ड किनारा बीचको दूरी मापन गर्न सक्नुहुन्छ कि ग्याप समस्याले भेन्टिलेसन कभर प्लेटको विकृति निम्त्याउँछ कि भनेर निर्धारण गर्न। यदि दूरी मानक मान भन्दा बढी छ भने, फ्लो ट्याङ्कीलाई पुन: जम्मा गरेर र समर्थनलाई बलियो बनाएर, भेन्टिलेसन कभर प्लेटको स्थापना समायोजन गरेर यसलाई समाधान गर्न सकिन्छ।
भेन्ट कभर र अगाडिको स्टप डिएडेसिभ ओपनिङ : यदि भेन्ट कभर र अगाडिको विन्डशिल्डमा डिएडेसिभ ओपनिङ समस्या छ भने, पहिले गाडी अझै वारेन्टी अवधि भित्र छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, गाडीको भेन्टिलेसन कभरको विफलताको समाधानमा भेन्टिलेसन कभर, एयर कन्डिसनिङ इन्टेक, र अगाडिको विन्डशील्ड रबर स्ट्रिप र अन्य कम्पोनेन्टहरू जाँच र मर्मत गर्नु समावेश छ ताकि तिनीहरू असफल हुनबाट बच्नको लागि राम्ररी काम गर्छन्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
