SAIC MAXUS V80 C00001525 जेनेरेटर बेल्ट

उत्पादन ज्ञान

यस समाजमा मूलतः पुनरावृत्ति र चयापचयको गति गरिन्छ। कारमा रहेका तीनवटा बेल्टहरूको काम के हो? वातानुकूलित कम्प्रेसर बेल्टले प्रशीतनको लागि वातानुकूलित कम्प्रेसर चलाउँछ; बेल्टले बिजुली उत्पादन गर्न जेनेरेटर चलाउँछ, पानी पम्पलाई काम गर्न चलाउँछ, र एन्टिफ्रिज सर्कुलेशन पूरा गर्छ; सिंक्रोनस बेल्ट जसले कारको सहज इग्निशन सुनिश्चित गर्न सक्छ, एक पटक भाँचिएपछि वा दाँत गम्भीर रूपमा घिस्रिएपछि, यसले मूल रूपमा कार सुरु हुन नसक्ने अवस्थामा असर गर्नेछ। हाम्रो कार सम्पादकसँग कार अल्टरनेटर बेल्ट प्रतिस्थापनमा एक नजर राखौं।

जेनेरेटर बेल्ट प्रतिस्थापनको परिचय: अटो जेनेरेटर बेल्ट स्थापना

एउटा भनेको पेशेवरहरूले सञ्चालन गर्न सक्ने व्यावसायिक उपकरणहरू र प्रविधिहरूको वकालत गर्नु हो। १. विकासकर्ता मोटर फिक्सिङ स्क्रू र बेल्ट टाइटनिङ समायोजन स्क्रूलाई माथि उठाउनुहोस्। २. पुलीहरू बीचको सबैभन्दा छोटो दूरीमा जेनेरेटरलाई इन्जिनतिर धकेल्नुहोस्, त्यसपछि बेल्ट स्लिभलाई सीधा गर्नुहोस्। ३. बेल्टको टाइटनलाई उपयुक्त स्तरमा समायोजन गर्नुहोस्, र इन्जिन फिक्सिङ स्क्रू र समायोजन स्क्रूहरूलाई कस्नुहोस्।

इन्जिन भनेको एउटा मेसिन हो जसले आन्तरिक दहन इन्जिन, बाह्य दहन इन्जिन र विद्युतीय मोटरहरू सहित अन्य प्रकारका ऊर्जालाई यान्त्रिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, आन्तरिक दहन इन्जिनहरूले सामान्यतया रासायनिक ऊर्जालाई यान्त्रिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्छन्। इन्जिनले जेनेरेटरको वस्तुनिष्ठ आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्दैन, तर जेनेरेटर सहित सम्पूर्ण मेसिनलाई पनि जनाउँछ। इन्जिन पहिलो पटक युनाइटेड किंगडममा जन्मिएको थियो, त्यसैले इन्जिनको अवधारणा पनि अंग्रेजीबाट आएको हो, र यसको मूल अर्थ & अन्य प्रकारको हो; शक्ति उत्पन्न गर्ने मेकानिकल उपकरण। ।

तपाईं आफ्नो कारको अल्टरनेटर बेल्ट र mdash र mdash कार अल्टरनेटर बेल्ट स्थापना कति पटक बदल्नुहुन्छ?

एउटा भनेको पेशेवरहरूले सञ्चालन गर्न सक्ने व्यावसायिक उपकरणहरू र प्रविधिहरूको वकालत गर्नु हो। १. विकासकर्ता मोटर फिक्सिङ स्क्रू र बेल्ट टाइटनिङ समायोजन स्क्रूलाई माथि उठाउनुहोस्। २. पुलीहरू बीचको सबैभन्दा छोटो दूरीमा जेनेरेटरलाई इन्जिनतिर धकेल्नुहोस्, त्यसपछि बेल्ट स्लिभलाई सीधा गर्नुहोस्। ३. बेल्टको टाइटनलाई उपयुक्त स्तरमा समायोजन गर्नुहोस्, र इन्जिन फिक्सिङ स्क्रू र समायोजन स्क्रूहरूलाई कस्नुहोस्।

इन्जिन भनेको एउटा मेसिन हो जसले आन्तरिक दहन इन्जिन, बाह्य दहन इन्जिन र विद्युतीय मोटरहरू सहित अन्य प्रकारका ऊर्जालाई यान्त्रिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, आन्तरिक दहन इन्जिनहरूले सामान्यतया रासायनिक ऊर्जालाई यान्त्रिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्छन्। इन्जिनले जेनेरेटरको वस्तुनिष्ठ आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्दैन, तर जेनेरेटर सहित सम्पूर्ण मेसिनलाई पनि जनाउँछ। इन्जिन पहिलो पटक युनाइटेड किंगडममा जन्मिएको थियो, त्यसैले इन्जिनको अवधारणा पनि अंग्रेजीबाट आएको हो, र यसको मूल अर्थ & अन्य प्रकारको हो; शक्ति उत्पन्न गर्ने मेकानिकल उपकरण। ।

तपाईं आफ्नो कारको अल्टरनेटर बेल्ट र mdash र mdash कति पटक बदल्नुहुन्छ? यसलाई कसरी मर्मत गर्ने?

१. आवश्यक ड्राइभिङ योजना पछि, जेनेरेटर बेल्टको तनावलाई मध्यम रूपमा समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि आवश्यकता अनुसार क्यालिब्रेसन स्क्रूहरू ठीक गर्नुहोस्। जेनेरेटरको एंकर स्क्रूहरूले आवश्यक कसिलोपन कायम राख्नुपर्छ।

२. बेयरिङको पहिरनको डिग्रीमा ध्यान दिनुहोस्। यदि तपाईंले स्नेहन अपर्याप्त पाउनुभयो भने, तपाईंले तेल कपको मुखबाट केही थोपा तेल हाल्न सक्नुहुन्छ। रेक्टिफायरमा प्रवेश नगर्न सावधान रहनुहोस्, अन्यथा यसले पावर ट्रान्समिसन प्रभावलाई असर गर्नेछ।

३. रेक्टिफायरको फोहोरलाई मसिनो एमरी कपडाले पालिस गर्न सकिन्छ।

४. यदि ब्रसको सम्पर्क सतह चिल्लो छैन भने, यसलाई मसिनो एमरी कपडाले चिल्लो बनाउन सकिन्छ। यदि स्प्रिङ पर्याप्त लोचदार छैन र ब्रस धेरै बिग्रिएको छ भने, यसलाई नयाँले बदल्नु पर्नेछ। ब्रसहरू क्षतिग्रस्त हुन धेरै छोटो छन्, रेक्टिफायरसँग कडा फिट बनाउन ब्र्याकेटमा स्पेसर घुसाउन सकिन्छ।

कार जेनेरेटरको बेल्ट रबरबाट बनेको हुन्छ, र क्षति दर धेरै उच्च हुन्छ। कारमा भएका धेरैजसो बेल्टहरू मूल रूपमा रबरबाट बनेका हुनाले, लामो समयसम्म उच्च-तापमानको काम गर्दा तिनीहरू बिस्तारै लगाउने र पुरानो हुने कुरा अपरिहार्य छ। त्यसकारण, कारमा बेल्ट बदल्ने धेरैजसो समय मूल रूपमा निर्माताद्वारा तोकिएको हुन्छ, र कारको अन-बोर्ड मर्मतसम्भार पुस्तिकामा मूल रूपमा सरल निर्देशनहरू छन्। धेरैजसो कार मर्मतसम्भार विशिष्टताहरू पालना गर्नुहोस्, लगभग ६०,०००-८०,००० किलोमिटर, र केहीलाई प्रतिस्थापन गर्नु अघि ८-१००,००० किलोमिटर चलाउन सकिन्छ।