कारको इनटेक शाखा पाइप के हो
अटोमोबाइल इन्टेक शाखा पाइप इन्जिन इनटेक प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन थ्रोटल र इन्जिन इनटेक भल्भको बीचमा अवस्थित छ। यसको नाममा "मेनिफोल्ड" यो तथ्यबाट आएको हो कि थ्रोटलमा प्रवेश गर्ने हावा बफर गरिएको एयरफ्लो च्यानलहरू मार्फत "डिभिर्ज" हुन्छ, इन्जिनमा सिलिन्डरहरूको संख्यासँग मेल खान्छ, जस्तै चार-सिलिन्डर इन्जिनमा चार। इनटेक शाखा पाइपको मुख्य कार्य कार्बोरेटर वा थ्रॉटल बडीबाट सिलिन्डर इनटेक पोर्टमा हावा र इन्धनको मिश्रण वितरण गर्नु हो कि प्रत्येक सिलिन्डरको सेवन उचित र समान रूपमा वितरण गरिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न। को
इनलेट शाखा पाइप को डिजाइन इन्जिन प्रदर्शन मा महत्वपूर्ण प्रभाव छ। ग्यास प्रवाह प्रतिरोध कम गर्न र इन्टेक क्षमता सुधार गर्न, इनटेक शाखा पाइपको भित्री पर्खाल चिल्लो हुनुपर्छ, र यसको लम्बाइ र वक्रता प्रत्येक सिलिन्डरको दहन स्थिति समान छ भनेर सुनिश्चित गर्न सम्भव भएसम्म एकरूप हुनुपर्छ। विभिन्न प्रकारका इन्जिनहरूमा पनि इनटेक शाखाहरूको लागि फरक आवश्यकताहरू हुन्छन्, उदाहरणका लागि, छोटो म्यानिफोल्डहरू उच्च RPM सञ्चालनका लागि उपयुक्त हुन्छन्, जबकि लामो म्यानिफोल्डहरू कम RPM सञ्चालनका लागि उपयुक्त हुन्छन्।
आधुनिक सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा सामान्य इनटेक पाइप सामग्री प्लास्टिक हो, किनभने प्लास्टिकको सेवन पाइप कम लागत, हल्का वजन, र हट स्टार्ट प्रदर्शन, शक्ति र टर्क सुधार गर्न सक्छ। यद्यपि, इन्जिनको अपरेटिङ वातावरणमा अनुकूलन गर्न प्लास्टिक सामग्रीहरूमा उच्च तापक्रम प्रतिरोध, उच्च शक्ति र रासायनिक स्थिरता हुनु आवश्यक छ।
अटोमोबाइल इन्टेक शाखा पाइपको मुख्य कार्य भनेको प्रत्येक सिलिन्डरमा हावा र इन्धनको मिश्रणलाई समान रूपमा वितरण गर्नु हो ताकि प्रत्येक सिलिन्डरले दहनशील मिश्रण ग्यासको उचित मात्रा प्राप्त गर्न सक्छ, ताकि इन्जिनको स्थिर सञ्चालन र कुशल दहन कायम राख्न सकियोस्। । विशेष रूपमा, प्रत्येक सिलिन्डरले दहनशील ग्यास मिश्रणको सही मात्रा प्राप्त गरेको सुनिश्चित गर्न कार्ब्युरेटर वा थ्रोटल बडीसँग इनटेक शाखा काम गर्दछ, जुन स्थिर इन्जिन सञ्चालनको आधार हो। यसको अतिरिक्त, सेवन शाखा पाइप को डिजाइन इन्जिन को सेवन दक्षता मा एक निर्णायक प्रभाव छ। उत्कृष्ट डिजाइनले यो सुनिश्चित गर्न सक्छ कि सिलिन्डर पर्याप्त हावा र ईन्धन ग्यास मिश्रणले भरिएको छ, इन्जिन दहन दक्षता सुधार गर्न सक्छ, ताकि पावर आउटपुट अधिक शक्तिशाली छ।
इनलेट शाखा पाइप को कार्य सिद्धान्त
यसको आन्तरिक संरचनात्मक डिजाइन मार्फत, इनटेक शाखा पाइपले प्रत्येक सिलिन्डरमा हावा र इन्धनको मिश्रण समान रूपमा वितरण गर्न सकिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। जब इन्जिन हावामा तानिन्छ, इनटेक शाखाले दहन प्रक्रियालाई अनुकूलन गर्न हावाको निरन्तर नियन्त्रित आपूर्ति सुनिश्चित गर्दछ। यस प्रक्रियाको दक्षताले इन्जिनको पावर आउटपुट र इन्धन खपतलाई सीधा असर गर्छ।
इनलेट शाखा पाइप को प्रकार र विभिन्न इन्जिन मा यसको आवेदन
एकल-प्लेन इनलेट शाखा : सबै सिलिन्डरहरूको लागि समान हावा वितरण प्रदान गर्न एकल प्रेसराइजेशन चेम्बर छ। ट्रक र SUV हरू जस्ता साँघुरो RPM दायरा भएका इन्जिनहरूमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।
डुअल-प्लेन इनटेक शाखा : कम-अन्तको टोक़ र थ्रोटल प्रतिक्रिया सुधार गर्न डिजाइन गरिएका दुई अलग-अलग बूस्टर चेम्बरहरू छन्। सामान्यतया सडक प्रदर्शन र मांसपेशी कार इन्जिन मा प्रयोग गरिन्छ।
EFI इनलेट शाखा : विशेष गरी इन्धन इन्जेक्सन प्रणाली भएका इन्जिनको लागि डिजाइन गरिएको। सटीक इन्धन वितरण र राम्रो दहन नियन्त्रणको लागि इन्टेकमा ईन्धन इन्जेक्टरहरू स्थापना गरिन्छ।
इनलेट शाखा पाइप को सामग्री र प्रदर्शन मा यसको प्रभाव
इनटेक शाखा पाइपहरू सामान्यतया विभिन्न प्रकारका सामग्रीहरूबाट बनेका हुन्छन्, प्रत्येकमा अद्वितीय फाइदाहरू छन्:
एल्युमिनियम इनलेट शाखा पाइप: हल्का वजन, किफायती, राम्रो गर्मी अपव्यय प्रदर्शन। आधुनिक इन्जिनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
प्लास्टिक एयर इनलेट पाइप: कम लागत, लचिलो डिजाइन। यद्यपि, यो सामान्यतया इकोनोमी कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ किनभने यसले उच्च तापक्रम सहन सक्दैन।
कम्पोजिट एयर इनलेट पाइप : एल्युमिनियम र प्लास्टिकको फाइदाहरू संयोजन गर्दै, यो हल्का वजनको छ र उच्च तापक्रम सहन सक्छ, उच्च प्रदर्शन सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG & 750 अटो पार्ट्स स्वागत बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छ किन्न.
