कार थर्मोस्टेट झुकाव छ
अटोमोबाइल थर्मोस्ट्याट को झुकाव घटना हो कि थर्मल विस्तार र संकुचनको प्रभावमा थर्मोस्टोटनले। थर्मोस्टेटहरू प्राय: धातुको पातलो पानाहरूको बनेका हुन्छन्। तातो भएपछि, धातुको पाना तातोले झुकाउनेछ। यो झुकाई थर्मोस्टको तातो स with ्ग्रहले प्रसारित हुन्छ, यसैले स्थिर तापमान उत्पादन गर्दछ।
कसरी एक थर्मोस्टेट काम गर्दछ
थर्मोस्ट्याटले धातुको पाना तताउन इलेक्ट्रिक तत्व तत्व प्रयोग गर्दछ, यसलाई तताउन र झुकाउन को लागी। यो झुकाईलाई थर्मोस्ट्याटको सम्पर्कमा तातो स .्लग्नताले प्रसारित हुन्छ, परिणामस्वरूप स्थिर तापमान आउटपुटमा। गर्मी अन्तर्गत झुकावको यो घटनालाई "विशिष्ट तातो प्रभाव" भनेर चिनिन्छ, जुन तताउने वा चिसोको प्राकृतिक विस्तार र संकुचन हो।
थर्मोस्टेटको प्रकार
त्यहाँ मोटर वाटरमा तीन मुख्य रूपहरू छन्: धक्का, बिमिटल पानाहरू र थर्मिस्टर। प्रत्येक प्रकारको थर्मोस्टेटको यसको विशिष्ट कार्यविधि र अनुप्रयोग परिदृश्यहरू छन्:
धनुषहरू: तापक्रम परिवर्तन गर्दा तापक्रमको विकृतिले तापक्रम नियन्त्रण गर्दछ।
बिमिताली पानाहरू: विभिन्न थर्मल विस्तारका गुणाहरूको साथ दुई धातुको शिलकाहरूको संयोजन प्रयोग गरेर, क्षेत्रीय तापक्रम परिवर्तन हुँदा झुण्डिएको छ।
थर्मस्ट्रोजर: प्रतिरोध मूल्य सर्किट नियन्त्रण गर्न तापमानमा र बन्द।
थर्मोस्टाटको अनुप्रयोग परिदृश्य
थर्मोस्टेट अटोमोबाईल एयर कन्डिसन प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरीन्छ, मुख्य प्रकार्य वाष्पीएडर सतह तापमान बुझ्नु हो, कम्प्रेसर खोल्ने र बन्द गर्ने। जब कार भित्रको तापमान एक प्रिसेट मूल्य पुग्छ, शीतबाट बच्ने वाष्मत्ताबाट बच्न वाष्मत्ताबाट बग्दछ भन्ने कुराको कम्प्रेसर कम्प्रेसर सुरु हुन्छ; जब तापमान ड्रप हुन्छ, थर्मोस्टेटले कम्प्रेसरलाई बन्द गर्दछ, कारमा तृष्णालाई सन्तुलित पार्दछ।
थर्मोस्टाटको प्रकार्य कोरोलान्टको सर्कुलेशन पथ स्विच गर्नु हो। अधिकांश कारहरूले पानी-कूलिएलले वाहित ईन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्, जुन ईन्जिनमा शीतलनको निरन्तर सर्किसनको माध्यमबाट तातो हुन्छ। ईन्जिनमा शीतलन्ट दुई संचार मार्गहरू छन्, एक ठूलो चक्र छ र एक सानो चक्र हो।
जब इञ्जिन मात्र सुरू हुन्छ, कूलान्ट सर्कुलेशन सानो छ, र शीतलकले रेडिएटरको माध्यमबाट तातो हुँदैन, जुन इन्जिनको द्रुत तापक्रमको लागि अनुकूल छ। जब इञ्जिन सामान्य अपरेटिंग तापमानमा पुग्छ, शीतलन्ट हुनेछ र रेडिएटर मार्फत विकिलित हुनेछ। थर्मोस्टेटले श्र्यालेन्टको तापक्रम अनुसार चक्र मार्ग स्विच गर्न सक्दछ, यसैले ईन्जिनको दक्षतालाई सुधार गर्दै।
जब ईन्जिन सुरु हुन्छ, यदि शीतलन्ट सर्कुलेटिंग गर्दैछ भने, यसले ईन्जिन तापक्रममा क्रमिक बृद्धि गर्दछ, र ईन्जिन को शक्ति तुलनात्मक रूपमा कमजोर हुनेछ र ईन्धनको खपत उच्च हुनेछ। र एक सानो दायरा को एक सानो दायरा को एक सानो दायराले ईन्जिन तापमान बृद्धि दर सुधार गर्न सक्छ।
यदि थर्मोस्टेट बिग्रिएको छ भने, इन्जिन पानीको तापक्रम धेरै उच्च हुन सक्छ। किनकि शीतलकलाई सानो संचारमा रहन सक्छ र रेडिएटरको माध्यमबाट तातो छैन, पानीको तापक्रम बढ्नेछ।
छोटकरीमा, थर्मोस्टेटको भूमिका शीतल को संचार मार्ग नियन्त्रण गर्नु हो, जसले ईन्जिन को दक्षता सुधार गर्न र अत्यधिक पानी तापमान बेवास्ता गर्दै। यदि तपाईंले गाडीको समस्या अनुभव गर्दै हुनुहुन्छ भने, जाँच गर्नुहोस् कि थर्मोस्टेटले राम्रोसँग काम गरिरहेको छ भनेर जाँच गर्नुहोस्।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड। MG र -50500 अटो अंश स्वागत गर्न प्रतिबद्ध छ किन्नु.
