"भेडाको हर्न" भनेर चिनिने स्टेयरिङ नकल अटोमोबाइल स्टेयरिङ एक्सलको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसले अटोमोबाइललाई स्थिर रूपमा चलाउन र ड्राइभिङ दिशालाई संवेदनशील रूपमा स्थानान्तरण गर्न सक्छ। स्टेयरिङ नकलको काम कारको अगाडिको भार प्रसारण गर्नु र वहन गर्नु, कार घुमाउन किंगपिन वरिपरि घुमाउन अगाडिको पाङ्ग्रालाई समर्थन गर्नु र चलाउनु हो। गाडी चलिरहेको बेला, यसले परिवर्तनशील प्रभाव भार बोक्छ, त्यसैले यसमा उच्च शक्ति हुनु आवश्यक छ।
स्टेयरिङ नकल तीन बुशिङ र दुई बोल्ट मार्फत गाडीको बडीसँग जोडिएको छ, र फ्ल्यान्जको ब्रेक माउन्टिङ प्वाल मार्फत ब्रेक प्रणालीसँग जोडिएको छ। जब गाडी उच्च गतिमा चलिरहेको हुन्छ, सडकको सतहबाट टायर मार्फत स्टेयरिङ नकलमा प्रसारित हुने कम्पन हाम्रो विश्लेषणमा हामीले विचार गर्ने मुख्य कारक हो। गणनामा, अवस्थित सवारी साधन मोडेललाई गाडीमा ४G गुरुत्वाकर्षण प्रवेग लागू गर्न, स्टेयरिङ नकलको तीन बुशिङ केन्द्र बिन्दुहरूको समर्थन प्रतिक्रिया बल र दुई बोल्ट माउन्टिङ प्वालहरूको केन्द्र बिन्दुहरूलाई लागू गरिएको भारको रूपमा गणना गर्न, र ब्रेकिङ प्रणालीलाई जोड्ने फ्ल्यान्जको अन्तिम अनुहारमा रहेका सबै नोडहरूको १२३४५६ डिग्री स्वतन्त्रतालाई प्रतिबन्धित गर्न प्रयोग गरिन्छ।
