• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MAXUS G50 नयाँ अटो पार्ट्स कार स्पेयर अटो रेडिएटरइनलेटपाइप-C00110968 पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक सूची सस्तो कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: MAXUS G50

उत्पादनहरू OEM नम्बर: C00110968

स्थानको संस्था: चीनमा बनेको

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम रेडिएटरइनलेटपाइप
उत्पादन आवेदन SAIC MAXUS G50
उत्पादनहरू OEM नम्बर C00110968 को परिचय
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
रेडिएटरइनलेटपाइप-C00110968
रेडिएटरइनलेटपाइप-C00110968

उत्पादनको ज्ञान

कार रेडिएटर इनलेट पाइप के हो?

कार रेडिएटरको लागि इनटेक पाइप सामान्यतया ट्याङ्कीको माथि अवस्थित हुन्छ, जसलाई माथिल्लो पाइप पनि भनिन्छ। पानीको इनलेट पाइपले इन्जिनको पानी पम्पलाई इन्जिनको पानी च्यानलसँग जोड्छ जसले गर्दा शीतलक परिसंचरण प्रवाह च्यानल ‌ प्रदान हुन्छ।
अटोमोबाइल रेडिएटरको मुख्य काम भनेको कूलेन्ट मार्फत इन्जिनले उत्पन्न गर्ने तापलाई सोस्नु र त्यसपछि इन्जिनको सामान्य काम गर्ने तापक्रम कायम राख्न रेडिएटर मार्फत वितरण गर्नु हो। कूलेन्ट इन्जिन मार्फत परिसंचरण हुन्छ, इन्जिनले उत्पन्न गर्ने तापलाई सोस्छ र बोक्छ, र त्यसपछि रेडिएटर मार्फत चिसो पार्छ। शीतलन प्रणालीको एक भागको रूपमा, पानी इनलेट पाइपले शीतलन प्रभाव प्राप्त गर्न शीतलन इन्जिनमा सहज रूपमा प्रवाह गर्न सक्छ भनी सुनिश्चित गर्दछ।
यसको अतिरिक्त, कार रेडिएटरहरू सामान्यतया दुई सामग्रीमा आउँछन्: आल्मुनियम र तामा। आल्मुनियम रेडिएटरहरू यात्रुवाहक कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ किनभने तिनीहरूको हल्का फाइदाहरू छन्, जबकि तामा रेडिएटरहरूले ठूला व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा राम्रो प्रदर्शन गर्छन्।
अटोमोबाइल रेडिएटर इनलेट पाइपको मुख्य काम भनेको इन्जिनलाई तताउन कूलेन्ट चलाउनु, कूलिङ सिस्टममा कूलेन्टको परिसंचरण सुनिश्चित गर्नु, जसले गर्दा इन्जिनबाट उत्पन्न हुने तापलाई हटाउनु र इन्जिनको सामान्य काम गर्ने तापक्रम कायम राख्नु हो।
रेडिएटर इनलेट पाइपले इन्जिनको पानी पम्पलाई इन्जिनको पानी च्यानलसँग जोड्छ जसले गर्दा शीतलक प्रवाहको लागि परिसंचरण प्रदान हुन्छ। शीतलक इन्जिनमा परिसंचरण हुन्छ, इन्जिनले उत्पन्न गरेको तापलाई सोस्छ र बोक्छ, र त्यसपछि रेडिएटर मार्फत चिसो हुन्छ, र अन्ततः अर्को चक्रको लागि इन्जिनमा फर्कन्छ।
यदि रेडिएटरको पानी इनलेट पाइप चुहिन थाल्यो वा अवरुद्ध भयो भने, शीतलन प्रणालीको सामान्य सञ्चालन प्रभावित हुन सक्छ, र इन्जिन धेरै तातो हुन सक्छ, वा क्षति पनि हुन सक्छ।
यसको अतिरिक्त, रेडिएटर इनलेट पाइपको डिजाइन र सामग्रीले पनि शीतलन प्रभावमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। उदाहरणका लागि, रेडिएटर आउटलेट नलीले रेडिएटरलाई इन्जिनबाट ताप हटाउन मद्दत गर्छ, जसले गर्दा शीतलन र तापको सहज प्रवाह सुनिश्चित हुन्छ।
जाडो मर्मतसम्भारमा, उच्च-गुणस्तरको एन्टिफ्रिज थप्दा आइसिङ रोक्न सकिन्छ, पम्पको सामान्य कामलाई सुरक्षित गर्न सकिन्छ, जबकि शीतलन प्रणाली सफा गर्नाले स्केल र खिया हटाउन सकिन्छ, तातो अपव्यय प्रभाव सुधार गर्न सकिन्छ।
अटोमोबाइल रेडिएटरको इनलेट पाइप बिग्रनुको मुख्य कारणहरूमा शीतलकको स्तर धेरै कम वा बिग्रनु, पानीको पम्प राम्ररी काम नगर्नु, थर्मोस्टेटमा खराबी हुनु र रेडिएटर अवरुद्ध हुनु समावेश छ। यी समस्याहरूले खराब शीतलक परिसंचरण निम्त्याउनेछ, जसले ताप अपव्यय कार्यसम्पादन र इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्नेछ।
दोष प्रकटीकरण
‌ शीतलक स्तर धेरै कम छ ‌: यदि शीतलक स्तर धेरै कम छ भने, यसले खराब परिसंचरण निम्त्याउँछ र इनलेट पाइप तातो नहुन सक्छ।
‌ शीतलक बिग्रनु वा फोहोर ‌: बिग्रिएको शीतलकले यसको तापीय चालकता कम गर्नेछ।
पम्प बिग्रिएको वा सामान्य रूपमा काम नगरेको ‌: पम्प शीतलक परिसंचरणको एक प्रमुख भाग हो, यदि पम्प बिग्रिएको छ वा सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छैन भने, यसले शीतलक तरल पदार्थ प्रभावकारी रूपमा परिसंचरण गर्न सक्दैन।
‌ थर्मोस्टेट गल्ती ‌ : थर्मोस्टेटले शीतलक परिसंचरण नियन्त्रण गर्छ। यदि थर्मोस्टेट खराब छ भने, पानी इनलेट पाइप तातो नहुन सक्छ।
‌ तातो सिङ्क अवरुद्ध ‌ : तातो सिङ्क सतहमा वा भित्र अवरुद्ध हुन्छ, जसले ताप अपव्यय प्रभावलाई असर गर्छ र पानी इनलेट पाइपको असामान्य तापक्रम निम्त्याउँछ।
पत्ता लगाउने विधि
‌ दृश्य निरीक्षण ‌ : रेडिएटरको बाहिरी भागमा स्पष्ट क्षति वा चुहावटको निशान छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्।
‌ प्रेसर परीक्षण ‌ : चुहावट छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि दबाब लागू गरेर रेडिएटरको कसिलोपन परीक्षण गर्नुहोस्।
तापक्रम अनुगमन ‌: ताप अपव्यय प्रभाव एकरूप छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न रेडिएटरको तापक्रम वितरण निगरानी गर्न थर्मोमिटर वा इन्फ्रारेड थर्मोमिटर प्रयोग गर्नुहोस्।
समाधान
‌ शीतलक स्तर र गुणस्तर जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्: शीतलक स्तर सामान्य दायरा भित्र छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस् र बिग्रिएको शीतलक बदल्नुहोस्।
पम्पको काम गर्ने अवस्था जाँच गर्नुहोस्: पम्पमा चुहावट वा क्षतिको संकेत छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, प्रतिरोध सामान्य छ कि छैन भनेर महसुस गर्न पम्प पुलीलाई म्यानुअल रूपमा घुमाउनुहोस्।
थर्मोस्ट्याट जाँच गर्नुहोस्: थर्मोस्ट्याट निकाल्नुहोस् र यसलाई तातो पानीमा राख्नुहोस् कि यो सक्रिय छ कि छैन भनेर हेर्न।
रेडिएटर सफा गर्नुहोस्: रेडिएटरको सतहमा फोहोर वा फोहोर छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। अवरोध हटाउन उच्च चापको पानी बन्दुकले रेडिएटरलाई कुल्ला गर्नुहोस्।

 

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादन जानकारी

展会 221

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु