त्यहाँ एयर फिल्टरको छेउमा एक सक्सन ट्यूब छ। के भइरहेको छ?
यो क्र्यान्ककेस भेन्टिलेसन प्रणालीमा एक ट्यूब हो जुन निकासको ग्यासलाई दन्तनको लागि सेवन ग्यासलाई पुन: निर्देशित गर्दछ। कारको इन्जिनसँग बन्धन वासन प्रणाली छ, र जब ईन्जिन चलिरहेको छ, केही ग्यास पिस्टन रिडको माध्यमबाट क्र्यांककेसमा प्रवेश गर्दछ। यदि धेरै धेरै ग्यास क्र्यांककेसमा प्रवेश गर्दछ भने, क्र्याककेसको दबाब बढ्नेछ, जसले पिस्टनलाई तल असर पार्छ, तर ईन्जिनको छाप प्रदर्शनको पनि असर पार्छ। तसर्थ, क्र्यान्ककेसमा यी ग्यासहरू निकाल्न आवश्यक छ। यदि यी ग्याँस सिधा वातावरणमा उत्सर्जन गरिएको छ भने, यसले वातावरणलाई प्रदूषित गर्नेछ, त्यसैले ईन्जिनियरहरूले किन ईन्जिनियरहरूले बन्धन भेन्टिलेसन प्रणालीमा विनियोजित गर्दछ। क्र्याककेसले जबरजस्ती प्रणालीले क्र्यान्ककेसबाट सेन्ट्या k ्ककेसबाट ग्यास पुन: निर्देशित गर्दछ ताकि यसले दहनको कोठामा फेरि ल्याउन सक्छ। त्यहाँ क्र्यान्ककेस वेंटिलेसन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा पनि छ, जुन तेल र ग्यास विभाजक भनिन्छ। क्र्यान्ककेसमा प्रवेश गर्ने ग्यासको अंश निकास ग्यास हो, र भाग तेल वाष्प हो। तेल र ग्यास विभाजकले निकास ग्यासलाई तेलबाट अलग गर्नु हो, जुन ईन्जिन जलिरहेको तेलको ज्वलन्त ज्वलन्त हुनबाट बच्न सक्छ। यदि तेल र ग्यास विभाजक भाँचिएको छ भने, यसले तेल स्टीमलाई दहन गर्नको लागि द्वेषमा भाग लिन सक्दछ, जसले ईन्जिनलाई तेल जलाउन निम्त्याउँछ। यदि इन्जिन लामो समयको लागि तेल जलाउँदछ भने, यसले थ्री-मार्गले उत्प्रेरक यौन कन्भर्टरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
