• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MG GT नयाँ अटो पार्ट्स प्रेसर-डिफरन्स-सेन्सर-११११६२९५ झुओ मेङ चीन सहायक स्पेयर चाइना कार पार्ट्स एमजी क्याटलग निर्माता

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन:SAIC MG GT नयाँ

उत्पादनहरू OEM नम्बर: ११११६२९५

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

 

उत्पादनको नाम दबाव-फरक-सेन्सर
उत्पादन आवेदन SAIC MG GT नयाँ
उत्पादनहरू OEM नम्बर ११११६२९५
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
प्रेसर-डिफरन्स-सेन्सर-११११६२९५
प्रेसर डिफरन्स सेन्सर-११११६२९५

उत्पादन ज्ञान

 

सवारी साधनको भिन्नता प्रेसर सेन्सर के हो?

डिफरेंशियल प्रेसर सेन्सर एक सटीक इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्ट हो जुन दुई फरक स्थानहरू बीचको दबाब भिन्नता मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ। यो आधुनिक अटोमोबाइलहरूमा महत्त्वपूर्ण सेन्सिङ कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक हो। यसले निरपेक्ष दबाब मापन गर्दैन तर "इनटेक पोर्ट र निकास पोर्ट" वा "अपस्ट्रीम र डाउनस्ट्रीम" जस्ता दुई बिन्दुहरू बीचको दबाब भिन्नता (ΔP = P1 - P2) पत्ता लगाउनमा केन्द्रित हुन्छ, र यो दबाब भिन्नतालाई विद्युतीय संकेतमा रूपान्तरण गर्दछ, जुन त्यसपछि इन्जिन नियन्त्रण इकाई (ECU) वा अन्य अन-बोर्ड नियन्त्रण प्रणालीहरूमा सटीक सञ्चालन नियमन प्राप्त गर्न प्रसारित हुन्छ।
मुख्य कार्य र अनुप्रयोग परिदृश्यहरू
अटोमोबाइलका धेरै प्रमुख प्रणालीहरूमा विभेदक दबाव सेन्सरले "दबाव तंत्रिका" को भूमिका खेल्छ। यसको मुख्य अनुप्रयोगहरू समावेश छन्:
‌निकास उत्सर्जन व्यवस्थापन (DPF पुनर्जनन नियन्त्रण): यो यसको मुख्य उद्देश्यहरू मध्ये एक हो। सेन्सर कण फिल्टर (DPF) को अगाडि र पछाडिको छेउमा स्थापित गरिएको छ, जसले निकास पछाडिको दबाब भिन्नताको निगरानी गर्दछ। जब कार्बन निक्षेपहरूले दबाब भिन्नतालाई थ्रेसहोल्ड भन्दा बढी बनाउँछ, ECU ले "पुनर्जन्म कार्यक्रम" ट्रिगर गर्नेछ, निकास तापक्रम बढाएर कार्बन निक्षेपहरूलाई जलाएर अवरोध, बिजुलीको क्षति र उत्सर्जनबाट बच्नेछ।
‌इन्जिन सेवन र हावा-इन्धन अनुपातको अप्टिमाइजेसन‌: केही प्रणालीहरूमा, यो थ्रोटल पछाडिको सेवन मेनिफोल्ड र वायुमण्डल वा विशिष्ट पाइपलाइनहरू बीचको दबाब भिन्नता मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ। अन्य सेन्सर डेटासँग मिलाएर, यसले अप्रत्यक्ष रूपमा सेवन भोल्युम गणना गर्दछ, ECU लाई इन्धन इन्जेक्सन भोल्युम र इग्निशन समयलाई सटीक रूपमा नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्दछ, दहन दक्षता सुधार गर्दछ।
इन्धन प्रणालीको अनुगमन: उच्च-दबाव सामान्य रेल डिजेल इन्जिन वा पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणालीहरूमा, यसले इन्धन पाइपलाइनको विभिन्न स्थानहरूमा दबाब भिन्नता निगरानी गर्दछ, ECU लाई मिलिसेकेन्ड-स्तर प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ, इन्धन इंजेक्शन भोल्युमको सटीक नियन्त्रण प्राप्त गर्दछ (±0.02ml भित्र त्रुटिको साथ), शक्ति र इन्धन अर्थव्यवस्था सन्तुलनमा राख्छ।
‌निकास ग्यास पुन: परिसंचरण (EGR) प्रणाली‌: EGR भल्भ वा EGR कूलरको छेउमा स्थापित, यसले EGR भल्भको वास्तविक उद्घाटन निर्धारण गर्न दबाब भिन्नता मापन गर्दछ, पाइपलाइन बन्द छ वा चुहावट छ, सही EGR ग्यास पुन: परिसंचरण मात्रा सुनिश्चित गर्दछ र नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जनलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्दछ।
‌इन्धन वाष्पीकरण उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणाली (EVAP)‌: इन्धन प्रणाली पाइपलाइनहरूमा चुहावट वा अवरोध छ कि छैन भनेर निदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। प्रणालीले सानो दबाब भिन्नता सिर्जना गर्दछ, र सेन्सरले परिवर्तन पत्ता लगाउँछ। यदि यसले अपेक्षाहरू पूरा गर्दैन भने, प्रणालीमा गल्ती भएको मानिन्छ र गल्ती बत्ती उज्यालो हुन्छ।
‌एयर सस्पेन्सन सिस्टम‌: उच्च-अन्त मोडेलहरूमा, यसले एयर स्प्रिङको दुई छेउ बीचको दबाब भिन्नता निगरानी गर्दछ, प्रत्येक केही सेकेन्डमा ड्याम्पिङ समायोजन गर्न अन-बोर्ड कम्प्युटरसँग सहकार्य गर्दछ, उबडखाबड सडकहरूमा सवारी साधनको सवारी स्थिरतामा उल्लेखनीय सुधार गर्दछ।
कार्य सिद्धान्तको संक्षिप्त विवरण
विभेदक दबाव सेन्सरको कोर एक संवेदनशील डायाफ्राम हो जसले सेन्सरलाई उच्च-दबाव अन्त्य (H) र कम-दबाव अन्त्य (L) मा विभाजित गर्दछ। जब मापन गरिएको दबाव P1 र P2 दुवै छेउमा लागू गरिन्छ, दबाब भिन्नताको कारण डायाफ्राममा थोरै विकृति हुन्छ। यो विकृति पत्ता लगाइन्छ र आन्तरिक रूपान्तरण संयन्त्र (जस्तै स्ट्रेन गेजहरूमा प्रतिरोध परिवर्तन, क्यापेसिटन्स मानमा परिवर्तन, वा पाइजोइलेक्ट्रिक प्रभाव) द्वारा विद्युतीय संकेतमा रूपान्तरण गरिन्छ, जुन सर्किटद्वारा प्रवर्द्धित र क्षतिपूर्ति गरिन्छ, र त्यसपछि ECU प्रयोग गर्नको लागि मानक भोल्टेज, वर्तमान, वा डिजिटल सिग्नलको रूपमा आउटपुट हुन्छ।
गल्तीहरूको प्रभाव
यदि विभेदक दबाव सेन्सर बिग्रिएको छ वा सिग्नल गलत छ भने, ECU ले गलत दबाव भिन्नता डेटा प्राप्त गर्नेछ, जसले गर्दा निम्न हुन सक्छ:
इन्जिनको गल्ती बत्ती उज्यालो हुन्छ
इन्जिनको टर्क सीमित छ, पावर घट्छ
इन्धन इन्जेक्सनको मात्राको गणना गलत छ, जसले गर्दा इन्धन खपत बढ्छ, बिजुलीको कमी हुन्छ, वा उत्सर्जन हुन्छ।
‌DPF पुनर्जनन कार्यक्रम असामान्य छ, सम्भावित रूपमा गम्भीर अवरोध निम्त्याउँछ।
‌EGR प्रणाली असामान्य रूपमा सञ्चालन हुन्छ, जसले उत्सर्जन र दहन स्थिरतालाई असर गर्छ।
निष्कर्षमा, विभेदक दबाव सेन्सर आकारमा सानो भए पनि, यो एक प्रमुख घटक हो जसले अटोमोबाइलहरूको प्रदर्शन, दक्षता, उत्सर्जन मापदण्डहरूको अनुपालन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कम्पनी / प्रदर्शनी जानकारी

२०२४ मा

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु