ट्याङ्कीको फ्रेम के हो?
ट्याङ्की फ्रेम भनेको कारले अगाडिको भागमा रहेको ट्याङ्की र कन्डेन्सरलाई ठीक गर्न प्रयोग गर्ने सपोर्ट स्ट्रक्चर हो, र अगाडिको भागका अधिकांश भागहरूको बेयरिङ जडान बोक्छ।
कारको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, ट्याङ्की फ्रेम सामान्यतया कारको अगाडि तेर्सो रूपमा राखिन्छ। यसको मुख्य कार्य पानीको ट्याङ्की र कन्डेन्सरलाई ठीक गर्नु र समर्थन गर्नु हो, जबकि अगाडिको बाहिरी भागहरू, जस्तै अगाडिको बारहरू, हेडलाइटहरू, ब्लेडहरू, आदि स्वीकार गर्नु र जडान गर्नु हो। ट्याङ्की फ्रेमको अवस्था अवलोकन गरेर, तपाईंले सुरुमा कार कहिल्यै दुर्घटनामा परेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। पानीको ट्याङ्की फ्रेमको सामग्री सामान्यतया तीन प्रकारमा विभाजित हुन्छ: धातु सामग्री, राल सामग्री (प्रायः प्लास्टिक भनिन्छ) र धातु + राल सामग्री। यसको संरचनात्मक शैलीहरू विविध छन्, जसमा हटाउन नसकिने पानी ट्याङ्की फ्रेम समावेश छ, जुन बजारमा सबैभन्दा सामान्य हो, माथिल्लो र तल्लो बायाँ र दायाँ कोष्ठकका चार भागहरू मिलेर ग्यान्ट्री आकार बनाउँछ।
प्रयोग गरिएको कार बजारमा, ट्याङ्की फ्रेमको प्रतिस्थापन एक महत्त्वपूर्ण विचार हो। ट्याङ्की फ्रेम प्रतिस्थापन गर्दा सवारी साधनको संरचनात्मक मर्मत समावेश हुन्छ, र यो ठूलो दुर्घटना हो कि होइन भनेर पनि दुर्घटनाको गम्भीरता र मर्मतको गुणस्तरलाई विचार गर्न आवश्यक छ। त्यसकारण, दुर्घटनाग्रस्त कार र सवारी साधनको समग्र अवस्था पहिचान गर्न ट्याङ्की फ्रेमको परिभाषा र कार्य बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ।
पानी ट्याङ्कीका सामान्य गल्ती र समाधानहरू निम्नानुसार छन्:
गल्ती १: शीतलक चुहावट। कारणहरू पानी ट्याङ्कीको कभर कसिएको नहुनु, पानी ट्याङ्कीको सिलिङ रिङ पुरानो हुनु, पानी ट्याङ्कीमा जडान गरिएको पाइप पुरानो हुनु वा अनुचित स्थापना हुनु, र इन्जिन फ्यान गलत स्थितिमा जडान गरिएको हुन सक्छ। समाधान भनेको पुरानो सिल, कन्ड्युट र ट्याङ्की कभरहरू प्रतिस्थापन गर्नु हो।
दोस्रो गल्ती: इन्जिनले राम्रोसँग साइकल चलाउँदैन। कारणहरूमा इन्जिनको पानी ट्याङ्कीमा शीतलकको अभाव, इन्जिनको पानी ट्याङ्कीमा पानी चुहावट, पानी ट्याङ्कीमा फोहोर रेडिएटर प्लेटहरू, क्षतिग्रस्त पानी पम्पहरू, वा अवरुद्ध परिसंचरण लाइनहरू समावेश हुन सक्छन्। समाधान भनेको इन्जिन कोठाको शीतलक ट्याङ्की चुहावट भइरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नु र सम्बन्धित मर्मतसम्भार गर्नु हो। यदि शीतलक पर्याप्त छ तर शीतलक प्रणाली अझै पनि परिसंचरण गर्दैन भने, गाडीलाई पूर्ण निरीक्षण र मर्मतको लागि मर्मत पसलमा लैजानुपर्छ।
दोष तीन: शीतलन प्रणालीमा निरन्तर उम्लिरहनु। कारण यो हुन सक्छ कि थर्मोस्टेट खोल्न सकिँदैन वा धेरै चाँडै खोल्न सकिँदैन, शीतलन तापक्रम र पानीको तापक्रम बढ्ने समय लामो हुनेछ, र उम्लिरहनेछ। समाधान भनेको थर्मोस्टेट र शीतलन प्रणालीका अन्य भागहरू अवरुद्ध छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न गाडीलाई मर्मत पसलमा पठाउनु हो।
गल्ती ४: इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च छ। यसको कारण इन्जिन धेरै तातो भइरहेको, इन्जिनको पानीको ट्याङ्की चुहिइरहेको, शीतलक अपर्याप्त वा गुणस्तर मापदण्ड अनुसार नभएको र रेडिएटर धेरै फोहोर भएको हुन सक्छ। समाधान भनेको नियमित रूपमा शीतलक जाँच गर्ने र थप्ने कुरामा ध्यान दिनु हो, र रेडिएटर धेरै फोहोर अवरोधबाट बच्न नियमित रूपमा सफा गर्नु हो। यदि तपाईंले पानीको तापक्रम धेरै उच्च हुँदा पनि गाडी चलाउन जारी राख्नुभयो भने, तपाईंले इन्जिनलाई क्षति पुर्याउन सक्नुहुन्छ।
गल्ती ५: पानीको ट्याङ्कीमा ग्यास छ। यसको कारण क्षतिग्रस्त इन्जिन सिलिन्डरको भित्ता हुन सक्छ जसले गर्दा कम्प्रेस्ड ग्यास शीतलन प्रणालीमा प्रवेश गर्छ। समाधान भनेको सिलिन्डरको भित्ताको क्षतिग्रस्त भागहरू मर्मत गर्न गाडीलाई मर्मत पसलमा पठाउनु हो।
दोष छैटौं: पानीको ट्याङ्की खिया लागेको वा खिया लागेको छ। यसको कारण ट्याङ्की लामो समयदेखि सफा नगरिएको वा नियमित रूपमा खिया रोकथाम गर्ने एजेन्टहरू थपिएको नहुन सक्छ, जसले गर्दा ट्याङ्की खिया लाग्ने वा स्केलिङ हुने गर्छ। समाधान भनेको ट्याङ्कीलाई नियमित रूपमा सफा गर्नु र एन्टी-रस्ट एजेन्टले मर्मत गर्नु हो।
माथि पानी ट्याङ्कीको सामान्य गल्ती र समाधानहरू छन्, यदि तपाईंले विशेष समस्याहरू सामना गर्नुभयो भने, थप सही सल्लाह प्राप्त गर्न पेशेवरहरूसँग परामर्श गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
