कार रिभर्सिङ मिररको काम के हो?
रियरभ्यू मिरर, जसलाई रियर-भ्यू क्यामेरा पनि भनिन्छ, मोटर गाडीको एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा घटक हो, जुन ड्राइभिङ र रिभर्स गर्दा पछाडि र छेउको अवस्था अवलोकन गर्न प्रयोग गरिन्छ। यसको आविष्कार ब्रिटिश महिला रेस ड्राइभर डोरोथीले १९११ मा गरेका थिए। यसको स्थापना स्थिति अनुसार, यसलाई मुख्यतया बाह्य रियरभ्यू मिरर, आन्तरिक रियरभ्यू मिरर र तल्लो रियरभ्यू मिररमा विभाजन गरिएको छ।
दृष्टिको क्षेत्र विस्तार गर्न र अन्धा धब्बाहरू हटाउन ऐनाको सतहले प्रायः उत्तल डिजाइन अपनाउँछ। आधुनिक रियरभ्यू मिररहरू तताउने, विद्युतीय फोल्डिङ, र अन्धा धब्बा निगरानी जस्ता धेरै कार्यहरू भएका बुद्धिमान सुरक्षा उपकरणहरूमा विकसित भएका छन्। प्राविधिक प्रगतिसँगै, भौतिक लेन्सहरूलाई क्यामेराले प्रतिस्थापन गर्ने इलेक्ट्रोनिक रियरभ्यू मिररहरू देखा परेका छन्।
रियरभ्यू मिरर, जसलाई कार रियरभ्यू मिरर पनि भनिन्छ, मोटर गाडीमा पछाडि र छेउको अवस्था अवलोकन गर्न प्रयोग गरिने सुरक्षा उपकरण हो। यसको स्थापना स्थिति अनुसार, यसलाई बाह्य रियरभ्यू मिरर, आन्तरिक रियरभ्यू मिरर र तल्लो रियरभ्यू मिररमा विभाजन गर्न सकिन्छ; मिरर सतह प्रकार अनुसार, मुख्यतया समतल मिरर, उत्तल मिरर, दोहोरो वक्रता मिरर र इलेक्ट्रोनिक रियरभ्यू मिररहरू हुन्छन्। बाह्य रियरभ्यू मिरर सामान्यतया एक उत्तल मिरर हो, जसमा ठाडो र कम भर्चुअल छवि हुन्छ, जसले दृष्टिको ठूलो क्षेत्र प्रदान गर्दछ र अन्धा धब्बाहरू कम गर्न मद्दत गर्दछ; आन्तरिक रियरभ्यू मिरर प्रायः समतल मिरर हो, जसमा साँचो र अव्यवस्थित छवि हुन्छ।
गाडी भित्र, सामान्यतया एउटा नन-ग्लेयर रियरभ्यू मिरर जडान गरिन्छ, जसमा एउटा विशेष ऐना, दुई फोटोडायोड र एउटा इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोलर हुन्छ। इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोलरले फोटोडायोडले पठाएको अगाडि र पछाडिको प्रकाश संकेतहरू प्राप्त गर्दछ। यदि प्रकाश स्रोत भित्री रियरभ्यू मिररमा चम्किन्छ भने, यदि पछाडिको प्रकाश अगाडिको प्रकाश भन्दा बलियो छ भने, इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोलरले कन्डक्टिभ तहमा भोल्टेज आउटपुट गर्नेछ। भोल्टेजले ऐनाको सतहमा इलेक्ट्रोकेमिकल तहको रंग परिवर्तन गर्छ, भोल्टेज जति उच्च हुन्छ, इलेक्ट्रोकेमिकल तहको रंग त्यति नै गाढा हुन्छ। यस समयमा, रियरभ्यू मिररमा बलियो प्रकाश चम्किए पनि, नन-ग्लेयर भित्री रियरभ्यू मिररबाट चालकको आँखामा आउने परावर्तन मधुरो हुनेछ, चम्किलो हुनेछैन।
कारको रियरभ्यू मिरर (अर्थात्, रियरभ्यू क्यामेरा) मा हुने गल्तीका प्रकारहरू विविध छन्, जसमा मुख्यतया निम्न समावेश छन्: समायोजन संयन्त्रको खराबी, मेकानिकल जामिङ, इलेक्ट्रोनिक प्रणालीको विफलता, असामान्य ऐना सतह, र असामान्य फोल्डिङ प्रकार्य। निम्न सामान्य गल्तीहरू र तिनीहरूका कारणहरू छन्, जुन पछिल्लो जानकारी अनुसार क्रमबद्ध गरिएको छ:
मुख्य गल्तीका प्रकार र कारणहरू
विद्युतीय समायोजन प्रकार्य विफलता
समायोजन स्विचको गल्ती: स्विचमा रहेका आन्तरिक सम्पर्कहरूको अक्सिडेशन, झर्ने वा जाम हुने, जसले गर्दा निर्देशनहरू पठाउन असमर्थता हुन्छ।
बिजुली आपूर्ति लाइनमा समस्या: फ्यूज पग्लनु, तारको बन्डल भाँच्नु, जडान बिग्रनु, वा मुसाले टोक्नु, जसले गर्दा बिजुली अवरुद्ध हुनु।
समायोजन मोटर क्षति: मोटरमा कार्बन ब्रशको बिग्रनु, कुण्डली जल्नु, वा कम-तापमान वातावरणमा कार्यसम्पादनमा गिरावट आउनु, जसले गर्दा ऐना चलाउन असमर्थता हुन्छ।
गियर सेट जाम वा क्षति: अपर्याप्त स्नेहन, बुढ्यौली, वा बाह्य प्रभावको कारणले मोटरको आउटपुट छेउमा रहेको प्लास्टिक गियरहरू फुट्छन्, जसले गर्दा "आवाज छैन तर चाल छैन"।
बडी कन्ट्रोल मोड्युल (BCM) को विफलता: केही मोडेलहरूलाई BCM द्वारा रियरभ्यू मिरर समायोजनको लागि एकीकृत प्रणालीको रूपमा व्यवस्थित गरिन्छ। मोड्युलमा प्रोग्राम त्रुटिहरू वा हार्डवेयर विफलताले प्रणाली विफलता निम्त्याउन सक्छ, प्रायः विन्डोज र बत्तीहरू जस्ता अन्य इलेक्ट्रोनिक कार्यहरू खराबीसँग।
यान्त्रिक संरचना जाम वा विकृति
बाह्य पदार्थ जाम हुनु: ऐनाको शरीर र आधार बीचको सम्बन्धमा धुलो, बरफ, वा बाह्य पदार्थ प्रवेश गर्नु, जसले गर्दा अत्यधिक प्रतिरोध हुन्छ।
फ्रेम वा कनेक्टिङ रडको विकृति: टक्कर वा दीर्घकालीन कम्पनका कारण आन्तरिक यान्त्रिक संरचना झुक्नु, जसले गर्दा ऐना सामान्य रूपमा चल्न सक्दैन।
जाडोमा चिसो: ऐनाको सतह र खोल कम तापक्रममा एकसाथ जम्छन्, जसले गर्दा जबरजस्ती समायोजन गर्दा मोटरलाई क्षति पुर्याउन सजिलो हुन्छ।
ऐनासँग सम्बन्धित समस्याहरू
अस्पष्ट दृष्टि: फोहोर, पानीको दाग, कोटिंगको बोक्रा, वा ऐनाको सतहमा कुहिरो लाग्नु, जसले रातमा वा वर्षाको मौसममा अवलोकनलाई असर गर्छ।
ऐना फुट्नु वा खस्नु: ठोक्किएर वा बुढ्यौलीका कारण ऐना फुट्नु, वा फिक्सिङ क्लिपहरू खुकुलो हुनु।
स्वचालित तह प्रकार्य विफलता
मोटर वा गियर विफलता: समायोजन मोटर जस्तै, फोल्डिंग मोटर बिग्रिएको छ वा गियरहरू जीर्ण भएका छन्, जसले गर्दा विस्तार गर्न वा फिर्ता लिन असमर्थता हुन्छ।
सेन्सर वा सफ्टवेयर विफलता: केही मोडेलहरू फोल्डिङ अवस्था निर्धारण गर्न सेन्सरहरूमा भर पर्छन्, गलत सफ्टवेयर निर्णय वा मोड्युलहरूको गलत मिलानले कार्य असफल हुन सक्छ।
फिक्स्ड स्क्रू लुजिङ: गाडीको बडीमा रियरभ्यू मिरर जोड्ने स्क्रू खुकुलो हुन्छ, जसले फोल्डिङको स्थिरतालाई असर गर्छ।
ताप कार्यमा विफलता (केही मोडेलहरू सुसज्जित छन्) ताप तार भाँचिएको छ, फ्यूज उडेको छ, वा नियन्त्रण मोड्युल दोषपूर्ण छ, जसले गर्दा लेन्सको डिफ्रोस्टिङ र डिह्युमिडिफाइङ कार्य असफल हुन्छ।
समस्या निवारण सुझावहरू:
प्राथमिकता जाँच: पहिले, फ्यूज उडेको छ कि छैन पुष्टि गर्नुहोस्, र त्यसपछि समायोजन स्विचले प्रतिक्रिया दिन्छ कि गर्दैन जाँच गर्नुहोस्।
सरल ह्यान्डलिङ: लेन्समा रहेको हिउँ र फोहोर हटाउनुहोस्, र प्रणाली पुन: सुरु गर्न ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल विच्छेद गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
व्यावसायिक निदान: यदि यसमा मोटर, तार, वा नियन्त्रण मोड्युल समावेश छ भने, गल्ती कोड (जस्तै P0950, U1000) पढ्नको लागि निदान उपकरण प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, र माध्यमिक क्षतिबाट बच्नको लागि यसलाई एक पेशेवर प्राविधिकद्वारा मर्मत गराउन सिफारिस गरिन्छ।
सुरक्षा सम्झना: रियरभ्यू मिरर ड्राइभिङ सुरक्षाको लागि एक प्रमुख घटक हो। कुनै पनि खराबीलाई तुरुन्तै समाधान गर्नुपर्छ। खराब ऐना लगाएर गाडी नचलाउनुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
