एबीएस सेन्सर, एन्टि-लक ब्रेक सिस्टम।
मुख्य प्रजाति
1, रैखिक व्हील गति सेन्सर
रैखिक पाङ्ग्रा गति सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, ध्रुव अक्ष, प्रेरण कुंडल र दाँत औंठी मिलेर बनेको छ। जब गियर घण्टी घुम्छ, गियरको टिप र ब्याकल्याश वैकल्पिक ध्रुवीय अक्षको विपरीत हुन्छ। गियर रिङको परिक्रमाको समयमा, इन्डक्सन कुण्डल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह वैकल्पिक रूपमा इन्डक्सन इलेक्ट्रोमोटिभ फोर्स उत्पन्न गर्न परिवर्तन हुन्छ, र यो सिग्नल इन्डक्सन कोइलको अन्त्यमा केबल मार्फत ABS को इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिटमा इनपुट हुन्छ। जब गियर घण्टीको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
2, रिंग व्हील गति सेन्सर
एन्युलर व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, इन्डक्सन कोइल र दाँतको औंठीबाट बनेको हुन्छ। स्थायी चुम्बक चुम्बकीय ध्रुवहरूको धेरै जोडीहरू मिलेर बनेको हुन्छ। गियर रिङको परिक्रमाको समयमा, इन्डक्सन कुण्डल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह वैकल्पिक रूपमा इन्डक्शन इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्न परिवर्तन हुन्छ। यो संकेत प्रेरण कुण्डली को अन्त मा केबल मार्फत ABS को इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ मा इनपुट छ। जब गियर घण्टीको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
3, हल प्रकार व्हील गति सेन्सर
जब गियर (a) मा देखाइएको स्थितिमा अवस्थित हुन्छ, हल तत्वबाट गुजरने चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरू छरिएका हुन्छन् र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर हुन्छ; जब गियर (b) मा देखाइएको स्थितिमा अवस्थित हुन्छ, हल तत्वबाट गुजरने चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरू केन्द्रित हुन्छन् र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत बलियो हुन्छ। जब गियर घुम्छ, हल एलिमेन्टबाट गुज्रने बलको चुम्बकीय रेखाको घनत्व परिवर्तन हुन्छ, जसले हल भोल्टेज परिवर्तन गर्छ, र हल एलिमेन्टले अर्ध-साइन वेभ भोल्टेजको मिलिभोल्ट (mV) स्तर आउटपुट गर्दछ। यो संकेत पनि इलेक्ट्रोनिक सर्किट द्वारा मानक पल्स भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न आवश्यक छ।
स्थापना गर्नुहोस्
(1) स्ट्याम्पिङ गियर रिंग
हब एकाइको दाँतको औंठी र भित्री घण्टी वा मन्ड्रेलले हस्तक्षेप फिट अपनाउँछ। हब एकाइको एसेम्बलिङ प्रक्रियामा, दाँतको औंठी र भित्री घण्टी वा मन्ड्रेललाई तेलको प्रेसद्वारा एकसाथ जोडिन्छ।
(2) सेन्सर स्थापना गर्नुहोस्
सेन्सर र हब एकाइको बाहिरी रिंग बीचको फिट हस्तक्षेप फिट र नट लक हो। रैखिक व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यतया नट लक फारम हो, र रिंग व्हील स्पीड सेन्सरले हस्तक्षेप फिट अपनाउँछ।
स्थायी चुम्बकको भित्री सतह र औंठीको दाँतको सतह बीचको दूरी: ०.५ ± ०.१५ मिमी (मुख्यतया औंठीको बाहिरी व्यास, सेन्सरको भित्री व्यास र एकाग्रता नियन्त्रण मार्फत)
(3) परीक्षण भोल्टेजले एक निश्चित गतिमा स्व-निर्मित व्यावसायिक आउटपुट भोल्टेज र तरंगरूप प्रयोग गर्दछ, र रैखिक सेन्सरले सर्ट सर्किट छ कि छैन भनेर पनि परीक्षण गर्नुपर्छ;
गति: 900rpm
भोल्टेज आवश्यकता: 5.3 ~ 7.9 V
तरंग आवश्यकताहरू: स्थिर साइन लहर
भोल्टेज पत्ता लगाउने
आउटपुट भोल्टेज पत्ता लगाउने
निरीक्षण वस्तुहरू:
1, आउटपुट भोल्टेज: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, आउटपुट तरंग: स्थिर साइन लहर
दोस्रो, abs सेन्सर कम तापमान स्थायित्व परीक्षण
सेन्सरलाई २४ घन्टासम्म ४० डिग्री सेल्सियसमा राख्नुहोस् कि abs सेन्सरले सामान्य प्रयोगको विद्युतीय र सिलिङ कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ कि गर्दैन भनेर परीक्षण गर्न।
अगाडि र पछाडि abs सेन्सर छ
ABS सेन्सर बायाँ र दायाँ छ। ABS सेन्सर अटोमोबाइल एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीको एक महत्वपूर्ण भाग हो, जसलाई ह्वील स्पीड पत्ता लगाउन र ABS नियन्त्रण इकाईमा पठाउन प्रयोग गरिन्छ। यसरी, नियन्त्रण इकाईले पाङ्ग्रालाई लक हुनबाट रोक्नको लागि गति र पाङ्ग्राको गति अनुसार ब्रेकिङ बलको आकार समायोजन गर्न सक्छ। ABS सेन्सरहरू सामान्यतया पाङ्ग्राहरू नजिकका स्थानहरूमा स्थापित हुन्छन्, जुन मोडेल र ब्रान्ड अनुसार फरक हुन सक्छ। Volkswagen Lavida जस्ता मोडेलहरूको लागि, ABS सेन्सर प्रत्येक पाङ्ग्रा अनुसार अलग-अलग स्थापना गरिएको छ, कुल चार अगाडि र पछाडि बायाँ र दायाँ। यसको मतलब एबीएस सेन्सरले गाडीको अगाडिको पाङ्ग्रामा बायाँ र दायाँ बिन्दुहरू छन्, त्यसैले यो बायाँ र दायाँ बीचको भिन्नता आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंले ABS सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दा बायाँ रियर व्हील सेन्सर बिग्रिएको छ भने, तपाईंले त्यसै अनुसार बदल्नुपर्छ।
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
