टुटेको क्लच पम्पको प्रदर्शन के हो?
क्लच पम्पको मुख्य निकाय भनेको एक साधारण जलवायुको सिलिन्डर हो, क्लच फोर्क कार्य नियन्त्रण गर्न तेल दबावको माध्यमबाट।
यदि त्यहाँ सब-पम्पको साथ समस्या छ भने, त्यहाँ भारी पेजालहरू, अपूर्णता, असुरक्षित संयोजन र उप-पम्पमा तेल चुहावट हुनेछ।
क्लच पम्पको मुख्य गल्ती चुहावट हो। यदि तपाईं क्लच पम्प जाँच गर्न चाहानुहुन्छ भने, तपाईंले तेलको दबाब गेज प्रयोग गर्नु आवश्यक छ।
निरीक्षण विधि: तेलको दबाब गेज क्लच पेडल को निकास पोर्टमा जडित छ, र एक निश्चित स्थितिमा कदम तल झेपछि अवलोकन गर्नुहोस्, यदि मानिन्छ भने, वा पुग्न सक्दैन 2mpa, यसले देखाउँदछ कि क्लच पम्पको एक आन्तरिक चुहावट छ। यो समय मा प्रतिस्थापन गरिनु पर्छ।
यदि पपमा तेलको दबाव योग्य छ भने, यो क्लचको बिल संयन्त्रको गल्ती हो।
भाँचिएको क्लच पम्पको प्रदर्शन:
1 कडा शिफ्ट, अपूर्ण बिग्रिंग;
2 तेल चुहावट उप-पम्पमा हुन्छ;
,, Cutuchch बबल;
Serious, क्लच पेडल कडा र स्लिप गर्न सजिलो, दीर्घकालीन प्रयोगले जलेको स्वादको गन्ध हुनेछ;
,, चिसो कार गियरबाट सार्न सकिन्छ गियर, तातो कार बदल्न र पछि हट्न गाह्रो भयो।
क्लच मुख्य पम्प, सब-पम्प, केवल दुई हाइड्रोलिक सिलिन्डर जस्तै। मुख्य पम्पमा तेल पाइपमा पहुँच छ, शाखा पम्प मात्र 1 पाइप मात्र। क्लचको चरण, कूल पफको दबाब शाखा पम्पमा सागरमा सारिन्छ, र फ्लाईवेलको दबाव प्लेट प्लेट र टुक्रा छोड्नेछ, यस समयमा तपाईं बदल्न थाल्नुहुन्छ। क्लचलाई बाहिर निकाल्नुहोस्, पम्पले काम गर्न रोकिन्छ, क्लच दबाब प्लेटहरू र टुक्रा र फ्लाएवेल स्पर्श जारी हुन्छ, पम्पको पानी फेरि लिन सक्ने तेल प्रसारण जारी हुन्छ। जब शिफ्ट गाह्रो छ, क्लच पम्पको परीक्षण गर्न छुट्टिनु पूर्ण छैन, पेटको तेलको परीक्षण गर्न, समयमै समाधान के हो, लग कम गर्नुहोस्।
