अटोमोटिभ इन्जिन तेल पम्प प्रवाह नियन्त्रण भल्भको कार्य
कारको तेल पम्पको प्रवाह नियन्त्रण भल्भ, जसलाई प्रायः तेल पम्प प्रेसर लिमिटिङ भल्भ भनिन्छ, मुख्यतया इन्जिन स्नेहन प्रणालीमा अधिकतम तेलको चापलाई नियमन र नियन्त्रण गर्ने काम गर्दछ, जसले गर्दा तेल पम्प, तेल मार्गहरू र सिलहरू जस्ता घटकहरूमा हुने क्षतिलाई रोक्छ।
विशिष्ट कार्य सिद्धान्त र कार्य निम्नानुसार छन्:
दबाव नियमन: जब इन्जिनको गति बढ्छ वा तेलको चिपचिपाहट बढ्छ, तेल पम्पद्वारा तेलको आपूर्ति बढ्छ, जसले गर्दा मुख्य तेल मार्गमा तेलको चाप बढ्छ। सीमित भल्भको आन्तरिक संरचनामा स्प्रिङ र भल्भ कोर हुन्छ। जब तेलको चापले सेट सुरक्षा थ्रेसहोल्ड नाघ्छ, तेलको चापले स्प्रिङ बललाई पार गर्नेछ, भल्भ कोर खोल्नेछ, र केही तेललाई सीमित भल्भबाट सिधै तेल पम्पको सेवन पोर्टमा (अर्थात्, "दबाव राहत") प्रवाह गर्न अनुमति दिनेछ, जसले गर्दा मुख्य तेल मार्गको तेलको चाप उचित दायरा भित्र स्थिर हुनेछ।
प्रणाली सुरक्षाको सुरक्षा: अत्यधिक तेलको चापले तेल फिल्टर फुट्न सक्छ, तेल पाइप जोर्नीहरू चुहिन सक्छन्, भल्भ चेम्बरमा भल्भ कभर ग्यास्केटहरू, वा क्र्याङ्कशाफ्टको अगाडि र पछाडिको तेल सिलहरू, आदि क्षतिग्रस्त हुन सक्छन्। सुरक्षा उपकरणको रूपमा, सीमित भल्भले प्रभावकारी रूपमा यस्ता गल्तीहरूलाई रोक्न सक्छ र स्नेहन प्रणालीको दीर्घकालीन भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्छ।
बाह्य नियन्त्रण आवश्यक छैन: यो भल्भ एक विशुद्ध यान्त्रिक संरचना हो जसले तेलको चापमा भर पर्दै स्वचालित नियमन प्राप्त गर्दछ। यसलाई इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (ECU) को सहभागिता आवश्यक पर्दैन। संरचना सरल छ र प्रतिक्रिया छिटो छ।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि केही सामग्रीहरूमा, "प्रवाह नियन्त्रण भल्भ" ले प्रायः स्टीयरिङ प्रणाली वा इन्धन प्रणालीमा समान घटकहरूलाई जनाउँछ, जबकि तेल पम्प प्रणालीमा, अझ सटीक शब्द "सीमित भल्भ" वा "सुरक्षा भल्भ" हो, जसको मुख्य कार्य भनेको प्रवाहलाई नियमन गर्नुको सट्टा दबाबलाई सीमित गर्नु हो।
तेल पम्प प्रवाह नियन्त्रण इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ (सामान्यतया तेलको चाप नियन्त्रण इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ वा समान कम्पोनेन्टहरूलाई जनाउने) मा भएको क्षतिले गाडीको सामान्य सञ्चालनलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ। गाडी चलाउन जारी राख्न सिफारिस गरिँदैन।
यो इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ इन्जिन लुब्रिकेशन प्रणालीको एक प्रमुख नियन्त्रण घटक हो, जसले इन्जिनको प्रत्येक घटकले पर्याप्त लुब्रिकेशन प्राप्त गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न तेलको चाप र प्रवाहलाई नियमन गर्न जिम्मेवार हुन्छ। एक पटक बिग्रिएपछि, यसले असामान्य तेलको चाप निम्त्याउँछ, जसले गर्दा चेन समस्याहरूको श्रृंखला सुरु हुन्छ।
मुख्य प्रभावहरू समावेश छन्:
अपर्याप्त इन्जिन लुब्रिकेशन: कम वा अस्थिर तेलको चापले इन्जिनका आन्तरिक भागहरू (जस्तै क्यामशाफ्ट, भल्भ मेकानिजम, बेयरिङ, आदि) लाई पर्याप्त लुब्रिकेशन प्राप्त गर्न असफल बनाउँछ, जसले गर्दा घिस्रने समस्या बढ्छ।
इन्जिनको असामान्य आवाज र कम्पन: कमजोर स्नेहनले स्पष्ट इन्जिनको आवाज (जस्तै "क्ल्याटरिङ") निम्त्याउँछ र ड्राइभिङ गर्दा अस्थिर निष्क्रिय वा हल्लाउने हुन्छ।
पावर हानि र त्वरण कमजोरी: केही मोडेलहरूको लागि, तेलको चाप नियन्त्रण इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भलाई चर भल्भ टाइमिङ (VVT) प्रणालीसँग जोडिएको हुन्छ। एक पटक क्षतिग्रस्त भएपछि, यसले असामान्य भल्भ टाइमिङ निम्त्याउँछ, जसको परिणामस्वरूप पावर आउटपुटमा अवरोध र ढिलो त्वरण हुन्छ।
इन्जिन अत्यधिक तातो हुने जोखिम: तेलले लुब्रिकेट मात्र गर्दैन तर ताप अपव्ययमा पनि भाग लिन्छ। असामान्य प्रवाहले इन्जिनको ताप अपव्यय दक्षतालाई असर गर्न सक्छ, जसले गर्दा अत्यधिक तातो हुने जोखिम बढ्छ।
स्वचालित इन्जिन सुरक्षा सीमा: आधुनिक सवारी साधनहरूको ECU (इन्जिन नियन्त्रण इकाई) ले असामान्य तेलको चाप पत्ता लगाउँदा सुरक्षा मोड ट्रिगर गर्नेछ, जसले गर्दा गम्भीर क्षति हुनबाट जोगाउन इन्जिनको गति र पावर आउटपुट सीमित हुनेछ। यस समयमा, सवारी साधन "घरतिर लम्किन" सक्छ र कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय गिरावट आउन सक्छ।
सम्भावित गम्भीर इन्जिन क्षति: इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ बिग्रिएको अवस्थामा लामो समयसम्म गाडी चलाउँदा सिलिन्डर स्कोरिङ, बेयरिङ सिज्रिज र अन्य अपरिवर्तनीय इन्जिन क्षति हुन सक्छ। मर्मत लागत अत्यन्तै उच्च छ। सुझाव:
निरीक्षणको लागि तुरुन्तै रोक्नुहोस्: यदि ड्यासबोर्डमा तेलको चापको चेतावनी बत्ती देखिन्छ, इन्जिनको फल्ट बत्ती बल्छ, वा यदि तपाईंले पावरको उल्लेखनीय क्षति वा असामान्य आवाज महसुस गर्नुहुन्छ भने, तपाईंले गाडी सुरक्षित रूपमा रोक्नु पर्छ।
व्यावसायिक मर्मत केन्द्रलाई सम्पर्क गर्नुहोस्: जबरजस्ती गाडी चलाउने प्रयास नगर्नुहोस्। बरु, यो इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ फेलियर हो कि होइन भनेर निदानको लागि व्यावसायिक मर्मत केन्द्रलाई सम्पर्क गर्नुहोस् र यसलाई तुरुन्तै बदल्नुहोस्।
नियमित मर्मतसम्भार: प्रत्येक २०,००० किलोमिटर वा सोभन्दा बढी समयमा तेल सर्किट प्रणालीको निरीक्षण गर्न र कार्बन निर्माण र अवरोधहरूको जोखिम कम गर्न उच्च गुणस्तरको इन्जिन तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, जसले गर्दा इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भको आयु बढ्छ।
निष्कर्षमा, तेल पम्प प्रवाह नियन्त्रण इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ बिग्रिएपछि, गाडीको ड्राइभिङ कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय गिरावट मात्र आउँदैन, तर गम्भीर सुरक्षा खतरा पनि हुन्छ। तपाईंले तुरुन्तै गाडी चलाउन बन्द गर्नुपर्छ र मर्मतसम्भार गर्नुपर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
