• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MG GT नयाँ अटो पार्ट्स तेल-पम्प-१०६७८४२७ झुओ मेङ चीन सहायक स्पेयर चाइना कार पार्ट्स एमजी क्याटलग निर्माता

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन:SAIC MG GT नयाँ

उत्पादनहरू OEM नम्बर: १०६७८४२७

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

 

उत्पादनको नाम तेल पम्प
उत्पादन आवेदन SAIC MG GT नयाँ
उत्पादनहरू OEM नम्बर १०६७८४२७ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
तेल-पम्प-१०६७८४२७
तेल पम्प-१०६७८४२७

उत्पादन ज्ञान

 

दोषपूर्ण कार तेल पम्पको लक्षण र मर्मत विधिहरू

क्षतिग्रस्त कारको तेल पम्पका लक्षणहरूमा मुख्यतया तेलको चापको चेतावनी बत्ती सक्रिय हुनु, इन्जिनको असामान्य आवाज, सुरु गर्न कठिनाइ, पावर गुम्नु र इन्जिनको अत्यधिक तातो हुनु समावेश छ। मर्मतको लागि व्यावसायिक निरीक्षण आवश्यक पर्दछ र त्यसपछि क्षतिग्रस्त कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यहाँ विस्तृत व्याख्या छ:
क्षतिग्रस्त तेल पम्पको सामान्य लक्षणहरू
दोषपूर्ण तेल पम्पले अपर्याप्त इन्जिन स्नेहन निम्त्याउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप निम्न विशिष्ट अभिव्यक्तिहरू देखा पर्दछ:
‌तेलको चापको चेतावनी बत्ती बल्छ: ड्यासबोर्डमा रहेको रातो तेल ट्याङ्कीको आइकन उज्यालो रहन्छ, जसले कम तेलको चाप (सामान्य निष्क्रिय चाप २०-६० psi) लाई जनाउँछ, जुन पम्पको बिग्रने वा अवरोधको कारणले हुन सक्छ।‌
‌असामान्य इन्जिनको आवाज: चिसो सुरु हुँदा वा उच्च गतिमा धातु ठोक्किने आवाजहरू (जस्तै "क्ल्याटरिङ") आउँछन्, अपर्याप्त स्नेहनको कारणले गर्दा, कम्पोनेन्टहरूको घर्षण बढ्छ।‌
‌सुरु गर्न कठिनाइ वा पावर हानि: तेलले प्रमुख कम्पोनेन्टहरू (जस्तै पिस्टन, क्र्याङ्कशाफ्ट) मा प्रभावकारी रूपमा पम्प गर्न नसक्ने भएकाले लामो समयसम्म इग्निशन समय, कमजोर गतिवर्धकता वा झट्का लाग्नु।‌
इन्जिन अत्यधिक तातो हुनु: अप्रभावी तेल परिसंचरणले चिसोमा ताप विफलता निम्त्याउँछ, असामान्य तापक्रम वृद्धि हुन्छ, र गम्भीर अवस्थामा, यो "उम्लिन" सक्छ।
अन्य चेतावनी संकेतहरू: छिटो तेल खपत (चुहावट बिन्दुहरू छैनन्), निकासमा नीलो धुवाँ (तेल जलिरहेको) वा इन्जिनको गल्ती बत्ती बल्नु।
मर्मत विधि र चरणहरू
तेल पम्प मर्मत गर्न व्यावसायिक उपकरण चाहिन्छ र आफैंले गर्न सक्दैन:
‌डायग्नोस्टिक परीक्षण: तेल पम्पसँग सम्बन्धित छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न त्रुटि कोडहरू पढ्न OBD डायग्नोस्टिक उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।
तेलको चाप नाप्नुहोस् (२० साई भन्दा कम सतर्कता आवश्यक छ) र तेलको गुणस्तर जाँच गर्नुहोस् (बादल लागेको वा फोम लागेकोले असामान्य परिसंचरणलाई संकेत गर्दछ)।
‌कम्पोनेन्टहरू बदल्नुहोस्: यदि पम्प बडी क्षतिग्रस्त भएको पुष्टि भयो (जस्तै आन्तरिक घिसार्ने वा चर्किएको), मूल कारखानाको तेल पम्प एसेम्बली बदल्नु आवश्यक छ।
अशुद्धताको अवशेषबाट बच्न तेल र फिल्टर एकै समयमा बदल्नुहोस्।
थप सिफारिसहरू:
तुरुन्तै रोक्नुहोस्: यदि चेतावनी बत्ती बालिएको छ भने, निरन्तर गाडी चलाउँदा इन्जिनको सिलिन्डर फुट्न सक्छ।
एक प्रतिष्ठित मर्मत केन्द्र छनौट गर्नुहोस्: 4S स्टोर वा व्यावसायिक संस्थाहरूले निरीक्षणको शुद्धता सुनिश्चित गर्न सक्छन् (जस्तै इन्धनको चाप परीक्षण)।
लुब्रिकेशन प्रणालीमा तेल पम्पको कार्य: तेल पम्पको कार्य भनेको तेललाई निश्चित दबाबमा बढाउनु र इन्जिनको प्रत्येक भागको गतिशील सतहहरूमा डेलिभर गर्न बाध्य पार्नु हो। तेल पम्पको संरचनालाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: गियर प्रकार र रोटर प्रकार। गियर प्रकारको तेल पम्पलाई थप आन्तरिक जडान गियर प्रकार र बाह्य जडान गियर प्रकारमा विभाजन गरिएको छ। सामान्यतया, पछिल्लोलाई गियर-प्रकारको तेल पम्प भनिन्छ।
यो कम्पोनेन्ट तेलको चाप बढाउन र निश्चित मात्रामा तेल आपूर्ति सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा प्रत्येक घर्षण सतहमा तेल आपूर्ति गर्न बाध्य पारिन्छ। आन्तरिक दहन इन्जिनहरूले व्यापक रूपमा गियर-प्रकार र रोटर-प्रकारको तेल पम्पहरू प्रयोग गर्छन्। गियर-प्रकारको तेल पम्पमा सरल संरचना, सुविधाजनक प्रशोधन, भरपर्दो सञ्चालन, लामो सेवा जीवन, उच्च पम्प तेलको चाप हुन्छ, र यो व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। रोटर पम्पको आकार जटिल हुन्छ र प्रायः पाउडर धातु विज्ञान प्रयोग गरेर थिचिन्छ। यो पम्पमा गियर पम्प जस्तै फाइदाहरू छन्, तर यो कम्प्याक्ट छ, आयतनमा सानो छ, र उस्तै फाइदाहरू छन्।
गियर-प्रकारको तेल पम्पका विशेषताहरू भरपर्दो सञ्चालन, सरल संरचना, सुविधाजनक उत्पादन, उच्च पम्प तेलको चाप, र व्यापक अपनाउने हुन्।
इन्जिन सञ्चालन भइरहेको बेला, क्यामशाफ्टमा रहेको ड्राइभ गियरले तेल पम्पको ट्रान्समिसन गियरलाई चलाउँछ, जसले गर्दा ड्राइभिङ गियर शाफ्टमा फिक्स गरिएको सक्रिय गियर घुम्छ, जसले गर्दा ड्राइभिङ गियरबाट विपरीत दिशामा घुम्छ, जसले गर्दा दाँतको खाडल र पम्प भित्ताको साथ इन्टेक चेम्बरबाट तेल आउटलेट चेम्बरमा पठाइन्छ। यसरी, इन्टेक चेम्बरमा कम चाप बनाइन्छ, जसले सक्शन उत्पन्न गर्छ र तेल प्यानबाट चेम्बरमा तेल तान्छ। मुख्य र गियरहरूको निरन्तर घुमाइको कारणले गर्दा, तेललाई आवश्यक भागहरूमा निरन्तर पम्प गरिन्छ।
अनुप्रयोग परिदृश्यहरू
आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा तेल पम्पको प्रयोग बढ्दो रूपमा भइरहेको छ। साथै, यसले अर्धचालक, सौर्य ऊर्जा, LCD र अन्य इन्जिनियरिङ क्षेत्रहरूमा पनि निश्चित भूमिका खेल्छ। प्रशोधन प्रविधिको विकाससँगै, अटोमोबाइलहरूको लागि तेल पम्प - साइक्लोइडल रोटर पम्प सिलाई मेसिनहरूमा लागू गरिएको छ, विशेष गरी केही पूर्ण रूपमा बन्द स्वचालित स्नेहन प्रणालीहरू, जस्तै सिमर र टेन्सनिङ मेसिनहरूको लागि।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कम्पनी / प्रदर्शनी जानकारी

२०२४ मा

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु