कारण किन कार माथि गोंद कम गर्दछ
अटोमोबाइलहरूको अगाडि शीर्ष प्रतिबिम्बीहरूको क्षतिको लागि मुख्य कारणहरूले निम्न समावेश गर्दछ:
बुढ्यौली: श्रृंगार शीर्ष गोंद रबर रबरले बनेको छ, लामो समय प्रयोगको प्राकृतिक उमेरको हुन्छ, कम प्रदर्शनको परिणामस्वरूप, प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
असामान्य ध्वनि: जब झ्यालख्ने शीर्ष रबर बिग्रिएको छ, ड्राइभिंग प्रक्रियाको क्रममा गाडीले स्पष्ट रूपमा असामान्य ध्वनि उत्सर्जन गर्दछ, ड्राइभिंग अनुभवलाई असर गर्ने।
दिशा अफसेट: शोषक अवशोषण शीर्ष गोंदमा क्षति पुर्याउन ड्राइभिंगको बखत गाडीको दिशा अफसेट हुन सक्छ, गाडीको स्थिरता र नियन्त्रणणात्मकतालाई असर गर्दछ।
सान्त्वना कम: शीर्ष रबर क्षतिलाई अवशोषण गरिएको चकनी रबर क्षतिले गाडीको सान्त्वना दिन्छ, ड्राइभिंग प्रक्रियाले स्पष्ट बम्पहरू र कम्पनहरू महसुस गर्दछ।
असमान टायर अफर: शीर्ष अन्नोकारलाई अव्यवस्थित क्षतिले असमान टायर्जनको नेतृत्व गर्न सक्छ, परिणामस्वरूप असामान्य टायरमा लगाउँदछ।
थकावटको आवश्यकता माथिल्लो गोंदलाई बदल्ने आवश्यकता:
सान्त्वना सुधार गर्नुहोस्: क्षतिग्रस्त आक्कै आखुबेबिंग शीर्ष गोंदले गाडीको आरामलाई पुनर्स्थापना गर्न सक्दछ र ड्राइभिंगको बेला कम्पन कम गर्दछ।
असामान्य आवाज कम गर्नुहोस्: क्षतिग्रस्त आकांक्षीको शीर्ष गोल बदल्दै शीर्ष झण्डा बदल्दै गरिएको शीर्ष गोंदले ड्राइभिंगको बखत असामान्य आवाज हटाउन सक्छ र ड्राइभिंग अनुभव सुधार गर्न सक्दछ।
जब गाडीको शीर्ष रबर बिग्रिएको छ, निम्न घटनाहरू देखा पर्नेछ:
कम्फर्टेदेनबाट कम भयो: जब शीर्ष रबर बिग्रिएको छ, यात्रुहरूले एक ध्यान दिएर प्रभाव महसुस गर्न सक्दछन् जब गाडी द्रुत बम्पहरू वा ग्रुपहरू पार गर्दछन्। यो किनभने माथि गोंदले प्रभावकारी रूपमा अवशोषित गर्न र तितर गर्न सक्दैन, परिणामस्वरूप चौंकालिक शरीरमा सार्थक हुन्छ, जसले यात्रुहरूको आरामलाई असर गर्दछ।
टायर शोर वृद्धि भयो: शीर्ष चिपकनेको महत्त्वपूर्ण प्रकार्य सडक सतहको सम्पर्कमा रहेको आवाजमा उत्पन्न गर्नु हो। जब शीर्ष रबर बिग्रिएको हुन्छ, यो आवाज घटाउने प्रभाव ठूलो मात्रामा कम हुन्छ, परिणामस्वरूप ठूलो टायर आवाजमा। गम्भीर अवस्थाहरूमा, यात्रुहरूले टायर डम्बलिंगको आवाज सुन्न पनि सक्छन्।
सीधा रेखा चलिरहेको छ: शीर्ष गोंदमा क्षति हुन सक्छ वा सवारीलाई सिधा लाइनमा दगुर्दै जान्छ। यदि स्टीयरिंग व्हील उही कोणमा राखिएको छ भने पनि गाडीले सिधा लाइन कायम राख्न सक्दैन, तर अनडिवेशिक रूपमा छेउमा परिवर्तन हुनेछ। यो किनभने शीर्ष गोंद बिग्रेको छ, गाडीको निलम्बन प्रणालीले सन्तुलन कायम गर्न सक्दैन।
असामान्य ध्वनी ठाउँमा स्थितिमा हिट गर्दा: जब शीर्ष गोंद बिग्रिएको छ, गाडीमा हिर्काउँदा गाडीले "स्विच" ध्वनि "बनाउन सक्छ। यो किनभने शीर्ष गोलमाको क्षतिले निलम्बन प्रणालीको केही भागहरू ठीकसँग काम नगरेको कारण, घर्षण र लगाउने गर्दथ्यो।
एक पोखरी सेक्शन पार गर्दा असामान्य ध्वनि: यदि गाडीले एक विशाल असामान्य ध्वनि बनाउँछ जब एक पोखरी सेक्शन पार गर्दा यो एक चीज अवधारणाको संकेत हो। निलम्बन भागले शीर्ष गोंदको बफर प्रभावको अभाव छ, र धातुलाई प्रत्यक्ष रूपमा कडा टक्कर उत्पादन गर्दछ, जसले आवाज गर्दछ।
शीर्ष गोंदको भूमिका: शीर्ष गोंदले आघातको अवशोषणमा बफर भूमिका खेल्छ, जुन कार बौद्धिक सडकमा ड्राइभ गर्दैछ, जसले गर्दा सवारी आरामलाई सुधार गर्दछ।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड। MG र -50500 अटो अंश स्वागत गर्न प्रतिबद्ध छ किन्नु.
