80% मानिसहरूलाई थाहा छैन किन तपाईंको कारको अगाडि फग लाइटहरू छैनन्?
बजार मा मुख्यधारा कार ब्रान्ड को कन्फिगरेसन परामर्श, एक अनौठो घटना फेला पर्यो, अगाडि कुहिरो बत्ती बिस्तारै गायब!
सबैको दिमागमा, फग लाइटहरू सुरक्षा कन्फिगरेसन हुन्, जुन उच्चसँग सुसज्जित छैन। धेरै अटोमोबाइल मूल्याङ्कन भिडियोहरूमा, अगाडि कुहिरो बत्तीहरूको अनुपस्थितिको बारेमा कुरा गर्दा, होस्टले भनेको हुनुपर्छ: हामी निर्मातालाई मिल्दोजुल्दो कम नगर्न सुझाव दिन्छौं!
तर सत्य यो हो कि आजका कारहरू, अगाडि फग लाइटहरू कम, अगाडि फग लाइटहरू बिना उच्च सुसज्जित ......
त्यसोभए अब त्यहाँ दुईवटा अवस्थाहरू छन्: एउटा यो कि अगाडि फग लाइटहरू स्थापना गरिएको छैन वा दिउँसो चल्ने बत्तीहरू छैनन्; अर्को यो हो कि अन्य प्रकाश स्रोतहरू स्वतन्त्र फ्रन्ट फग लाइटहरू प्रतिस्थापन गर्छन् वा हेडलाइट असेंबलीमा एकीकृत हुन्छन्।
र त्यो प्रकाश स्रोत दिनको चलिरहेको बत्ती हो।
धेरैलाई लाग्छ कि दिनको दौडने बत्तीहरू कूलर कन्फिगरेसन मात्र देखिन्छन्, वास्तवमा, यो दिनको दौडने बत्तीहरू विदेशमा लामो समयदेखि प्रयोग हुँदै आएको छ, जसले गर्दा कुहिरो पर्दा तिनीहरूका कारहरू अगाडिको कारले फेला पार्न सजिलो हुन्छ। दिउँसो चल्ने प्रकाश प्रकाशको स्रोत होइन, केवल एक सिग्नल लाइट हो, जुन अगाडिको फग लाइटको कार्य जस्तै हो।
तर, फ्रन्ट फग लाइटहरू प्रतिस्थापन गर्ने दिनको समयमा चल्ने बत्तीहरू, अर्थात्, प्रवेशमा समस्या छ। भन्नु पर्दैन, परम्परागत फग लाइटहरूको प्रवेश दिनको चलिरहेको बत्तीहरूको भन्दा राम्रो छ। कार फ्रन्ट फग लाइटहरूको रंग तापमान लगभग 3000K छ, र रंग पहेंलो छ र बलियो प्रवेश छ। र HID, एलईडी बत्ती रंग तापमान 4200K बाट 8000K भन्दा बढी; बत्तीको रंगको तापक्रम जति बढी हुन्छ, कुहिरो र वर्षाको प्रवेश त्यति नै खराब हुन्छ। त्यसकारण, यदि तपाइँ ड्राइभिङ सुरक्षामा ध्यान दिनुहुन्छ भने, दिनको समयमा चलिरहेको बत्तीहरू + अगाडि कुहिरो बत्तीहरू मोडेलहरू किन्नु राम्रो हुन्छ।
परम्परागत फग लाइटहरू भविष्यमा हराउनेछन्
यद्यपि एलईडी डेटाइम चलिरहेको बत्तीहरूको प्रवेश कमजोर छ, धेरै कार निर्माताहरू (वा प्रकाश निर्माताहरू, जस्तै मारेली) समाधानको साथ आएका छन्। धेरै मोडेलहरूमा डिटेक्टरहरू छन्, जसले तिनीहरूको अगाडि चलिरहेको वस्तुहरू र प्रकाश स्रोतहरू निगरानी गर्न सक्छ, ताकि प्रकाशको स्रोत र हेडलाइटको कोण नियन्त्रण गर्न, एकै समयमा ड्राइभिङ पहिचान डिग्री बढाउनको लागि, अरूको ड्राइभिङलाई असर नगरी। सुरक्षा।
राती ड्राइभ गर्दा, सामान्यतया, म्याट्रिक्स एलईडी हेडल्याम्पले उच्च बीमको साथ अगाडि उज्यालो गर्नेछ। एकपटक प्रणाली प्रकाश स्रोत सेन्सरले बिम गाडीको विपरित वा अगाडि आउँदैछ भनेर पत्ता लगाएपछि, यसले स्वचालित रूपमा प्रकाश समूहमा धेरै LED मोनोमरहरू समायोजन वा बन्द गर्नेछ, ताकि अगाडिको सवारीलाई कठोर उच्च चमकले प्रभावित नहोस्। एलईडी। अगाडिको कारलाई तपाईं कहाँ हुनुहुन्छ भन्ने कुरा थाहा हुन्छ, र फग लाइटहरू बदलिन्छन्।
साथै, त्यहाँ लेजर टेललाइट प्रविधि छ। Audi लाई उदाहरणको रूपमा लिँदै, फग ल्याम्पहरूमा बलियो प्रवेश क्षमता भए तापनि, फग लाइट बीम अझै पनि चरम मौसममा धुवाँले प्रभावित हुन सक्छ, जसले गर्दा किरणको प्रवेश क्षमता कमजोर हुन्छ।
लेजर रियर फोग ल्याम्पले लेजर बीम दिशात्मक ल्युमिनेसेन्सको विशेषता प्रयोग गरेर यस समस्यालाई सुधार गर्दछ। लेजर फग ल्याम्पबाट उत्सर्जित लेजर बीम फ्यानको आकारको हुन्छ र भुइँमा ढल्किएको हुन्छ, जसले पछाडिको गाडीलाई चेतावनीको भूमिका मात्र खेल्दैन, तर पछाडिको चालकमा बीमको प्रभावलाई पनि बेवास्ता गर्छ।
