कार थर्मोस्टेट टी के हो?
अटोमोबाइल थर्मोस्टेट टी अटोमोबाइल कूलिङ सिस्टमको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन मुख्यतया कूलेन्टको प्रवाह दिशा नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, ताकि इन्जिनको तापक्रम नियमित गर्न सकियोस्।
कार्य सिद्धान्त र कार्य
अटोमोटिभ थर्मोस्टेट टी सामान्यतया इन्जिन र रेडिएटर बीचको जडान पाइपमा जडान गरिन्छ। यसको मुख्य घटक मोम थर्मोस्टेट हो, जसमा प्याराफिन हुन्छ। इन्जिन सुरु हुँदा, पानीको तापक्रम कम हुन्छ, प्याराफिन ठोस अवस्थामा हुन्छ, स्पेसरले स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत रेडिएटरमा शीतलकको च्यानल रोक्छ, र शीतलक सिधै इन्जिनमा फर्कन्छ, यो अवस्थालाई "सानो चक्र" भनिन्छ। इन्जिन चल्दै जाँदा, पानीको तापक्रम बढ्छ, प्याराफिन पग्लन थाल्छ, भोल्युम विस्तार हुन्छ, स्प्रिङको दबाब पार हुन्छ, र शीतलकको केही भाग शीतलकको लागि रेडिएटरमा बग्छ, जसलाई "ठूलो चक्र" भनिन्छ। जब पानीको तापक्रम अझ बढ्छ, प्याराफिन पूर्ण रूपमा पग्लन्छ, र शीतलक रेडिएटरमा बग्छ।
संरचना
थर्मोस्टेट टीको संरचनामा तीन मुख्य भागहरू हुन्छन्: इन्जिन कूलेन्ट आउटपुट पाइपलाई जोड्ने दायाँ लाइन, अटोमोबाइल कूलर इनपुट पाइपलाई जोड्ने बायाँ लाइन, र इन्जिन कूलेन्ट रिटर्न पाइपलाई जोड्ने तल्लो लाइन। प्याराफिन मोमको अवस्थामा, स्पेसर तीन अवस्थाहरूमा हुन सक्छ: पूर्ण रूपमा खुला, आंशिक रूपमा खुला र बन्द, ताकि शीतलक प्रवाहलाई मा नियन्त्रण गर्न सकियोस्।
सामान्य समस्या र मर्मतसम्भार
थर्मोस्टेट विफलतामा सामान्यतया दुई घटनाहरू हुन्छन्: पहिलो, थर्मोस्टेट खोल्न सकिँदैन, जसले गर्दा पानीको तापक्रम उच्च हुन्छ तर कूलिंग ट्याङ्कीको पङ्खा घुम्दैन; दोस्रो, थर्मोस्टेट बन्द नहुनु, जसले गर्दा पानीको तापक्रम सुस्त हुन्छ वा कम तापक्रम भएको क्षेत्रमा उच्च निष्क्रिय गति हुन्छ। सवारी साधनको सामान्य प्रयोग सुनिश्चित गर्न, मालिकले मर्मतसम्भार म्यानुअलको आवश्यकता अनुसार तोकिएको समय वा माइलेज भित्र थर्मोस्टेट बदल्नु पर्छ।
अटोमोबाइल थर्मोस्टेटको तीन-तर्फी ट्यूबको मुख्य कार्य भनेको इन्जिनको तापक्रम समायोजन गर्नु हो ताकि इन्जिन उत्तम सञ्चालन तापक्रममा चलोस्।
विशेष गरी, थर्मोस्टेट टी ले कूलेन्टको प्रवाह र दिशा नियन्त्रण गरेर इन्जिनलाई उपयुक्त सञ्चालन तापक्रम दायरा कायम राख्न मद्दत गर्छ। जब इन्जिनको तापक्रम कम हुन्छ, टी ट्यूबमा रहेको स्पेसर बन्द वा आंशिक रूपमा बन्द हुन्छ, जसले गर्दा कूलेन्ट इन्जिन भित्र परिसंचरण हुन्छ, जसले गर्दा इन्जिन न्यानो रहन्छ; जब इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, डिब्बा खुल्छ, जसले गर्दा कूलेन्ट रेडिएटरमा चिसो हुन जान्छ। यसरी, थर्मोस्टेट टीले इन्जिनको वास्तविक काम गर्ने तापक्रम अनुसार कूलेन्टको प्रवाह मार्ग स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ ताकि इन्जिन धेरै तातो वा कम चिसो नहोस्, यसरी इन्जिनलाई सुरक्षित राख्छ र यसको सेवा जीवन विस्तार गर्छ।
यसको अतिरिक्त, थर्मोस्टेट टीमा निम्न कार्यहरू पनि छन्:
डाइभर्टिङ कूलेन्ट: टि पाइपले इन्जिनका सबै भागहरूलाई पर्याप्त रूपमा चिसो पार्न सकिन्छ भनी सुनिश्चित गर्न कूलेन्टलाई विभिन्न कूलिङ सर्किटहरूमा डाइभर्ट गर्न सक्छ।
इन्जिन सुरक्षा : शीतलकको प्रवाहलाई सटीक रूपमा नियन्त्रण गरेर, इन्जिनलाई अत्यधिक तातो वा कम चिसो हुनबाट रोक्नुहोस्, तापक्रमको उतारचढावका कारण हुने मेकानिकल विफलताहरूलाई कम गर्नुहोस्।
इन्धन दक्षता सुधार गर्नुहोस्: तपाईंको इन्जिनलाई यसको इष्टतम सञ्चालन तापक्रम दायरा भित्र राख्नाले इन्धन दक्षता बढ्छ र ऊर्जाको खपत कम हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
