कार थर्मोस्टेट बेन्डिङ भनेको के हो?
अटोमोबाइल थर्मोस्टेटको झुकाइ भनेको थर्मोस्टेट थर्मल विस्तार र संकुचनका कारण विकृत हुने घटना हो। थर्मोस्टेटहरू सामान्यतया धातुको पातलो पाताबाट बनेका हुन्छन्। तताउँदा, धातुको पाता तापद्वारा झुकाइनेछ। यो झुकाइ ताप चालनद्वारा थर्मोस्टेटको सम्पर्कहरूमा प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा स्थिर तापक्रम उत्पादन हुन्छ।
थर्मोस्टेटले कसरी काम गर्छ
थर्मोस्टेटले धातुको पातालाई तताउन विद्युतीय ताप तत्व प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा यो तताइन्छ र झुकिन्छ। यो झुकाइ थर्मोस्टेटको सम्पर्कहरूमा ताप चालकताद्वारा प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा स्थिर तापक्रम उत्पादन हुन्छ। तातोमा झुकाइको यो घटनालाई "विशिष्ट ताप प्रभाव" भनेर चिनिन्छ, जुन तताउने वा चिसो पार्ने क्रममा सामग्रीको प्राकृतिक विस्तार र संकुचन हो।
थर्मोस्टेटको प्रकार
अटोमोटिभ थर्मोस्टेटका तीन मुख्य रूपहरू छन्: बेलो, बाइमेटल पाना र थर्मिस्टर । प्रत्येक प्रकारको थर्मोस्टेटको आफ्नै विशिष्ट कार्य सिद्धान्तहरू र प्रयोग परिदृश्यहरू हुन्छन्:
धून : तापक्रम परिवर्तन हुँदा धूनको विकृतिद्वारा तापक्रम नियन्त्रण गरिन्छ।
bimetallic : फरक थर्मल विस्तार गुणांक भएका दुई धातु पानाहरूको संयोजन प्रयोग गरेर, तापक्रम परिवर्तन हुँदा सर्किटलाई झुकेर नियन्त्रण गरिन्छ।
थर्मिस्टर : सर्किट अन र अफ नियन्त्रण गर्न तापक्रमसँगै प्रतिरोध मान परिवर्तन हुन्छ।
थर्मोस्टेटको प्रयोग परिदृश्य
अटोमोबाइल वातानुकूलित प्रणालीमा थर्मोस्टेट व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यसको मुख्य कार्य बाष्पीकरणकर्ताको सतहको तापक्रम महसुस गर्नु हो, ताकि कम्प्रेसर खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्न सकियोस्। जब कार भित्रको तापक्रम पूर्वनिर्धारित मानमा पुग्छ, थर्मोस्टेटले कम्प्रेसर सुरु गर्नेछ ताकि हावा बाष्पीकरणकर्ताबाट सहज रूपमा प्रवाहित होस् र चिसोबाट बच्न सकियोस्; जब तापक्रम घट्छ, थर्मोस्टेटले कम्प्रेसर बन्द गर्छ, कार भित्रको तापक्रम सन्तुलित राख्छ।
थर्मोस्टेटको काम शीतलकको परिसंचरण मार्ग बदल्नु हो। धेरैजसो कारहरूले पानीले चिसो इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्, जसले इन्जिनमा शीतलकको निरन्तर परिसंचरण मार्फत तापलाई नष्ट गर्दछ। इन्जिनमा रहेको शीतलकमा दुई परिसंचरण मार्गहरू छन्, एउटा ठूलो चक्र हो र अर्को सानो चक्र हो।
जब इन्जिन भर्खरै सुरु हुन्छ, शीतलक परिसंचरण सानो हुन्छ, र शीतलकले रेडिएटर मार्फत ताप फैलाउँदैन, जुन इन्जिनको द्रुत तापक्रमको लागि अनुकूल हुन्छ। जब इन्जिन सामान्य सञ्चालन तापक्रममा पुग्छ, शीतलक रेडिएटर मार्फत परिसंचरण र फैलिनेछ। थर्मोस्टेटले शीतलकको तापक्रम अनुसार चक्र मार्ग स्विच गर्न सक्छ, जसले गर्दा इन्जिनको दक्षतामा सुधार हुन्छ।
इन्जिन सुरु हुँदा, यदि शीतलक परिसंचरण भइरहेको छ भने, यसले इन्जिनको तापक्रममा क्रमिक वृद्धि निम्त्याउँछ, र इन्जिनको शक्ति तुलनात्मक रूपमा कमजोर हुनेछ र इन्धन खपत बढी हुनेछ। र परिसंचरण हुने शीतलकको सानो दायराले इन्जिनको तापक्रम वृद्धि दरलाई सुधार गर्न सक्छ।
यदि थर्मोस्ट्याट बिग्रिएको छ भने, इन्जिनको पानीको तापक्रम धेरै बढी हुन सक्छ। शीतलक सानो परिसंचरणमा रहन सक्छ र रेडिएटर मार्फत ताप फैलाउन सक्दैन, पानीको तापक्रम बढ्नेछ।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, थर्मोस्ट्याटको भूमिका भनेको शीतलकको परिसंचरण मार्गलाई नियन्त्रण गर्नु हो, जसले गर्दा इन्जिनको दक्षतामा सुधार हुन्छ र अत्यधिक पानीको तापक्रमबाट बच्न सकिन्छ। यदि तपाईंले सवारी साधनमा समस्याहरू अनुभव गरिरहनुभएको छ भने, थर्मोस्ट्याट ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्ने विचार गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
