इन्जिन सपोर्ट कति पटक बदलिन्छ?
इन्जिन सपोर्ट कति पटक बदलिनेछ? इन्जिन ब्र्याकेट बदल्नु पर्दैन। ब्र्याकेट धातुबाट बनेको हुन्छ। इन्जिन र इन्जिन ब्र्याकेट बीचको इन्जिन प्याड बदल्नु आवश्यक छ, र औसत कार प्रत्येक ७ देखि १०० हजार किलोमिटरमा बदल्नु आवश्यक छ। यदि माइलेजको प्रयोग अपेक्षाकृत छोटो छ, तर मेसिनको भुइँको म्याट फेल भएको छ भने, यसलाई पनि बदल्नु पर्छ।
इन्जिन फुट म्याट रबर उत्पादन हो, रबर उत्पादनहरू लामो समयसम्म बुढ्यौली र कडा हुने घटना देखा पर्नेछ।
यदि रबर मेसिन प्याड कडा भयो भने, इन्जिन सिधै कारमा हल्लाउनेछ, जसले गर्दा कारमा बसेका मानिसहरूले हल्लाउने महसुस गर्न सक्नेछन्, यसले सवारीको आरामलाई असर गर्नेछ।
मेसिनको भुइँको म्याटका केही कारहरू लामो समयदेखि बिग्रिएका छन्, यसलाई बदल्नुपर्छ।
यदि तपाईं मेसिनको भुइँको म्याट परिवर्तन गर्न चाहनुहुन्छ भने, झुओमेङ (शाङ्घाई) अटोमोबाइल कं, लिमिटेडमा प्रामाणिक मौलिक पार्टपुर्जाहरू किन्न सिफारिस गरिन्छ।
मेसिन प्याडको धेरै प्रतिस्थापन वास्तवमा बढी समस्या हो, मेसिन प्याडको बढी प्रतिस्थापनमा इन्जिनलाई अलिकति माथि उठाउन व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, इन्जिन डाउन फिक्स गरेपछि नयाँ मेसिन प्याड लगाउनुपर्छ।
मेसिन फुट म्याटको थप प्रतिस्थापन अपेक्षाकृत महँगो छ, मेसिन फुट म्याटको मूल्य अपेक्षाकृत सस्तो छ।
केही लक्जरी कारहरूले हाइड्रोलिक मेसिन प्याड प्रयोग गर्नेछन्, यो मेसिन प्याडको मूल्य महँगो छ, यो मेसिन प्याड पनि असफल हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
यदि हाइड्रोलिक प्रेसको भुइँको म्याट फुट्यो भने, तेल चुहावट हुनेछ। हाइड्रोलिक प्रेस प्याडको क्षतिले सवारीको आराम र शान्तिलाई असर गर्नेछ।
