अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यानले कारण बदल्दैन।
कारको इलेक्ट्रोनिक फ्यान नफल्ने कारणहरू समावेश हुन सक्छन्:
पानीको तापक्रमले सुरुवाती आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन: आधुनिक कारका रेडिएटर फ्यानहरूले प्रायः इलेक्ट्रोनिक तापमान नियन्त्रण प्रयोग गर्छन्, र फ्यानहरू तब मात्र सुरु हुन्छन् जब पानीको तापक्रम निश्चित तापक्रममा पुग्छ। यदि पानीको तापक्रम धेरै कम छ भने, पङ्खा स्वाभाविक रूपमा घुम्दैन।
रिले विफलता: पानीको तापक्रमले आवश्यकताहरू पूरा गरे तापनि, यदि फ्यानको रिले असफल भयो भने, रेडिएटर फ्यानले राम्रोसँग काम गर्दैन।
तापक्रम नियन्त्रण स्विच समस्या: तापक्रम नियन्त्रण स्विचको गल्तीले रेडिएटर फ्यानको सञ्चालनलाई पनि असर गर्न सक्छ।
ट्याङ्कको तापक्रम सेन्सरको विफलता: पानीको तापक्रम सेन्सरको विफलताले इन्जिनको पावर आउटपुटलाई असर गर्न सक्छ, किनभने पानी-ठुलो इन्जिनले तातो फैलाउन कूलेन्ट सर्कुलेशनमा निर्भर गर्दछ, र तापक्रम सेन्सरको उचित सञ्चालन यसको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
फ्यूज जल्ने: फ्यूज जलेको बेला, यसको सट्टामा तामाको तार वा तार प्रयोग नगर्नुहोस्, तपाइँ फ्यूज बदल्न मर्मत पसलमा जानुपर्छ।
खराब मोटर स्नेहन वा अधिक तताउने: यी समस्याहरूले मोटरको लोड क्षमता कम गर्न सक्छ, जसले पङ्खा घुमाउन असमर्थ हुन सक्छ।
सानो स्टार्टिङ क्यापेसिटन्स क्षमता वा मोटर एजिङ: यी समस्याहरूले मोटरको सुरु हुने टर्क घटाउन वा आन्तरिक प्रतिरोध बढाउने कारणले फ्यानको रोटेशनलाई असर गर्न सक्छ।
समाधानहरूमा पानीको तापक्रम आवश्यकता अनुसार छ कि छैन भनेर जाँच्ने, दोषपूर्ण रिले वा तापमान स्विचहरू बदल्ने, फ्युजहरू सर्भिस गर्ने वा बदल्ने, लुब्रिकेटिङ तेल थप्ने वा नयाँ मोटर बदल्ने समावेश छ।
कार इलेक्ट्रोनिक फ्यान कहिले सुरु हुन्छ
जब पानीको तापक्रम माथिल्लो सीमामा पुग्छ
अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यान सुरु हुन्छ जब पानीको तापक्रम माथिल्लो सीमामा बढ्छ।
जब इन्जिनको तापक्रम एक निश्चित सीमामा बढ्छ, थर्मोस्ट्याटले पावर अन गर्छ, जसले गर्दा इलेक्ट्रोनिक फ्यानले इन्जिनको पानी ट्याङ्कीलाई चिसो पार्न काम गर्न थाल्छ। थप रूपमा, यदि वातानुकूलित खोलिएको छ भने, पानीको तापक्रम माथिल्लो सीमामा नपुगेको खण्डमा पनि, वातानुकूलित प्रणालीको कन्डेनसरलाई चिसो गर्न मद्दत गर्न इलेक्ट्रोनिक फ्यान सक्रिय हुन सक्छ। यो दोहोरो नियन्त्रण संयन्त्रले उच्च तापक्रम वा उच्च लोड अवस्थाहरूमा इन्जिन र वातानुकूलित प्रणालीको प्रभावकारी शीतलन सुनिश्चित गर्दछ।
अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यान भनेको सक्शन वा हावा उडाउने हो
अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यानको हावाको दिशा गाडीको डिजाइन र इन्जिन कूलिङ सिस्टमको लेआउटमा निर्भर गर्दै सक्शन वा उड्ने हुन सक्छ। इलेक्ट्रोनिक फ्यानले हावा चुसिरहेको छ वा उडिरहेको छ भनेर निर्धारण गर्ने मुख्य तरिका फ्यानको ब्लेडको दिशा अवलोकन गर्नु हो:
यदि हावाको दिशा उत्तलबाट अवतल तर्फ छ, र अवतल पक्ष भित्री (रेडिएटर तर्फ) छ भने, फ्यान सक्शन प्रकारको हो, अर्थात्, रेडिएटरको तापलाई प्राकृतिक दिशामा भित्रबाट बाहिर चसाइन्छ। हावा।
यदि हावाको दिशा अवतलबाट उत्तलमा छ, र अवतल पक्ष बाहिरी छ (रेडिएटर तर्फ होइन), फ्यान उडिरहेको छ, अर्थात्, प्राकृतिक हावाको दिशामा रेडिएटरको ताप उडिरहेको छ।
यो डिजाईन भिन्नता सुनिश्चित गर्न को लागी हो कि हावा सही दिशा र इष्टतम तातो अपव्यय को लागी मार्ग मा प्रवाह गर्दछ। विभिन्न प्रकारका सवारी साधन र इन्जिन लेआउटहरूलाई शीतलन दक्षता अनुकूलन गर्न विभिन्न फ्यान डिजाइनहरू आवश्यक पर्दछ।
अटोमोबाइल इलेक्ट्रोनिक फ्यान तापक्रम नियन्त्रण स्विचको प्रदर्शन बिग्रिएको छ
कारको इलेक्ट्रोनिक फ्यान तापक्रम नियन्त्रण स्विचको कार्यसम्पादन मुख्यतया पानीको ट्याङ्की पछाडिको इलेक्ट्रोनिक फ्यानले राम्रोसँग काम गर्न नसक्ने सहित बिग्रिएको छ। जब तापक्रम नियन्त्रण स्विच असफल हुन्छ, शीतलक सेट तापक्रममा पुग्छ कि छैन, इलेक्ट्रोनिक फ्यानले सुरु गर्न वा राम्रोसँग काम गर्न बन्द गर्न सक्दैन, जसले इन्जिनलाई बढी तताउन सक्छ, जसले कारको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ।
कारको पानी ट्याङ्की सामान्यतया अगाडिको भागमा अवस्थित हुन्छ र इन्जिन कभर खोलेर अवलोकन गर्न सकिन्छ। तापक्रम नियन्त्रण स्विचले डिस्क आकारको बिमेटल प्लेटलाई तापक्रम नमूना तत्वको रूपमा प्रयोग गर्दछ र पानीको ट्याङ्कीमा पानीको तापक्रम परिवर्तनलाई गतिशील रूपमा सङ्कलन गरेर फ्यानको सुरु र बन्द नियन्त्रण गर्न पानीको ट्याङ्कीको तापक्रम संवेदनशील भागमा स्थापना गरिन्छ। इन्जिनलाई अत्यधिक तताउने क्षतिबाट जोगाउन।
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
