सबैभन्दा पुरानो कारको ढोकाको लक भनेको मेकानिकल ढोकाको लक हो, जुन दुर्घटना हुँदा कारको ढोका स्वतः खुल्नबाट रोक्नको लागि प्रयोग गरिन्छ, केवल ड्राइभिङ सुरक्षा भूमिका खेल्छ, चोरी विरोधी भूमिका होइन। समाजको प्रगति, विज्ञान र प्रविधिको विकास र कार स्वामित्वको निरन्तर वृद्धिसँगै, पछि निर्मित कार र ट्रकका ढोकाहरू चाबीसहितको ढोकाको लकले सुसज्जित छन्। यो ढोकाको लकले ढोकालाई मात्र नियन्त्रण गर्छ, र अन्य ढोकाहरू कारको भित्री भागमा रहेको ढोकाको लक बटनद्वारा खोलिन्छ वा लक गरिन्छ। चोरी विरोधी भूमिका राम्रोसँग खेल्नको लागि, केही कारहरू स्टेयरिङ लकले सुसज्जित छन्। स्टेयरिङ लक कारको स्टेयरिङ शाफ्ट लक गर्न प्रयोग गरिन्छ। स्टेयरिङ लक स्टेयरिङ डायल मुनि इग्निशन लकसँग अवस्थित हुन्छ, जुन चाबीद्वारा नियन्त्रित हुन्छ। अर्थात्, इग्निशन लकले इन्जिन बन्द गर्न इग्निशन सर्किट काटेपछि, इग्निशन कुञ्जीलाई फेरि सीमा स्थितिमा बायाँ घुमाउनुहोस्, र लक जिब्रो कारको स्टेयरिङ शाफ्टलाई मेकानिकली लक गर्न स्टेयरिङ शाफ्ट स्लटमा विस्तार हुनेछ। यदि कसैले गैरकानूनी रूपमा ढोका खोलेर इन्जिन सुरु गर्छ भने पनि, स्टेयरिङ ह्वील लक हुन्छ र कार घुम्न सक्दैन, त्यसैले यो चलाउन सक्दैन, यसरी चोरी विरोधी भूमिका खेल्छ। केही कारहरू स्टेयरिङ लक बिना डिजाइन र निर्माण गरिन्छन्, तर स्टेयरिङ ह्वील लक गर्न अर्को तथाकथित क्रच लक प्रयोग गरिन्छ, ताकि स्टेयरिङ ह्वील घुम्न नपरोस्, यसले चोरी विरोधी भूमिका पनि खेल्न सक्छ।
पोइन्ट स्विच इन्जिन इग्निशन सर्किट खोल्न वा बन्द गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसरी लक खोल्नको लागि साँचो प्रयोग गरिन्छ, तर चोरी विरोधी कार्यमा पनि यसले निश्चित भूमिका खेल्छ।
