इन्जिन समर्थन कति पटक प्रतिस्थापन गरिनेछ?
इन्जिन समर्थन कति पटक प्रतिस्थापन गरिनेछ? इन्जिन कोष्ठक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। कोष्ठक धातु बनेको छ। इन्जिन र इन्जिन कोष्ठक बीचको इन्जिन प्याड प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र औसत कार प्रत्येक 7 देखि 100 हजार किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यदि माइलेजको प्रयोग अपेक्षाकृत छोटो छ, तर मेसिन फ्लोर चटाई विफलता, यो पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
इन्जिन खुट्टा चटाई रबर उत्पादनहरू, एक लामो समय को लागि रबर उत्पादनहरू बुढ्यौली र कडा घटना देखा पर्नेछ।
यदि रबर मेसिन प्याड कडा भयो भने, कारमा सिधै इन्जिन हल्लिनेछ, जसले गर्दा कारमा बसेका मानिसहरूले हल्लाउने महसुस गर्न सक्छन्, यसले सवारीको आरामलाई असर गर्छ।
लामो समयको लागि मेशिन फ्लोर चटाईका केही कारहरू भाँचिनेछन्, यो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
यदि तपाइँ मेशिन फ्लोर म्याट परिवर्तन गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD मा प्रामाणिक मौलिक भागहरू किन्न सिफारिस गरिन्छ।
मेसिन प्याडको थप प्रतिस्थापन वास्तवमा थप समस्या हो, मेसिन प्याडको अधिक प्रतिस्थापनमा इन्जिनलाई अलि माथि उठाउन व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, इन्जिन तल फिक्स गरेपछि नयाँ मेसिन प्याडमा राख्नुहोस्।
मेसिन फुट चटाई को अधिक प्रतिस्थापन अपेक्षाकृत महँगो छ, मेशिन फुट चटाई को मूल्य अपेक्षाकृत सस्तो छ।
केही लक्जरी कारहरूले हाइड्रोलिक मेसिन प्याड प्रयोग गर्नेछन्, यो मेसिन प्याडको मूल्य महँगो छ, यो मेसिन प्याड पनि असफल हुने सम्भावना बढी छ।
यदि हाइड्रोलिक प्रेसको फ्लोर म्याट फुट्छ भने, त्यहाँ तेल चुहावट हुनेछ। हाइड्रोलिक प्रेस प्याड क्षतिले सवारी आराम र शान्तिलाई असर गर्नेछ।
