ईन्जिन समर्थन कति पटक प्रतिस्थापन हुनेछ?
ईन्जिन समर्थन कति पटक प्रतिस्थापन हुनेछ? ईन्जिन कोष्ठक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। कोष्ठक धातुबाट बनेको छ। ईन्जिन बीचको ईन्जिन प्याड र ईन्जिन कोष्ठक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र औसत कार प्रत्येक 7 देखि 100 हजार किलोमिटर बदल्न आवश्यक छ। यदि माइलेजको प्रयोग अपेक्षाकृत छोटो छ भने, तर मेशिन फ्लोर विफलता, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
ईन्जिन फाँट म्याट रबर उत्पादनहरू, लामो समयको लागि रबर उत्पादनहरू बुढेसकालको लागि देखा पर्नेछ र हार्डमोनेसन।
यदि रबर मेसिन प्याड कडा भयो भने, ईन्जिन स्क्वायर गर्न जान्छ, ताकि कारमा बसिरहेका मानिसहरूले शेक महसुस गर्न सक्छन्।
लामो समयको लागि मेशिन फ्लोर मोटका केहि कारहरू भाँचिनेछन्, यो प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
यदि तपाईं मेसिन फ्लोर वाट परिवर्तन गर्न चाहानुहुन्छ भने Zhumeng (शंघाई) अटोमोबाइल CO., LTD। LTD मा एक प्रामाणिक मूल भागहरू किन्न सिफारिस गरिन्छ।
मसितामा अधिक प्रतिस्थापन वास्तवमा बढी समस्या हो, मेशिन प्याडको अधिक प्रतिस्थापनमा ईन्जिन माथिको इञ्जिन पछि नयाँ मेशिन प्याडमा राख्नुहोस्।
मेशीनको खुट्टाको अधिक प्रतिस्थापन तुलनात्मक रूपमा महँगो छ, मेशिन खुट्टाको मूल्य तुलनात्मक रूपमा सस्तो छ।
केहि लक्जरी कार हाइड्रेयिक मेसिन प्याड प्रयोग गर्दछ, यस मेशिन प्याडको मूल्य बढी महँगो छ, यो मेशिन प्याड पनि असफलताको लागि अझ बढी उनि रहेको छ।
यदि हाइड्रोलिक प्रेस ब्रेकको फ्लोर वा तेल चुहावट हुनेछ भने, त्यहाँ तेल चुहावट हुनेछ। हाइड्रोलिक प्रेस प्याड क्षतिले सवारी आराम र शान्तिलाई असर गर्दछ।
