झटका अवशोषक विधानसभा र सदमे अवशोषक भिन्नता।
संरचना, प्रतिस्थापन कठिनाई, मूल्य र प्रकार्य को मामला मा सदमे अवशोषक विधानसभाहरु र सदमे अवशोषकहरु बीच महत्वपूर्ण भिन्नताहरु छन्।
संरचनात्मक भिन्नताहरू: झटका अवशोषक सदक अवशोषक एसेम्बलीको एक घटक हो, र झटका अवशोषक एसेम्बलीमा अधिक कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्, जस्तै वसन्त प्याड, डस्ट ज्याकेट, वसन्त, झटका प्याड, माथिल्लो वसन्त प्याड, वसन्त सिट, असर, माथिल्लो रबर र नटहरू। ।
प्रतिस्थापनको कठिनाई: स्वतन्त्र झटका अवशोषक प्रतिस्थापन प्रक्रिया अधिक जटिल छ, व्यावसायिक उपकरण र प्राविधिक कर्मचारीहरूको सहयोग चाहिन्छ, र त्यहाँ एक निश्चित जोखिम कारक छ। यसको विपरित, सदमे अवशोषक विधानसभा को प्रतिस्थापन अपेक्षाकृत सरल छ, सामान्यतया केवल केहि स्क्रू पूरा गर्न सकिन्छ।
मूल्य तुलना: झटका अवशोषक सेटको व्यक्तिगत भागहरू व्यक्तिगत रूपमा प्रतिस्थापन गर्न प्रायः महँगो हुन्छ। झटका अवशोषक एसेम्बलीमा झटका अवशोषक प्रणालीका सबै भागहरू समावेश भएको हुनाले, यो झटका अवशोषकका सबै भागहरू अलग-अलग प्रतिस्थापन गर्नु भन्दा बढी किफायती छ।
कार्यात्मक भिन्नता: एकल झटका अवशोषकले मुख्य रूपमा झटका अवशोषणको भूमिका खेल्छ, र झटका अवशोषक असेंबलीले निलम्बन प्रणालीमा निलम्बन स्तम्भको भूमिका पनि खेल्छ। झटका अवशोषकको मुख्य कार्य भनेको वसन्त रिबाउन्ड कम्पन र सडक सतहबाट हुने प्रभावलाई दबाउन हो। ड्राइभिङको समयमा, यद्यपि भिजेको वसन्तले सडकको अधिकांश कम्पनलाई फिल्टर गर्न सक्छ, वसन्त आफैंले अझै पनि पारस्परिक गति सञ्चालन गर्नेछ। यस समयमा, झटका अवशोषकले वसन्त जम्पिङलाई सीमित गर्न भूमिका खेल्नेछ।
संक्षेपमा, झटका अवशोषक असेंबलीले समग्र निलम्बन प्रणालीमा थप महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्दा थप कम्पोनेन्टहरू र थप किफायती प्रतिस्थापन लागतहरू सहित थप व्यापक समाधान प्रदान गर्दछ।
एक भाँचिएको सदमे अवशोषक को लक्षण के हो?
01 तेल रिसाव
सदमे अवशोषक को तेल रिसाव यसको क्षति को एक स्पष्ट लक्षण हो। सामान्य झटका अवशोषक को बाहिरी सतह सुख्खा र सफा हुनुपर्छ। एक पटक तेल चुहावट भएको फेला पर्यो, विशेष गरी पिस्टन रडको माथिल्लो भागमा, यसको मतलब सामान्यतया झटका अवशोषक भित्रको हाइड्रोलिक तेल चुहिरहेको छ। यो रिसाव सामान्यतया तेल सिलको पहिरनको कारणले हुन्छ। थोरै तेल चुहावटले तुरुन्तै गाडीको प्रयोगलाई असर नगर्न सक्छ, तर तेल चुहावट तीव्र हुँदै जाँदा यसले ड्राइभिङको आरामलाई मात्र असर गर्दैन, तर "डोङ डोङ डोङ" को असामान्य आवाज पनि उत्पन्न गर्न सक्छ। झटका अवशोषक भित्र उच्च हाइड्रोलिक प्रणालीको कारण, मर्मत एक सुरक्षा खतरा हो, त्यसैले एक पटक चुहावट फेला परेपछि, यसलाई मर्मत गर्ने प्रयास गर्नुको सट्टा सामान्यतया झटका अवशोषकलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
02 झटका अवशोषक शीर्ष सीट असामान्य आवाज
झटका अवशोषक शीर्ष सीट को असामान्य आवाज सदमे अवशोषक विफलता को एक स्पष्ट लक्षण हो। जब गाडी अलिकति असमान सडक सतहमा चलिरहेको छ, विशेष गरी ४०-६० गजको गतिको दायरामा, मालिकले अगाडिको इन्जिनको डिब्बामा सुस्त "दक, नक, नक" ड्रम बजिरहेको सुन्न सक्छ। यो ध्वनी धातुको ट्यापिंग होइन, तर झटका अवशोषक भित्र दबाब राहतको अभिव्यक्ति हो, बाहिर तेल चुहावटको कुनै स्पष्ट संकेतहरू नभए पनि। प्रयोगको समय बढ्दै जाँदा, यो असामान्य आवाज बिस्तारै बढ्दै जानेछ। थप रूपमा, यदि झटका अवशोषकले बाक्लो सडकमा असामान्य रूपमा आवाज निकाल्छ भने, यसको मतलब यो पनि हो कि झटका अवशोषक क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
03 स्टीयरिङ व्हील कम्पन
स्टीयरिङ ह्वील कम्पन झटका अवशोषक क्षति को एक स्पष्ट लक्षण हो। झटका अवशोषकले पिस्टन सिल र भल्भ जस्ता कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ। जब यी भागहरू लगाउँछन्, तरल पदार्थ भल्भ वा सिलबाट बाहिर निस्कन सक्छ, जसले गर्दा तरल पदार्थको प्रवाह अस्थिर हुन्छ। यो अस्थिर प्रवाह स्टीयरिंग व्हीलमा थप प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा यो कम्पन हुन्छ। यो कम्पन विशेष गरी खाल्डाहरू, चट्टानी भूभाग वा उथलपुथल सडकहरू पार गर्दा बढी स्पष्ट हुन्छ। तसर्थ, स्टीयरिङ ह्वीलको बलियो कम्पन तेल चुहावट वा झटका अवशोषकको पहिरनको चेतावनी हुन सक्छ।
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
