वातावरणीय सेन्सरहरू समावेश छन्: माटोको तापक्रम सेन्सर, हावाको तापक्रम र आर्द्रता सेन्सर, वाष्पीकरण सेन्सर, वर्षा सेन्सर, प्रकाश सेन्सर, हावाको गति र दिशा सेन्सर, इत्यादि, जसले सान्दर्भिक वातावरणीय जानकारीलाई सही रूपमा मापन गर्न मात्र सक्दैन, तर माथिल्लो कम्प्युटरसँग नेटवर्किङ पनि महसुस गर्न सक्छ। मापन गरिएको वस्तु डेटाको प्रयोगकर्ताको परीक्षण, रेकर्ड र भण्डारणलाई अधिकतम बनाउनको लागि। [१] यो माटोको तापक्रम नाप्न प्रयोग गरिन्छ। दायरा प्रायः -40 ~ 120 ℃ छ। सामान्यतया एनालग कलेक्टरमा जडान हुन्छ। अधिकांश माटोको तापक्रम सेन्सरहरूले PT1000 प्लेटिनम थर्मल प्रतिरोधलाई अपनाउँछन्, जसको प्रतिरोध मान तापक्रमसँगै परिवर्तन हुनेछ। जब PT1000 0℃ मा हुन्छ, यसको प्रतिरोध मान 1000 ohms हुन्छ, र तापक्रम बढ्दै जाँदा यसको प्रतिरोध मान स्थिर दरमा बढ्छ। PT1000 को यस विशेषताको आधारमा, आयातित चिप प्रतिरोधी संकेतलाई भोल्टेज वा प्राप्त गर्ने उपकरणमा प्रयोग हुने वर्तमान संकेतमा रूपान्तरण गर्न सर्किट डिजाइन गर्न प्रयोग गरिन्छ। माटोको तापक्रम सेन्सरको आउटपुट संकेतलाई प्रतिरोध संकेत, भोल्टेज संकेत र वर्तमान संकेतमा विभाजन गरिएको छ।
Lidar मोटर वाहन उद्योग मा एक अपेक्षाकृत नयाँ प्रणाली हो जुन लोकप्रियता मा बढ्दै छ।
गुगलको सेल्फ-ड्राइभिङ कार समाधानले Lidar लाई यसको प्राथमिक सेन्सरको रूपमा प्रयोग गर्दछ, तर अन्य सेन्सरहरू पनि प्रयोग गरिन्छ। टेस्लाको हालको समाधानले लिडर समावेश गर्दैन (यद्यपि भगिनी कम्पनी स्पेसएक्सले गर्छ) र विगत र हालका कथनहरूले संकेत गर्दछ कि उनीहरूले स्वायत्त सवारी साधनहरू आवश्यक पर्दैन भन्ने विश्वास गर्दैनन्।
लिडर आजकल कुनै नयाँ कुरा होइन। जो कोहीले पसलबाट एउटा घर लिन सक्छ, र यो औसत आवश्यकताहरू पूरा गर्न पर्याप्त सही छ। तर सबै वातावरणीय कारकहरू (तापमान, सौर्य विकिरण, अन्धकार, वर्षा र हिउँ) को बावजुद यसलाई स्थिर रूपमा काम गर्न सजिलो छैन। साथै, कारको लिडरले 300 गज हेर्न सक्षम हुनुपर्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यस्तो उत्पादन एक स्वीकार्य मूल्य र मात्रा मा ठूलो उत्पादन हुनुपर्छ।
Lidar पहिले नै औद्योगिक र सैन्य क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ। अझै, यो 360-डिग्री मनोरम दृश्य संग एक जटिल मेकानिकल लेन्स प्रणाली हो। दशौं हजार डलरमा व्यक्तिगत लागतको साथ, लिडर अझै अटोमोटिभ उद्योगमा ठूलो मात्रामा तैनातीका लागि उपयुक्त छैन।
