टक्करको अवस्थामा, एयरब्याग प्रणाली चालक र यात्रुहरूको सुरक्षाको लागि धेरै प्रभावकारी हुन्छ।
वर्तमानमा, एयरब्याग प्रणाली सामान्यतया स्टीयरिंग व्हील एकल एयर ब्याग प्रणाली, वा डबल एयर ब्याग प्रणाली हो। गति उच्च वा कम भए पनि, एयर ब्याग र सिट बेल्ट प्रटेन्सनरले एकै समयमा डबल एयर ब्याग र सिट बेल्ट प्रटेन्सनर प्रणालीले सुसज्जित सवारी साधनको टक्करमा कार्य गर्दछ, जसले गर्दा एयर झोलाको फोहोर हुन्छ। कम गतिको टक्कर र मर्मत लागत धेरै बढ्छ।
दुई-एक्शन डुअल एयरब्याग प्रणालीले टक्करको घटनामा कारको गति र प्रवेग अनुसार एकै समयमा सिट बेल्ट प्रिटनर कार्य वा सिट बेल्ट प्रिटनर र डुअल एयरब्याग अपरेशन मात्र प्रयोग गर्न छनौट गर्न सक्छ। यसरी, कम-स्पीड दुर्घटनामा, प्रणालीले चालक र यात्रुलाई सुरक्षित राख्न सिट बेल्ट मात्र प्रयोग गर्छ, एयर ब्यागहरू खेर फाल्दैन। यदि दुर्घटनामा गति 30km/घन्टा भन्दा बढी छ भने, चालक र यात्रुको सुरक्षाको लागि सिट बेल्ट र एयर ब्याग एकै समयमा कारबाही। मुख्य हावा झोला स्टेयरिङ ह्वीलसँग घुम्छ, स्टेयरिङ ह्वील घुमाएर स्टेयरिङ ह्विलमा कुण्डल गर्न आवश्यक हुन्छ, त्यसैले तार हार्नेसको जडानमा, मार्जिन छोड्न, अन्यथा पर्याप्त हुँदैन, स्टीयरिङ ह्वीलको घुमाइमा। बीचको स्थितिमा अधिकतम, सीमामा घुम्दा स्टेयरिङ ह्वील तानिएको छैन भनेर सुनिश्चित गर्न।
