कार्बन क्यानिस्टरको कार्य र कार्य सिद्धान्त
कार्बन क्यानिस्टर सामान्यतया इन्धन ट्याङ्की र इन्जिनको बीचमा राखिन्छ। पेट्रोल एक वाष्पशील तरल पदार्थ भएकोले, इन्धन ट्याङ्की प्रायः कोठाको तापक्रममा वाष्पले भरिन्छ। इन्धन वाष्प उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणालीको कार्य भनेको वाष्पलाई दहन प्रक्रियामा प्रवेश गराउनु र यसलाई वायुमण्डलमा बाहिर निस्कनबाट रोक्नु हो। सक्रिय कार्बन क्यानिस्टर भण्डारण उपकरणले यस प्रक्रियामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
एक्सेलेटर पेडलमा पाइला टेकेर कारको गति बढाउँदा, गाडी भित्र पेट्रोलको गन्ध तुलनात्मक रूपमा तीव्र हुन्छ।
यदि कारले एक्सेलेटर पेडलमा पाइला राख्दा गति बढाउँदा पेट्रोलको कडा गन्ध निस्कने कुनै गल्ती छ भने, कार्बन क्यानिस्टर प्रणालीमा रहेका पाइपहरू बिग्रिएका छन् कि छैनन् भन्ने कुरामा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। क्षतिग्रस्त क्षेत्र हुँदै पेट्रोलको बाफ सिधै वायुमण्डलमा निस्कनेछ, जसले गर्दा गाडी भित्र पेट्रोलको कडा गन्ध आउनेछ। यदि यस समयमा पाइपहरूबाट इन्धन चुहियो भने, पेट्रोलको बाफको सट्टा हावा इन्जिनको सेवनमा प्रवेश गर्नेछ, जसले गर्दा इन्जिनमा रहेको मिश्रण अनिवार्य रूपमा धेरै पातलो हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप कार समय-समयमा रोकिनेछ।
इन्जिनको निष्क्रिय गति बारम्बार उतारचढाव हुन्छ र प्रवेग शक्तिको अभाव हुन्छ।
यदि इन्जिन सुरु भएपछि, निष्क्रिय गति नियमित रूपमा उतारचढाव हुन्छ र कारमा एक्सेलेरेशन पावरको कमी हुन्छ भने, यो कार्बन क्यानिस्टरको एयर इनलेट र फिल्टर स्क्रिनको अवरोधको कारणले भएको हो कि होइन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुपर्छ। किनभने यस समयमा, बाहिरी हावा कार्बन क्यानिस्टरमा प्रवेश गर्न गाह्रो हुन्छ, र क्यानिस्टर भित्र ताजा हावाको अभाव हुन्छ। निष्क्रिय समयमा, सेवनको भ्याकुम सक्शन अन्तर्गत, सक्रिय कार्बन क्यानिस्टरमा सोसिएको पेट्रोल वाष्प सेवन मेनिफोल्डमा चुसिन्छ, जसले गर्दा अक्सिजन सेन्सरले मिश्रणलाई धेरै धनी भएको पत्ता लगाउँछ, त्यसैले इन्जिन नियन्त्रण इकाईले इन्धन इन्जेक्टरको मात्रा घटाउँछ। यस समयमा, दहनशील मिश्रणको सांद्रता घट्छ, जसले गर्दा निष्क्रिय गति घट्छ। त्यसपछि, इन्धन इन्जेक्शनको मात्रामा कमीको कारण, अक्सिजन सेन्सरले अर्को चक्रमा मिश्रण धेरै दुबला भएको पत्ता लगाउँछ, त्यसैले कम्प्युटरले इन्धन इन्जेक्शनको मात्रा बढाउँछ, जसले गर्दा निष्क्रिय गति फेरि बढ्छ। यसरी, निष्क्रिय गतिमा नियमित उतारचढाव हुन्छ। त्यसकारण, जब यो अवस्था आउँछ, चालकले तुरुन्तै कार्बन क्यानिस्टरको इनटेक इनलेट अबाधित छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ।
इन्जिन अड्किन्छ वा सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ।
यस समयमा, समस्या निम्त्याउन सक्ने कार्बन क्यानिस्टर इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ जाँच गर्न ध्यान दिनुपर्छ। यदि इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ सधैं बन्द छ भने, कार्बन क्यानिस्टरमा रहेको पेट्रोल वाष्प बढीभन्दा बढी जम्मा हुनेछ, अन्ततः सम्पूर्ण कार्बन क्यानिस्टर भर्नेछ। बाँकी पेट्रोल वाष्प वायुमण्डलमा मात्र निस्कन सक्छ। यसले वातावरणलाई प्रदूषित गर्नेछ र इन्धन खेर फाल्नेछ। यसको विपरीत, यदि इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भ सधैं खुला छ भने, इन्जिन सेवनमा रहेको मिश्रण सधैं धनी हुनेछ, जबकि इन्जिन नियन्त्रण इकाईले, यस समयमा कार्बन क्यानिस्टर इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भको सञ्चालन नियन्त्रण नगरेको कारणले, इन्धन इन्जेक्सनको मात्रा घटाउन आदेश जारी गर्दैन। यसले वार्म-अपको समयमा मिश्रण धेरै धनी हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप इन्जिन रोकिनेछ र इन्जिन स्थिर भएपछि सुरु गर्न कठिनाइ हुनेछ।
इन्धन धेरै भरिएको वा धेरै छिटो थप्नु हुँदैन।
कार मालिकहरूले ध्यान दिनुपर्ने दोस्रो बुँदा यो हो कि प्रत्येक पटक इन्धन भर्दा, धेरै इन्धन नथपाउनुहोस्। लगभग भरिएको बेला बिस्तारै थप्न नबिर्सनुहोस्। धेरै इन्धन थप्दा कार्बन क्यानिस्टर प्रणालीमा पाइपहरूमा पेट्रोलको वाष्प प्रवेश गर्न सक्छ। कार्बन क्यानिस्टरमा प्रवेश गर्ने यी तरल इन्धनहरूले कार्बन क्यानिस्टरलाई मात्र खतरा पुर्याउँदैनन् तर पाइपहरूसँगै इन्टेक मेनिफोल्डमा पनि बग्नेछन्, जसले गर्दा स्पार्क प्लग "डुब्नेछ" र इन्धन भर्ने क्रममा कार रोकिने र रोकिएपछि सुरु गर्न नसक्ने जस्ता गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउनेछ। र यदि इन्धन धेरै छिटो थपियो भने, यदि विस्तारित वाष्प र पेट्रोलले धकेलिएको ग्यास समयमै छोड्न सकेन भने, यसले इन्धनको चोकिङ निम्त्याउनेछ।
कार्बन क्यानिस्टर फुट्दा सबैभन्दा स्पष्ट घटना भनेको गाडी भित्र वा गाडी वरिपरि पेट्रोलको गन्ध आउनु हो। यो इन्धन वाष्पको चुहावटको कारणले हुन्छ। पेट्रोलको गन्ध: कार्बन क्यानिस्टर बिग्रिएपछि र प्रभावकारी रूपमा पेट्रोल वाष्प सोस्न नसकेपछि, वाष्प गाडी वा वातावरणमा चुहिनेछ, जसले गर्दा तीव्र गन्ध आउँछ। इन्जिनको कार्यसम्पादनमा गिरावट: यसले कमजोर गति, अस्थिर निष्क्रिय गति वा सुरु गर्न कठिनाइ निम्त्याउन सक्छ। इन्धन खपत वृद्धि: असामान्य इन्धन प्रणालीको दबाब वा कम दहन दक्षताको कारणले गर्दा, इन्धन खपत बढ्न सक्छ।
गल्ती सूचक बत्ती बल्छ: केही मोडेलहरूको लागि, ड्यासबोर्ड चेतावनी बत्तीहरू (जस्तै पेट्रोल ट्याङ्की आइकन) उज्यालो हुनेछन्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
