कारको क्र्याङ्कशाफ्ट बेयरिङ कुन सामग्रीबाट बनेको हुन्छ?
अटोमोटिभ क्र्याङ्कशाफ्ट बेयरिङ (जसलाई क्र्याङ्कशाफ्ट बेयरिङ वा ठूलो बेयरिङ पनि भनिन्छ) कम्पोजिट संरचना भएको स्लाइडिङ बेयरिङ स्लिभ हो। यो मुख्यतया स्टील ब्याक र पहिरन कम गर्ने मिश्र धातुको तहबाट बनेको हुन्छ। यो संरचनाले इन्जिनको उच्च-गति, उच्च-दबाव, र उच्च-तापमान कार्य वातावरणमा अनुकूलन गर्न बल र पहिरन प्रतिरोधलाई संयोजन गर्दछ।
मुख्य सामग्री संरचना
स्टील ब्याक: सामान्यतया कम-कार्बन स्टील वा मिश्र धातु स्टीलबाट बनेको हुन्छ, जसले संरचनात्मक समर्थन र कठोरता प्रदान गर्दछ।
घुमाउने मिश्र धातु: क्र्याङ्कशाफ्टसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा, यसले घर्षण कम गर्ने, बेयरिङ भार कम गर्ने र ताप फैलाउने कार्य गर्दछ। सामान्य प्रकारहरूमा समावेश छन्:
ब्याबिट मिश्र धातु (टिन-आधारित वा सिसा-आधारित)
विशेषताहरू: राम्रो लगाउने प्रतिरोध र राम्रो अनुकूलन क्षमता
प्रयोग: कम सुदृढीकरण स्तर भएका पेट्रोल इन्जिनहरूमा प्रायः प्रयोग गरिन्छ।
तामामा आधारित मिश्र धातु (जस्तै सिसा कांस्य, तामा-सिसा मिश्र धातु)
विशेषताहरू: उच्च शक्ति, उच्च पहिरन प्रतिरोध, र उच्च तापमान प्रतिरोध
आवेदन: डिजेल इन्जिन वा उच्च-भार पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त
एल्युमिनियम-आधारित मिश्र धातु (उच्च-चाँदी वा कम-चाँदी एल्युमिनियम-आधारित)
विशेषताहरू: हल्का तौल, राम्रो ताप अपव्यय, र उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध
प्रयोग: हाल आन्तरिक दहन इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट बेयरिङहरूमा सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने। थप व्याख्या
उच्च घूर्णन गति र निरन्तर सञ्चालन भएका आधुनिक इन्जिनहरूको लागि विशेष गरी उपयुक्त, उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शनका कारण एल्युमिनियम-आधारित मिश्र धातुहरू मुख्यधाराको रोजाइ बनेका छन्।
केही उच्च-अन्तका उत्पादनहरूले घर्षण गुणहरूलाई अझ अनुकूलन गर्न पहिरन-प्रतिरोधी मिश्र धातुको सतहमा टिन प्लेटिङ र फस्फेटिंग जस्ता उपचारहरू पनि गर्नेछन्।
क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू सामान्यतया जोडीमा (माथिल्लो र तल्लो) प्रयोग गरिन्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट मुख्य जर्नल र सिलिन्डर ब्लकको बीचमा स्थापित गरिन्छ, तरल पदार्थ स्नेहन प्राप्त गर्न र धातुको प्रत्यक्ष सम्पर्कलाई रोक्न लगभग ०.००५ मिलिमिटरको तेल फिल्ममा निर्भर गर्दछ।
कुनै विशेष सवारी साधनको क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरूको विशिष्ट सामग्री हेर्नको लागि, तपाईंले मर्मतसम्भार पुस्तिका हेर्न सक्नुहुन्छ वा अटोहोम क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल मार्फत उपयुक्त जानकारी सोध्न सक्नुहुन्छ।
अटोमोबाइलका क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू इन्जिनमा प्रमुख स्लाइडिङ बेयरिङ कम्पोनेन्टहरू हुन्। तिनीहरूको मुख्य कार्यहरू निम्नानुसार संक्षेप गर्न सकिन्छ:
क्र्याङ्कशाफ्टलाई समर्थन र मर्मत गर्नुहोस्: उच्च-गतिको परिक्रमाको समयमा क्र्याङ्कशाफ्टले स्थिर रेडियल स्थिति कायम राखेको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, हल्लाउन वा विचलनबाट बच्न।
तरल स्नेहनको लागि तेल फिल्म बनाउनुहोस्: क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल र जर्नलको बीचमा अत्यन्तै पातलो (लगभग ०.००५ मिलिमिटर) तेल फिल्म स्थापना गर्नुहोस्, जसले धातुको प्रत्यक्ष घर्षणलाई तरल स्नेहनमा रूपान्तरण गर्दछ, जसले गर्दा पहिरन उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ।
घर्षण र घिसार घटाउनुहोस्: ब्याबिट मिश्र धातु र तामा-सीसा मिश्र धातु जस्ता घिसार प्रतिरोधी सामग्रीहरू मिलेर बनेको स्लिभ संरचना मार्फत, घर्षण प्रतिरोधलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्दछ र इन्जिनको आयु बढाउँछ।
ताप अपव्यय र शीतलन: उच्च तापक्रमका कारण बियरिङहरू फेल हुनबाट रोक्न, काम गर्ने ताप हटाउन इन्जिन तेलको परिसंचरण प्रयोग गर्नुहोस्।
अक्षीय स्थिति (केही प्रकारका लागि): फ्ल्यान्ज्ड क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरूले अक्षको साथ क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय चाललाई पनि सीमित गर्न सक्छन्, जसले गर्दा चल्ने भागहरूको सटीक सापेक्षिक स्थिति सुनिश्चित हुन्छ।
यदि स्नेहन कमजोर छ, एसेम्बली अनुचित छ, वा इन्जिन तेलमा अशुद्धताहरू छन् भने, यसले तेल फिल्म फुट्न सक्छ, जसले गर्दा जर्नल जल्ने, शाफ्ट जफत गर्ने, आदि जस्ता गम्भीर त्रुटिहरू निम्त्याउन सक्छ, जुन तेलको चाप घट्ने, असामान्य आवाज आउने र कम शक्ति हुने रूपमा प्रकट हुन्छ। त्यसकारण, नियमित रूपमा इन्जिन तेल र फिल्टरहरू परिवर्तन गर्नु, र विशिष्टताहरू अनुसार गाडीको मर्मत गर्नु, क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङहरूको सुरक्षाको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
कारमा क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङको विफलता (सामान्यतया "बियरिङ बिग्रनु" वा "बियरिङ भाँच्नु" भनेर चिनिन्छ) इन्जिनको सबैभन्दा गम्भीर मेकानिकल विफलताहरू मध्ये एक हो। यो सामान्यतया स्नेहनको विफलताको कारणले हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप सुख्खा ग्राइन्डिङ, उच्च-तापमान सिंटरिङ, र क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल र बियरिङ बीचको जफत पनि हुन्छ। गम्भीर अवस्थामा, यसले इन्जिनको विनाश पनि निम्त्याउन सक्छ।
मुख्य अभिव्यक्तिहरू:
असामान्य आवाज: इन्जिनले मन्द "ट्याङ, ट्याङ" वा "बजिङ" धातुको ठोक्किने आवाज निकाल्छ, विशेष गरी गति बढाउँदा बढी स्पष्ट हुन्छ।
तेलको चापको अलार्म: ड्यासबोर्डमा रहेको तेलको चाप सूचक बत्ती उज्यालो हुन्छ, र तेलको चाप नाप्ने यन्त्रले कम पठन देखाउँछ।
पावर हानि: इन्जिनको आउटपुट पावर घट्छ, र एक्सेलेरेशन कमजोर हुन्छ।
अत्यधिक निकास: कालो धुवाँ निस्कन सक्छ।
उच्च-तापमान अलार्म: असामान्य रूपमा उच्च पानीको तापक्रम वा तेलको तापक्रम।
इन्जिन सुरु हुन नसक्ने वा रोकिने: चरम अवस्थामा, क्र्याङ्कशाफ्ट र बेयरिङ जल्छन् र एकसाथ अड्किन्छन्, जसले गर्दा इन्जिन घुम्नबाट रोकिन्छ।
सामान्य कारणहरू:
लुब्रिकेशन प्रणाली समस्याहरू:
अपर्याप्त तेलको चाप (तेल पम्पको बिग्रनु, दबाब सीमित गर्ने भल्भको विफलता, तेल सर्किट चुहावट)।
अपर्याप्त वा बिग्रिएको तेलको मात्रा (लामो समयसम्म प्रतिस्थापनको अभाव, कमसल तेलको प्रयोग)।
तेल इमल्सिफिकेशन (तेल प्यानमा शीतलक चुहिनु, जस्तै सिलिन्डर लाइनरको पानी रोक्ने रिंगको विफलता)।
अवरुद्ध तेल मार्गहरू (अशुद्धता, कार्बन निक्षेप, मुख्य तेल मार्ग वा क्र्याङ्कशाफ्ट तेल प्वालहरू अवरुद्ध गर्ने धातुको काँडा)।
एसेम्बली र क्लियरेन्स समस्याहरू:
अत्यधिक वा अपर्याप्त बेयरिङ क्लियरेन्स (तेल फिल्मको गठनलाई असर गर्ने)।
गलत बेयरिङ चयन वा स्थापना।
सञ्चालन र प्रयोग गर्ने बानी:
चिसो सुरु भएपछि तुरुन्तै उच्च गतिमा र भारी भारमा इन्जिन सुरु गर्ने।
लामो समयसम्म ओभरलोडिङ र उच्च गतिमा ड्राइभिङ।
इन्जिन तातो भएपछि तुरुन्तै बन्द गर्नु, जसले गर्दा तेलको फिल्म बिग्रन्छ।
डिजाइन वा निर्माण दोषहरू:
क्र्याङ्कशाफ्ट वा बियरिङको सतहको फिनिश र सामग्रीको गुणस्तर कमजोर हुनु।
निर्दिष्टीकरण बाहिरको क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल गोलाकारपन, विकृति, आदि।
उपचार सुझावहरू:
गाडी तुरुन्तै रोक्नुहोस्: बेयरिङ फेल भएको शंकास्पद लक्षणहरू (जस्तै असामान्य आवाज, तेलको चापको अलार्म) देखा परेपछि, तुरुन्तै गाडी रोक्नुहोस् र गाडी चलाउन जारी नराख्नुहोस्। यो थप क्षतिबाट बच्नको लागि हो।
व्यावसायिक मर्मतसम्भार:
क्र्याङ्कशाफ्टको मुख्य बियरिङ (ठूलो बियरिङ) र कनेक्टिङ रड बियरिङ (सानो बियरिङ) बदल्नुहोस्।
क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल स्क्र्याच गरिएको छ, अक्सिडाइज गरिएको छ, तानिएको छ वा विकृत छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्; यदि क्षति गम्भीर छ भने, "शाफ्ट पीस्नु" वा क्र्याङ्कशाफ्ट बदल्नु आवश्यक छ।
तेलको बाटो सफा गर्नुहोस्, तेल पम्प र फिल्टर बदल्नुहोस्, र शीतलन प्रणालीमा चुहावट बिन्दुहरू मर्मत गर्नुहोस्।
यसलाई थप प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर मूल्याङ्कन गर्नुहोस्:
यदि यो "सानो बेयरिङ विफलता" हो भने, व्यावसायिक ग्राइन्डिङ मर्मत र नयाँ बेयरिङ प्रतिस्थापन पछि, यसलाई फेरि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
यदि क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल गम्भीर रूपमा जीर्ण छ भने, क्र्याङ्कशाफ्ट विकृत वा भाँचिएको छ भने, क्र्याङ्कशाफ्ट बदल्नु आवश्यक छ। पुरानो भाग प्रयोग गर्न जारी राख्न सिफारिस गरिँदैन।
रोकथामका उपायहरू:
नियमित रूपमा निर्दिष्टीकरणहरू पूरा गर्ने तेल र फिल्टर जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्।
गाडी चलाउनु अघि, तेलको स्तर सामान्य दायरा (डिपस्टिकको बीचको स्केल) भित्र छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्।
चिसो सुरु भएपछि तुरुन्तै उच्च-गति वा भारी-भार सञ्चालन नगर्नुहोस्।
जाडोमा सुरु गर्नु अघि इन्जिनलाई ४० डिग्री सेल्सियसभन्दा माथिको पानीको तापक्रममा पहिले नै तताउनुहोस्।
तेलको अवस्थामा ध्यान दिनुहोस्: यदि इमल्सिफिकेशन (सेतो रंग, धेरै फोम), चिपचिपापन कम भएको वा पेट्रोलको गन्ध आएको छ भने, तुरुन्तै मर्मत गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
