सब भन्दा पुरानो कार ढोका लक एक मेकानिकल ढोका लक हो, केवल कार ढोकालाई रोक्नको लागि प्रयोग गरिन्छ, जब दुर्घटनाबाट मात्र उक्त दुर्घटनागत सुरक्षाको भूमिका हुँदैन। समाजको प्रगति, विज्ञान र टेक्नोलोजीको विकास र कार स्वामित्वको निरन्तर वृद्धि, कारहरू र ट्रकहरू निर्मित पछि एक कुञ्जीको लक भएको ढोका लक भएको छ। यो ढोका लकले केवल ढोका नियन्त्रण गर्दछ, र अन्य ढोकाहरू खोलिएका छन् वा कारको भित्री भागमा ढोका लक बटन द्वारा लक गरियो। अगाडि एन्टी-चोरीको भूमिका खेल्नको लागि, केहि कारहरू एक स्टीयरिंग लकले सुसज्जित छन्। स्टीयरिंग लक कार को स्टीयरिंग शाफ्ट लक गर्न प्रयोग गरीन्छ। स्टीयरिंग लक स्टीवर्ड डायल अन्तर्गत इग्निशन लक को साथ अवस्थित छ, जुन कुञ्जी द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। यो हो, इग्निशन लकले ईन्जिन बन्द गर्न इग्निशन कुञ्जीलाई फेरि छोडिदिनुहोस्, र सीमित जीभले कारको स्टीयरिंग शाफ्टमा लक गर्न संभावना शाफ्ट स्लिटमा विस्तार गर्दछ। यदि कसैले ढोका खोल्दछ भने पनि, ईन्जिन खोल्छ र ईन्जिन सुरु हुन्छ, स्टीयरिंग व्हील लक गरिएको छ र कारलाई ड्राइभ गर्न सक्दैन, त्यसैले एन्टी-चोरीको भूमिका खेल्न सक्दैन। केही कारहरू स्टोरिंग लक बिना डिजाइन र निर्मित छन्, तर स्टीरिंग व्हील लक गर्न अर्को तथाकथित कच्चा लाल लक प्रयोग गर्नुहोस्, ताकि स्टीयरिंग व्हीलले पनि एक मुट्ठी चोरी भूमिका खेल्न सक्छ।
पोइन्ट स्विच ईन्जिन इन्जिन इन्स इञ्जिन इन्सिएशन सर्किटरमा स्विच गर्न प्रयोग गरिन्छ, लक खोल्न कुञ्जी, तर एन्टि-चोरीमा निश्चित भूमिका खेल्छ।
