कार थर्मोस्टेट झुकाउने के हो
अटोमोबाइल थर्मोस्टेटको झुक्नु भनेको थर्मोस्टेट थर्मल विस्तार र संकुचनको प्रभावमा विकृत हुने घटना हो। थर्मोस्टेटहरू सामान्यतया धातुको पातलो पानाहरूबाट बनेका हुन्छन्। तातो हुँदा, धातुको पाना तातो द्वारा झुकाइनेछ। यो झुकाव ताप प्रवाहद्वारा थर्मोस्टेटको सम्पर्कहरूमा प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा स्थिर तापक्रम उत्पादन हुन्छ।
थर्मोस्टेट कसरी काम गर्छ
थर्मोस्ट्याटले धातुको पानालाई तताउनको लागि विद्युतीय तताउने तत्व प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा यसलाई तातो र झुकाइन्छ। यो झुकाउने थर्मोस्टेटको सम्पर्कहरूमा तातो प्रवाह द्वारा प्रसारित हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप स्थिर तापमान उत्पादन हुन्छ। गर्मी अन्तर्गत झुक्नुको यो घटनालाई "विशिष्ट ताप प्रभाव" भनेर चिनिन्छ, जुन तताउने वा चिसो गर्दा कुनै सामग्रीको प्राकृतिक विस्तार र संकुचन हो।
थर्मोस्टेट को प्रकार
अटोमोटिभ थर्मोस्टेटका तीन मुख्य रूपहरू छन्: बेलो, बिमेटल पाना र थर्मिस्टर। प्रत्येक प्रकारको थर्मोस्ट्याटसँग यसको विशिष्ट कार्य सिद्धान्तहरू र अनुप्रयोग परिदृश्यहरू छन्:
बेलोज : तापक्रम परिवर्तन हुँदा बेलोको विकृतिद्वारा तापक्रम नियन्त्रण गरिन्छ।
बाइमेटेलिक पाना : विभिन्न थर्मल विस्तार गुणांकका साथ दुई धातु पानाहरूको संयोजन प्रयोग गरेर, तापक्रम परिवर्तन हुँदा सर्किट झुकाएर नियन्त्रण गरिन्छ।
थर्मिस्टर : सर्किट अन र अफ नियन्त्रण गर्न तापक्रमसँगै प्रतिरोध मान परिवर्तन हुन्छ।
थर्मोस्टेटको आवेदन परिदृश्य
थर्मोस्टेट व्यापक रूपमा अटोमोबाइल वातानुकूलित प्रणालीमा प्रयोग गरिन्छ, मुख्य कार्य वाष्पीकरणको सतहको तापक्रम बुझ्नु हो, ताकि कम्प्रेसर खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्न। जब कार भित्रको तापक्रम पूर्वनिर्धारित मानमा पुग्छ, थर्मोस्ट्याटले बाष्पीकरणबाट हावा सहज रूपमा चिसोबाट बच्न सुनिश्चित गर्न कम्प्रेसर सुरु गर्नेछ; जब तापक्रम घट्छ, थर्मोस्ट्याटले कम्प्रेसर बन्द गर्छ, कार भित्रको तापक्रम सन्तुलित राख्छ।
थर्मोस्टेटको कार्य कूलेंटको परिसंचरण मार्ग स्विच गर्नु हो। धेरैजसो कारहरूले वाटर-कूल्ड इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्, जसले इन्जिनमा शीतलकको निरन्तर परिसंचरणको माध्यमबाट तातो फैलाउँछ। इन्जिनमा रहेको कूलेन्टमा दुईवटा सर्कुलेशन पथहरू हुन्छन्, एउटा ठूलो साइकल र अर्को सानो साइकल हो।
जब इन्जिन भर्खरै सुरु हुन्छ, शीतलक सर्कुलेशन सानो हुन्छ, र शीतलकले रेडिएटरको माध्यमबाट ताप फैलाउँदैन, जुन इन्जिनको द्रुत तापक्रमको लागि अनुकूल हुन्छ। जब इन्जिन सामान्य सञ्चालन तापक्रममा पुग्छ, शीतलक रेडिएटर मार्फत परिचालित र फैलिनेछ। थर्मोस्ट्याटले कूलेन्टको तापक्रम अनुसार चक्र मार्ग बदल्न सक्छ, जसले गर्दा इन्जिनको दक्षतामा सुधार हुन्छ।
जब इन्जिन सुरु हुन्छ, यदि शीतलक चलिरहेको छ भने, यसले इन्जिनको तापक्रममा क्रमशः वृद्धि गर्नेछ, र इन्जिनको शक्ति अपेक्षाकृत कमजोर हुनेछ र इन्धन खपत बढी हुनेछ। र परिसंचरण शीतलक को एक सानो दायरा इन्जिन तापमान वृद्धि दर सुधार गर्न सक्छ।
यदि थर्मोस्टेट बिग्रिएको छ भने, इन्जिनको पानीको तापक्रम धेरै उच्च हुन सक्छ। किनभने शीतलक सानो परिसंचरणमा रहन सक्छ र रेडिएटर मार्फत तातो फैलाउन सक्दैन, पानीको तापक्रम बढ्नेछ।
छोटकरीमा, थर्मोस्टेटको भूमिका कूलेंटको परिसंचरण मार्गलाई नियन्त्रण गर्नु हो, जसले गर्दा इन्जिनको दक्षता सुधार गर्न र अत्यधिक पानीको तापक्रमबाट बच्न। यदि तपाइँ सवारी साधन समस्याहरू अनुभव गर्दै हुनुहुन्छ भने, थर्मोस्ट्याट ठीकसँग काम गरिरहेको छ भनेर जाँच गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG & 750 अटो पार्ट्स स्वागत बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छ किन्न.
