बम्परमा फोम भर्नुको उद्देश्य के हो?
१. थप रूपमा, बम्परहरू पूर्ण रूपमा धातुबाट मुक्त हुँदैनन्। बाहिरी तह प्लास्टिकबाट बनेको भए तापनि, भित्री शून्यता ऊर्जा अवशोषण र बफरिङ कार्यहरू सहित प्लास्टिक फोमले भरिएको हुन्छ, र फोमको यो तह पछाडि, अझै पनि धातुको संरचना हुन्छ।
२, प्लास्टिक फोम भर्नुको दुई मुख्य उद्देश्यहरू छन्: पहिलो, यसले गाडीको अगाडिको भागको लागि स्थिर समर्थन प्रदान गर्दछ, प्रयोगमा विकृति रोक्न मद्दत गर्दछ; दोस्रो, अगाडिको बम्पर दुर्घटनामा सबैभन्दा धेरै क्षतिग्रस्त भाग हो भन्ने कुरालाई विचार गर्दा, भित्र भरिएको फोमले प्रभावको समयमा अतिरिक्त समर्थन प्रदान गर्दछ, विकृति कम गर्दछ र यसरी मर्मत लागत घटाउँछ।
३, बम्पर भित्र फोम प्रयोग गर्ने निर्णय मुख्यतया दोहोरो विचारमा आधारित छ।
४, अगाडिको बम्परमा फोम थप्न छनौट गर्नुहोस्, यस्तो डिजाइन प्रतिबिम्बको दुई पक्षहरूबाट बाहिर छ।
५, पूर्ण बम्पर, वा सुरक्षा प्रणाली, वास्तवमा धेरै भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: बम्पर शेल, आन्तरिक टक्कर विरोधी बीम, टक्कर विरोधी बीमको दुबै छेउमा रहेको ऊर्जा अवशोषण बक्स, र अन्य विभिन्न घटकहरू सहित। यी तत्वहरूले एक व्यापक र प्रभावकारी सुरक्षा प्रणाली बनाउन सँगै काम गर्छन्।
पछाडिको बम्पर सामग्रीको लागि, सामान्य प्रयोग पोलिमर सामग्री हो, जसलाई फोम बफर तह पनि भनिन्छ।
गाडी दुर्घटना हुँदा यो सामग्रीले बफरको रूपमा काम गर्न सक्छ, जसले गर्दा गाडीको प्रभाव कम हुन्छ। यसको अतिरिक्त, केही कार निर्माताहरूले सुबारु र होन्डा जस्ता धातुको कम-गतिको बफर तहहरू प्रयोग गर्छन्। यो ध्यान दिनुपर्छ कि यी बफर तहहरू सामान्यतया फोमको सट्टा पोलिथिलीन फोम, रेजिन वा इन्जिनियरिङ प्लास्टिक जस्ता गैर-धातु सामग्रीहरूबाट बनेका हुन्छन्। त्यसकारण, हामी पछाडिको बम्पर फोमलाई मात्र भन्न सक्दैनौं।
कम गतिको बफर तहले सवारी साधनको टक्करमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यसले सवारी साधनको क्षति कम गर्न सक्छ र सानातिना टक्करहरूमा सवारी साधनको क्षतिलाई पनि भरपाई दिन सक्छ। यो मुख्यतया किनभने कम गतिको बफर तहले टक्करको समयमा प्रभाव बललाई अवशोषित गर्न र फैलाउन सक्षम हुन्छ, जसले गर्दा सवारी साधन र यात्रुहरूको सुरक्षा सुरक्षित हुन्छ। त्यसकारण, राम्रो बफर प्रभाव प्रदान गर्न कम गतिको बफर तह सामान्यतया पोलिथिलीन फोम, रेजिन वा इन्जिनियरिङ प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि विभिन्न कार निर्माताहरूले प्रयोग गर्ने कम-गतिको बफर सामग्री फरक हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, सुबारु र होन्डाले धातुको कम-गतिको बफरहरू प्रयोग गर्छन्। यी सामग्रीहरूले प्रभाव बलहरू अवशोषित गर्न र बढी सुरक्षा प्रदान गर्न सक्षम छन्। त्यसकारण, सवारी साधनको सुरक्षा प्रदर्शनको लागि उपयुक्त कम-गतिको बफर सामग्रीको छनोट धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
बम्पर फोम ब्लक फुट्यो
बम्पर फोम ब्लक भाँचिएको छ भने, पहिले बम्पर फोमको भूमिका र महत्त्व बुझ्नु आवश्यक छ। बम्परमा रहेको फोम ब्लक मुख्यतया बफरिङको लागि प्रयोग गरिन्छ, जसले बम्परलाई गम्भीर क्षति हुनबाट रोक्न कार बम्पर निचोड्दा महत्त्वपूर्ण सुरक्षात्मक भूमिका खेल्न सक्छ।
भाँचिएको बम्पर फोमले गाडीको सुरक्षामा निश्चित प्रभाव पार्नेछ। यद्यपि स्थापनाले गाडीको सुरक्षामा थोरै प्रभाव पार्छ, सानो दुर्घटनाको अवस्थामा, एन्टी-कोलिजन फोम जडान नगरेमा बम्पर फुट्न सक्छ। यदि बम्परमा फोम ब्लक भाँचिएको छ भने, यसले यसको बफरिङ प्रभावलाई केही हदसम्म कम गर्न सक्छ र बम्परमा क्षतिको जोखिम बढाउन सक्छ।
यो समस्या समाधान गर्न, निम्न उपायहरू अपनाउन सकिन्छ:
स्व-मर्मत : यदि बम्पर फोम ब्लक भाँचियो भने, तपाईं आफैं मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्ने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। यसमा केही समय र लागत लाग्न सक्छ, तर फोम ब्लक भाँचिने समस्यालाई प्रभावकारी रूपमा समाधान गर्न सक्छ।
बीमा कम्पनीको दाबी : यदि बम्पर फोम ब्लक दुर्घटनाको कारणले फुटेको छ भने, तपाईंले बीमा कम्पनीमा दाबीको लागि आवेदन दिन सक्नुहुन्छ, बीमा कम्पनीले मर्मत लागत बेहोर्न सक्छ।
नियमित निरीक्षण र मर्मतसम्भार : यस्तै समस्याहरूबाट बच्नको लागि, बम्पर र यसको भित्र रहेको फोम ब्लक राम्रो अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, बम्पर भित्र रहेको फोम ब्लकले सवारी साधनको सुरक्षामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, र फुट्दा सवारी साधनको समग्र सुरक्षामा धेरै असर नपर्ने भए पनि, भाँचिएको फोम ब्लकलाई समयमै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नु बुद्धिमानी हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
