अटोमोबाइल वाटर ट्याङ्की, जसलाई रेडिएटर पनि भनिन्छ, अटोमोबाइल कूलिङ सिस्टमको मुख्य भाग हो। कार्य गर्मी अपव्यय छ। चिसो पानीले ज्याकेटमा तातो सोस्छ। यो रेडिएटरमा बगेपछि, ताप घट्छ र तापमान समायोजन गर्न जैकेटमा फर्कन्छ। यो कार इन्जिनको संरचनात्मक भाग हो।
पानी ट्याङ्की पानी को एक महत्वपूर्ण भाग हो - चिसो इन्जिन। वाटर-कूल्ड इन्जिनको कूलिङ सर्किटको महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, यसले सिलिन्डर ब्लकको तापलाई अवशोषित गर्न सक्छ र इन्जिनलाई अति ताप्नबाट जोगिन सक्छ। पानीको ठूलो विशिष्ट ताप क्षमताको कारण, इन्जिनले सिलिन्डर ब्लकबाट तातो अवशोषित गरेपछि तापक्रममा धेरै वृद्धि हुँदैन। यसरी, इन्जिनको तापले तातो वाहकको रूपमा पानीको सहायताले चिसो पानीको तरल लूपबाट जान्छ, र त्यसपछि इन्जिनको उपयुक्त सञ्चालन तापक्रम कायम राख्न पखेटाको ठूलो क्षेत्रको संवहन तापको अपव्ययको माध्यमबाट। ।
कार ट्याङ्कीमा पानी रातो छ: के कार ट्याङ्की रातो देखाउँछ र पानी थप्न आवश्यक छ?
आज प्रयोग गरिएको कूलेंट ph मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ रातो र हरियो छन्। जब ट्याङ्कीको पानी रातो हुन्छ, यो प्रायः थोरै खियाको कारण हो। कुनै विशेष अवस्था छैन, साधारण पानी थप्न आवश्यक छैन। किनभने साधारण पानी नुन, आधारभूत वा अम्लीय हुन्छ। कूलेन्ट इन्जिन तेल ट्यांक स्नेहन आश्वासन समारोह। विभिन्न ट्याङ्की सामग्री अनुसार विभिन्न ph मानहरूसँग कूलेन्ट छान्नुहोस्। कूलेंटको एकाग्रता सामान्य पानी भन्दा बढी छ। तरल को चिसो बिन्दु यसको एकाग्रता मा निर्भर गर्दछ। वाङ डोङ-यानले ट्याङ्की सफा गर्ने भूमिका निभाएका छन्। त्यसैले, पानी थप्न सिफारिस गरिएको छैन।
