पर्यावरणीय सेन्सरहरूमा समावेश: माटोको तापक्रम सेन्सर, हवाई तापमान, वार्मको टेन्डर, रेकर्ड र उपायको साथ एक मात्र अनुभूति गर्न सक्दैन। [1] यो माटोको तापक्रम नाप्न प्रयोग गरिन्छ। दायरा प्राय: -400 ℃ 120 ℃ छ। सामान्यतया एनोग कलेक्टरसँग जडित। धेरै माटोको तापक्रम अनुभवीहरूले PT1000 प्लेटिनम थर्मिमल प्रतिरोध अपनाउँछ, जसको प्रतिरोधको मान तापमानसँग परिवर्तन हुनेछ। जब PT1000 0 ℃ मा छ, यसको प्रतिरोध मूल्य 1000 ओहम हो, र यसको प्रतिरोधको मूल्य निरन्तर तापमान हुँदै गईरहेको छ। PT1000 को यस विशेषतामा आधारित, आयातित चिपलाई भोलन डिजाइन डिजाइन गर्न प्रयोग गरिन्छ भोल्टेज स the ्केतमा रूपान्तरण गर्न वा वर्तमान संकेतको अधिग्रहण उपकरणमा प्रयोग गरिएको। माटोको तापक्रम सेन्सरको आउटपुट संकेत प्रतिरोध सिग्नल, भोल्टेज संकेत र वर्तमान संकेतमा विभाजन गरिएको छ।
लिडयर लोकप्रियता मा बढ्दै गरेको मोटर तवरय उद्योग मा एक अपेक्षाकृत नयाँ प्रणाली हो।
गुगल को आत्म-ड्राइभिंग कार समाधानले लिडरलाई यसको प्राथमिक सेन्सरको रूपमा प्रयोग गर्दछ, तर अन्य सेन्सरहरू पनि प्रयोग गरिन्छ। टेस्लाको हालको समाधानले LIDAR समावेश गर्दैन (यद्यपि बहिनी कम्पनी स्पेसक्स) र विगत र वर्तमान कथनहरूले उनीहरूलाई विश्वास दिलाउँदैनन् भन्ने सूचित गर्दछ।
LEDar यी दिनहरू केहि नयाँ छैन। कसैले पनि पसलबाट एक घर लिन सक्दछ, र यो औसत आवश्यकताहरू पूरा गर्न सही छ। तर यो सबै वातावरणीय कारकहरू (तापमान, सौर्य विकिरण, अँध्यारो, वर्षा र हिउँ) सजिलो छैन। थप रूपमा, कारको लिडरले 30000 यार्ड हेर्न सक्षम हुनुपर्नेछ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यस्तो उत्पाद एक स्वीकार्य मूल्य र भोल्युममा जन-उत्पादन हुनुपर्दछ।
Lidar पहिले नै औद्योगिक र सैन्य क्षेत्रहरु मा प्रयोग गरीएको छ। अझै, यो एक जटिल मेकानिकल लेन्स प्रणाली हो - 3600 डिग्री परियार दृश्यको साथ। हजारौं डलरमा व्यक्तिगत लागतहरू सहित लिडार मोटरटाइभ उद्योगमा ठूलो मात्रामा तैनातीको लागि उपयुक्त छैन।
