अगाडिको बम्पर मुनिको प्लास्टिक प्लेटको नाम के हो?
अगाडिको बम्पर मुनि कालो प्लास्टिक प्लेट डिफ्लेक्टर प्लेट हो, र डिजाइनरले डिजाइनको सुरुमा यसको भूमिकालाई ध्यानमा राख्यो। डिफ्लेक्टरलाई शरीरको अगाडिको स्कर्टमा जोड्न सकिन्छ, र बीचमा हावाको सेवन हुन्छ, जसले हावाको प्रवाह बढाउन सक्छ, जसले गर्दा कारको मुनिको हावाको चाप कम हुन्छ। डिफ्लेक्टरलाई स्क्रू वा फास्टनरहरूसँग फिक्स गरिएको छ र सजिलै हटाउन सकिन्छ।
डिफ्लेक्टरको मुख्य कार्य भनेको कारद्वारा उच्च गतिमा उत्पन्न हुने लिफ्टलाई कम गर्नु हो, जसले गर्दा पछाडिको पाङ्ग्रालाई तैरिनबाट रोक्न सकिन्छ। यदि कारमा डिफ्लेक्टर छैन भने, उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा, माथिल्लो र तल्लो पक्षको दुबै छेउमा फरक हावाको चापको कारणले, यसले कारको माथिल्लो असर बलमा लैजान्छ, जसले शक्ति गुमाउने मात्र होइन। कारको, तर ड्राइभिङ सुरक्षालाई पनि असर गर्छ।
गाईड प्लेटले ब्ल्याङ्किङ र पंचिङ योजना अपनाउछ, जसले उत्पादन दक्षता र गुणस्तर सुधार गर्न सक्छ। सानो प्वाल दूरीको कारणले गर्दा, पाना सामग्री झुकाउन र मुक्का गर्दा विकृत गर्न सजिलो छ। मोल्डको काम गर्ने भागहरूको बल सुनिश्चित गर्न र योग्य भागहरू बाहिर निकाल्नको लागि, प्रक्रियाले गलत पंचिंग विधि अपनाउँछ। एकै समयमा, धेरै प्वालहरूको कारण, पंचिंग बल कम गर्न आवश्यक छ, त्यसैले प्रक्रिया मोल्डले उच्च र कम काट्ने किनारा प्रयोग गर्दछ।
बाफल र बिगार्न को भूमिका
बाफल र स्पोइलरको मुख्य कार्य कारको ड्राइभिङ स्थिरता सुधार गर्न, हावा प्रतिरोध कम गर्न र उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा कारलाई सुरक्षित र थप स्थिर बनाउनु हो।
डिफ्लेक्टर सामान्यतया कारको अगाडिको छेउको बम्पर मुनि स्थापित हुन्छ, जडान प्लेट र अगाडिको स्कर्ट प्लेट सँगै, बीचमा हावा प्रवाह बढाउन, कारको तल्लो हावाको चाप कम गर्न डिजाइन गरिएको हो, जसले गर्दा नकारात्मक कम हुन्छ। पछाडिको छतको हावाको चाप, र पछाडिको पाङ्ग्रालाई तैरिनबाट रोक्नुहोस्। यो डिजाइनले कारको पकड बढाउन र ड्राइभिङको स्थिरता सुधार गर्न सक्छ, विशेष गरी उच्च गतिमा। बाफलको भूमिका हावा प्रवाहको गति र दबाब परिवर्तन गरेर हावा प्रतिरोध कम गर्नु हो, र यसको डिजाइन कोण र झुकाव को स्थिति द्वारा समायोजित गर्न सकिन्छ उत्तम वायुगतिकीय प्रभाव प्राप्त गर्न।
स्पोइलर कारको ट्रंक मुनि स्थापना गरिएको एक फैलिएको वस्तु हो, र यसको भूमिका कारको छतबाट तल ओर्लिएको ग्यासको तलतिर बल बनाउनु, गाडीको पछाडिको लिफ्ट बल घटाउनु र सुरक्षा सुधार गर्नु हो। ड्राइभिङ को। स्पोइलरको डिजाइन पनि एरोडायनामिक्सको सफल प्रयोग थियो, जसले F1 क्षेत्रको नियमहरू परिवर्तन गर्यो। उच्च गतिमा, स्पोइलरले हावाको प्रतिरोधलाई डाउनवर्ड प्रेसर बनाउँछ, लिफ्टलाई सकेसम्म धेरै प्रतिरोध गर्छ, जसले गर्दा कारलाई राम्रो ग्रिप दिन्छ र स्थिरता कायम राख्छ। एकै समयमा, स्पोइलरले कारको हावा प्रतिरोधलाई पनि कम गर्न सक्छ, जसले इन्धन बचत गर्न पनि मद्दत गर्दछ। पछाडिको स्पोइलर कारको ट्रंक ढक्कनको पछाडिको छेउमा बनाइएको डकटेल फैलिएको वस्तु हो। यसको उद्देश्य एरोडायनामिक लिफ्टको भाग अफसेट गर्न तलतिर बल बनाउनको लागि छतबाट हतारिएको वायुप्रवाहलाई रोक्नु हो, जसले गर्दा पाङ्ग्राको ग्राउन्ड आसंजन बढाउँछ र उच्च गतिका कारहरूको गतिशीलता र परिचालन स्थिरता सुधार गर्दछ।
सामान्यतया, डिफ्लेक्टर र स्पोइलरको डिजाइन उच्च गतिमा कार द्वारा उत्पन्न हावा प्रतिरोध कम गर्न र वाहन को स्थिरता र ड्राइभिंग दक्षता सुधार गर्न को लागी हो। अटोमोटिभ डिजाइनमा एरोडायनामिक्स एक धेरै महत्त्वपूर्ण विचार हो, त्यसैले डिफ्लेक्टरहरू र स्पोइलरहरू अधिक र अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग भइरहेका छन्।
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
