रेडिएटर भनेर चिनिने अटोमोबाइल पानी ट्याङ्की, अटोमोबाइल शीतलन प्रणालीको एक प्रमुख घटक हो। यसको काम ताप अपव्यय हो। चिसो पानीले ज्याकेटमा रहेको तापलाई सोस्छ। रेडिएटरमा बगेपछि, ताप नष्ट हुन्छ र त्यसपछि तापक्रम समायोजन गर्न ज्याकेटमा फर्कन्छ। यो कार इन्जिनको संरचनात्मक घटक हो।
पानीको ट्याङ्की पानीले चिसो पारिएको इन्जिनको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो। पानीले चिसो पारिएको इन्जिनको चिसो सर्किटको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, यसले सिलिन्डर ब्लकको तापलाई सोस्न सक्छ र इन्जिनलाई अत्यधिक तातो हुनबाट जोगाउन सक्छ। पानीको ठूलो विशिष्ट ताप क्षमताको कारणले गर्दा, सिलिन्डर ब्लकबाट ताप अवशोषित गरेपछि इन्जिनको तापक्रम धेरै बढ्दैन। यसरी, इन्जिनको ताप ताप वाहकको रूपमा पानीको मद्दतले चिसो पानीको तरल लूपबाट जान्छ, र त्यसपछि इन्जिनको उपयुक्त सञ्चालन तापक्रम कायम राख्न पखेटाको ठूलो क्षेत्रको संवहन ताप अपव्यय मार्फत जान्छ।
कारको ट्याङ्कीमा पानी रातो छ: के कारको ट्याङ्की रातो देखिन्छ र पानी थप्न आवश्यक छ?
आज प्रयोग गरिने शीतलक pH मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ रातो र हरियो हुन्छन्। जब ट्याङ्कीको पानी रातो हुन्छ, यो प्रायः थोरै खियाको कारणले हुन्छ। कुनै विशेष अवस्था छैन, साधारण पानी थप्न आवश्यक छैन। किनभने साधारण पानी नुनिलो, आधारभूत, वा अम्लीय हुन्छ। शीतलक इन्जिन तेल ट्याङ्की स्नेहन आश्वासन प्रकार्य। विभिन्न ट्याङ्की सामग्रीहरू अनुसार फरक pH मानहरू भएको शीतलक छनौट गर्नुहोस्। शीतलकको सांद्रता साधारण पानीको भन्दा बढी हुन्छ। तरल पदार्थको फ्रिजिङ बिन्दु यसको सांद्रतामा निर्भर गर्दछ। वाङ डोङ-यानले ट्याङ्की सफा गर्ने भूमिका खेल्छ। त्यसैले, पानी थप्न सिफारिस गरिँदैन।
