स्वत: इलेक्ट्रॉनिक फ्यान कारण बदल्दैन।
कारको इलेक्ट्रॉनिक फ्यानहरूको कारणहरू परिवर्तन नगर्ने कारण समावेश हुन सक्छ:
पानीको तापक्रम सुरूवातहरू पूरा गर्दैन: आधुनिक कारहरूको रेडिएटर फ्यानहरू प्राय जसो इलेक्ट्रोनिक तापमान नियन्त्रण प्रयोग गर्दछ, र फ्यानहरू मात्र सुरू हुन्छ जब पानी तापक्रम एक विशिष्ट तापमान पुग्दा मात्र सुरू हुन्छ। यदि पानी तापक्रम धेरै कम छ भने, फ्यान स्वाभाविक रूपमा घुम्दैन।
रिले विफलता: पानी तापक्रमले आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भने पनि, यदि फ्यान विफलता असफल भयो भने रेडिएटर फ्यानले ठीकसँग काम गर्दैन।
तापमान नियन्त्रण स्विच समस्या: तापमान नियन्त्रण स्विच को गल्ती पनि रेडिएटर प्रशंसक को अपरेशन लाई असर गर्न सक्छ।
ट्या tank ्क ताप्लन सेन्सर असफलता: पानीको तापक्रम सेन्सरको असफलताले ईन्जिनको पावर आउटपुटलाई असर गर्न सक्छ, किनकि तापक्रम सेन्सर को उचित अपरेशन यसका लागि महत्वपूर्ण छ।
फ्यूज बर्न: जब फ्यूज जलेको छ, यसको सट्टामा तामाको तार वा तार प्रयोग नगर्नुहोस्, तपाईं फ्यूज प्रतिस्थापन गर्न मर्मत पसलमा जानु हुँदैन।
गरीब मोटर लोभी वा हेडिने: यी समस्याहरूले मोटरको लोड क्षमता कम गर्न सक्दछ, फ्यानलाई टर्न गर्न असमर्थ हुन।
सानाले बृद्धि गर्ने क्षमताको क्षमता वा मोटर बुनिंग: यी समस्याहरूले फ्याँघातको घुमाउनेलाई असर गर्न मोटर प्रतिरोध कम गर्न सक्दछ वा आन्तरिक प्रतिरोध बढाउन सक्छ, आन्तरिक प्रतिरोध बढ्नको लागि आन्तरिक प्रतिरोध।
समाधानमा जाँच समावेश छ कि पानी तापमान आवश्यकताहरू निर्भर गर्दछ, दोषपूर्ण रिजेट्स वा तापमान स्विच, सर्विद्लाई लोभ्याउने तेल, वा नयाँ मोटर प्रतिस्थापन गर्दछ।
कार इलेक्ट्रोनिक फ्यान सुरु कहिले हुन्छ
जब पानी तापमान माथिल्लो सीमामा पुगेको छ
स्वचालित इलेक्ट्रोनिक फ्यान सुरु हुन्छ जब पानी तापक्रम माथिल्लो सीमामा पुगेको छ।
जब ईन्जिन तापमान निश्चित सीमामा उठ्छ, थर्मोस्टेटले पावरमा परिणत गर्दछ, जसले इलेक्ट्रॉनिक फ्यानलाई ईन्जिन पानी ट्या tank ्कीलाई शान्त पार्न रोक्दछ। थप रूपमा, यदि वातानुकूल अनैतिक छ भने, पानीको तापक्रम माथिल्लो सीमामा पुग्दैन भने पनि एलर्स कन्डिसन प्रणालीको कन्डेन्जेसरलाई चिसो गर्न सहयोग पुर्याउन सक्छ। यो दोहोरो नियन्त्रण संयन्त्रले ईन्जिन र उच्च लोड सर्तहरूको अन्तर्गत ईन्जिन र एयर कन्डिसन प्रणालीको प्रभावी चिसो सुनिश्चित गर्दछ।
स्वत: इलेक्ट्रॉनिक फ्यान सदन वा उडाउने हावा हो
स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक फ्यान को हावा दिशा या त सक्सन वा उड्ने हुन सक्छ, गाडीको डिजाइन र इन्जिन चिसो प्रणालीको सजावट। इलेक्ट्रॉनिक फ्यान चूहा वा उड्ने हावामा हावाको दिशा चल्दै छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न मुख्य तरिका हो।
यदि हावा दिशा उत्तेजित गर्नको लागि उत्तेजित छ भने, र अवतल साइज भित्र (रेडिएटर तर्फ) हो, फ्यान एक विकल्पको प्रकार हो, त्यो प्राकृतिक हावाको दिशाबाट बाहिर निस्किन्छ।
यदि हावा दिशा उत्तराधिकारबाट अव्यवस्थाबाट हो भने, र अन्तराव पक्ष बाहिर छ (रेडिएलेटर तर्फ छैन), फ्यान चल्ने हो, प्राकृतिक हावाको दिशामा विरासत कटौती चलाइरहेको छ।
यो डिजाइन भिन्नता भनेको सुनिश्चित गर्न हो कि हावाको सही दिशातर्फ प्रलोभन र इष्टतम गर्मी असन्तुष्टिको लागि मार्गमा छ। बिभिन्न सवारी प्रकारहरू र ईन्जिन-लेआउटहरूले चिसो दक्षता अनुकूलित गर्न विभिन्न फ्यान डिजाइनहरू आवश्यक पर्दछ।
अटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक फ्यान टेम्प्रल तापमान नियन्त्रण स्विच टुटेको छ
कारको इलेक्ट्रोनिक फ्यान तापमान नियन्त्रण स्विचको प्रदर्शन मुख्य रूपमा भाँचिएको छ कि पानी ट्या tank ्क पछाडि इलेक्ट्रोनिक फ्यान सहित। जब तापमान नियन्त्रण स्विच असफल हुन्छ, कि कसैले कोरोलेन्ट तापमानमा पुग्छ, इलेक्ट्रोनिक फ्यान राम्रोसँग काम गर्न वा राम्रोसँग काम गर्न सक्दैन, जुन बदलेकाले कारको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्न सक्छ।
कारको पानी ट्या tank ्क मोर्चा अगाडि सेक्सनमा अवस्थित छ र ईन्जिन आवरण खोल्दै मनाउन सकिन्छ। तापमान नियन्त्रण स्विचले गतिरोध नमूना प्लेटलाई तापमान नमूना प्लेटको रूपमा प्रयोग गर्दछ र गतिशील रूपमा पानी ट्या tank ्कीमा पानी परिवर्तनको तापमान र स्टपलाई नियन्त्रणमा राख्नको लागि।
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
