• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MG GT अटो पार्ट्स Connecting-rod-bearing-10108965 zhuo meng चीन सहायक स्पेयर चाइनाकार पार्ट्स mg क्याटलग निर्माता

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन:SAIC MG GT

उत्पादनहरू OEM नम्बर: १०१०८९६५

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिस, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

 

उत्पादनको नाम कनेक्टिङ-रड-बेयरिङ
उत्पादन आवेदन SAIC MG GT
उत्पादनहरू OEM नम्बर १०१०८९६५ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
कनेक्टिङ-रड-बेयरिङ-१०१०८९६५
कनेक्टिङ रड बेयरिङ-१०१०८९६५

उत्पादनको ज्ञान

 

अटोमोटिभ कनेक्टिङ रड बेयरिङ के हो?

क्र्याङ्कशाफ्ट पिन (सामान्यतया "सानो पिन" भनेर चिनिन्छ) इन्जिनमा एक महत्त्वपूर्ण स्लाइडिङ बेयरिङ कम्पोनेन्ट हो। यो कनेक्टिङ रडको ठूलो छेउ र क्र्याङ्कशाफ्ट कनेक्टिङ रड जर्नलको बीचमा स्थापित हुन्छ, जसले पिस्टन, कनेक्टिङ रड र क्र्याङ्कशाफ्टलाई जोड्न र पावर ट्रान्समिशन र गति रूपान्तरणलाई सहज बनाउन काम गर्छ। मुख्य कार्य
घर्षण कम गर्नुहोस्: उच्च-मर्मत-प्रतिरोधी सामग्रीहरू प्रयोग गरेर, जडान रड र क्र्याङ्कशाफ्ट बीचको स्लाइडिङ घर्षण कम हुन्छ।
समर्थन र स्थिति: उच्च-गतिको दोलनको समयमा जडान रड क्र्याङ्कशाफ्ट वरिपरि स्थिर रूपमा घुम्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
तापको अपव्यय: घर्षणबाट उत्पन्न हुने तापलाई जडान गर्ने रडको ठूलो टाउकोमा पुर्‍याउनुहोस् ताकि स्थानीय अत्यधिक ताप हुनबाट जोगियोस्।
इन्धन आपूर्ति र स्नेहन: केही जडान गर्ने रड जर्नलहरू तेलको खाडल र तेलको प्वालहरू सहित डिजाइन गरिएका हुन्छन्, जसले पिस्टनलाई चिसो पार्न पिस्टनको भित्री भित्तामा तेल आपूर्ति गर्दछ।
संरचनात्मक सुविधाहरू
सामग्री संरचना: सामान्यतया स्टील ब्याक + पहिरन घटाउने मिश्र धातु तह (जस्तै ब्याबिट मिश्र धातु, उच्च टिन-एल्युमिनियम-आधारित मिश्र धातु, सीसा कांस्य, आदि) मिलेर बनेको हुन्छ।
मोटाई: स्टीलको पछाडिको भाग लगभग १–३ मिमी छ, र लगाउने तह लगभग ०.३–०.७ मिमी छ।
विभाजित डिजाइन: यसलाई माथिल्लो र तल्लो जर्नलहरूमा विभाजित गरिएको छ, र स्थापनाको क्रममा स्थापना दिशा र चिन्ह लगाउनु पर्छ।
स्थिति संरचना: घुमाउन वा गलत स्थापना रोक्नको लागि स्थिति प्रोट्रुसन वा खाचहरू छन्।
सामान्य वैकल्पिक नाम र भिन्नताहरू
"सानो जर्नल": कनेक्टिङ रड जर्नल मुख्य जर्नल ("ठूलो जर्नल") भन्दा पातलो भएकोले र आकारमा सानो भएकोले यसलाई नाम दिइएको हो।
मुख्य जर्नलबाट भिन्नता:
मुख्य जर्नल (ठूलो जर्नल): क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नललाई समर्थन गर्दछ र सिलिन्डर ब्लकमा फिक्स गरिएको छ। संरचनामा प्रायः तेल आपूर्तिको लागि तेल प्वालहरू र खाँचोहरू हुन्छन्, जुन स्थिर समर्थनको लागि प्रयोग गरिन्छ।
कनेक्टिङ रड जर्नल (सानो जर्नल): कनेक्टिङ रडको पारस्परिक दोलनलाई पछ्याउँछ, सरल संरचनाको साथ। केही उच्च-गति इन्जिनहरूमा पहिरन प्रतिरोध बढाउन कोटिंग हुन्छ।
दोषको अभिव्यक्ति
अत्यधिक क्लियरेन्स: तेलको चाप कम हुनु र "सिलिन्डर ढकढक्याउने" आवाज आउनु।
अपर्याप्त क्लियरेन्स: द्रुत घिस्रने, र गम्भीर अवस्थामा, यसले "क्र्याङ्कशाफ्ट लकिङ" निम्त्याउन सक्छ।
असामान्य आवाज: कनेक्टिङ रड जर्नलको गल्ती प्रायः स्पष्ट "ट्यापिङ" ध्वनिको रूपमा प्रकट हुन्छ, विशेष गरी अचानक त्वरणको समयमा बढी स्पष्ट हुन्छ।
मर्मतसम्भार सुझावहरू
कनेक्टिङ रड जर्नलहरू प्रतिस्थापन गर्दा, वास्तविक जर्नलहरूको मौलिक वा मिल्दो विशिष्टताहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
जडान गर्ने रड बोल्टहरूलाई कस्नको लागि स्थापनाले टर्क आवश्यकताहरू कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ, र जर्नलको दिशा, मार्किंग, र टाइमिङ गियर तर्फ पिस्टनको तीर दिशा जस्ता एसेम्बली विशिष्टताहरू सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
दैनिक मर्मतसम्भार गर्दा, तेलको गुणस्तर र प्रतिस्थापन चक्रमा ध्यान दिनुहोस्, किनकि कमसल तेलले जर्नलको झीजलाई तीव्र पार्नेछ।
कार कनेक्टिङ रड जर्नलहरू (सामान्यतया "सानो जर्नलहरू" भनेर चिनिन्छ) इन्जिनमा प्रमुख स्लाइडिङ बेयरिङ कम्पोनेन्टहरू हुन्, जुन कनेक्टिङ रडको ठूलो हेड र क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलको बीचमा स्थापित हुन्छन्। तिनीहरूको मुख्य कार्यहरू निम्नानुसार संक्षेप गर्न सकिन्छ:
घर्षण र झर्ने घटाउनुहोस्: झर्ने-घटाउने मिश्र धातु तह (जस्तै सेतो मिश्र धातु, आल्मुनियम-आधारित मिश्र धातु, आदि) मार्फत, कनेक्टिङ रडको ठूलो टाउको र क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल बीचको प्रत्यक्ष घर्षण कम हुन्छ, जसले गर्दा दुवैलाई अत्यधिक झर्नेबाट जोगाउँछ।
समर्थन र स्थिति: स्लाइडिङ बेयरिङको रूपमा, यसले क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नललाई समर्थन गर्दछ, जडान गर्ने रड र क्र्याङ्कशाफ्ट बीचको स्थिर जडान सुनिश्चित गर्दै, सटीक गति प्रक्षेपण कायम राख्छ।
प्रसारण शक्ति: पिस्टनले वहन गर्ने ग्यासको चाप र पारस्परिक जडत्व बललाई क्र्याङ्कशाफ्टमा स्थानान्तरण गर्दछ, पिस्टन रेखीय गतिबाट क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउने गतिमा रूपान्तरण प्राप्त गर्दछ।
स्नेहन र ताप अपव्यय:
जर्नलमा रहेका तेलका खाँचोहरू र तेलका प्वालहरूले तेललाई ठ्याक्कै सम्प्रेषण गर्छन्, स्थिर तेल फिल्म बनाउँछन्, स्नेहन प्राप्त गर्छन्;
पातलो स्टील ब्याकले घर्षणबाट उत्पन्न हुने तापलाई कनेक्टिङ रडको ठूलो टाउकोमा सञ्चालन गर्छ, जसले गर्दा तापको अपव्ययमा मद्दत गर्छ र स्थानीय अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्छ।
सेवा जीवन बढाउनुहोस्: पहिरन-प्रतिरोधी डिजाइन र उचित एसेम्बली मार्फत, जर्नल पहिरन कम गर्नुहोस्, र इन्जिनको समग्र टिकाउपन सुधार गर्नुहोस्।
कनेक्टिङ रड जर्नलहरू सामान्यतया माथिल्लो र तल्लो जर्नलहरूमा विभाजित हुन्छन्। माथिल्लो जर्नलमा तेलको खाडल र पिस्टन भित्री गुहामा चिसो पार्न तेल आपूर्ति गर्न तेलको खाडलहरू हुन्छन्; तल्लो जर्नलमा कुनै तेलको खाडल हुँदैन र मुख्यतया सहयोगी भूमिका ग्रहण गर्दछ। स्थापनाको क्रममा, स्थिति प्रोट्रुसनहरूको दिशा र टर्क मापदण्डहरूमा ध्यान दिनुहोस्, अन्यथा, यसले असामान्य आवाज, जर्नल जल्ने, वा क्र्याङ्कशाफ्ट लक हुने सम्भावना हुन्छ।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कम्पनी / प्रदर्शनी जानकारी

२०२४ मा

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु