कार नक सेन्सर प्रकार्य
अटोमोटिभ नक सेन्सरको मुख्य काम इन्जिनको नक घटना पत्ता लगाउनु हो, र इग्निशन एडभान्स कोण समायोजन गरेर नकलाई रोक्नु हो, ताकि इन्जिनलाई क्षतिबाट बचाउन सकियोस्।
नक सेन्सरले इन्जिनको मेकानिकल कम्पनहरूलाई इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) मा प्रसारित हुने विद्युतीय संकेतहरूमा रूपान्तरण गर्दछ। विस्फोटको निरन्तर घटनाबाट बच्न ECU ले प्राप्त संकेत अनुसार इग्निशन अग्रिम कोण समायोजन गर्दछ। नक सेन्सरले सामान्यतया पिजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक प्रविधि प्रयोग गर्दछ। जब इन्जिन हल्लिन्छ, सिरेमिकलाई विद्युतीय संकेत उत्पादन गर्न संकुचित र विकृत गरिन्छ, जुन प्रशोधनको लागि ढाल गरिएको तार मार्फत ECU मा प्रसारित हुन्छ।
नक सेन्सरको काम गर्ने सिद्धान्त पिजोइलेक्ट्रिक प्रभावमा आधारित छ, जब इन्जिनले ढकढकाउँछ, सेन्सर भित्रको पिजोइलेक्ट्रिक सिरेमिकहरू निचोडिन्छन्, जसले विद्युतीय संकेत उत्पन्न गर्दछ। यी संकेतहरू ECU मा पठाइन्छ, जसले दस्तक रोक्नको लागि भण्डारण गरिएको डेटाको आधारमा इग्निशन अग्रिम कोण समायोजन गर्दछ। थप रूपमा, नक सेन्सरहरूले इन्जिनको गति र स्थिति महसुस गर्न सक्छन्, जसले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई अनुकूलन गर्न मद्दत गर्न धेरै जानकारी प्रदान गर्दछ।
नक सेन्सर सामान्यतया इन्जिन ब्लकको एक विशेष स्थानमा स्थापित हुन्छ, जस्तै चार-सिलिन्डर मेसिनको २ र ३ सिलिन्डरहरू बीच वा १ र २ सिलिन्डरहरू र ३ वा ४ सिलिन्डरहरू बीच। यसको माउन्टिंग स्थितिले सानो इन्जिन कम्पन र नकहरूको संवेदनशील क्याप्चर सुनिश्चित गर्दछ।
यदि नक सेन्सर असफल भयो भने, यसले इन्जिन सुरु हुन नसक्ने भए पनि, यसले इन्जिन जिटर, पावर हानि, इन्धन अर्थतन्त्र बिग्रने र फल्ट लाइट जस्ता समस्याहरू निम्त्याउनेछ। त्यसैले, नक सेन्सरको उचित सञ्चालन इन्जिनको कार्यसम्पादनको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
अटोमोटिभ नक सेन्सर इन्जिन ब्लकमा जडान गरिएको उपकरण हो, जुन मुख्यतया इन्जिनको नक पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ। धेरै प्रकारका नक सेन्सरहरू छन्, जसमध्ये सबैभन्दा सामान्य म्याग्नेटोस्ट्रिक्टिभ र पाइजोइलेक्ट्रिक सिरेमिक समावेश छन्।
नक सेन्सरको प्रकार र संरचना
चुम्बकीय : चुम्बकीय कोर, स्थायी चुम्बक र इन्डक्सन कोइल मिलेर बनेको हुन्छ। जब इन्जिन कम्पन हुन्छ, चुम्बकीय कोर परिवर्तन हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप इन्डक्सन कोइलमा चुम्बकीय प्रवाहमा परिवर्तन आउँछ, जसको परिणामस्वरूप प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल हुन्छ।
piezoelectric ceramic : जब इन्जिन हल्लिन्छ, भित्रको सिरेमिकलाई विद्युतीय संकेत उत्पादन गर्न निचोडिन्छ। सिग्नल कमजोर भएकोले, जडान केबल सामान्यतया ढालिएको तारले बेरिएको हुन्छ।
piezoelectric resonance : इन्जिन बडीको माथिल्लो भागमा जडान गरिएको, मेकानिकल कम्पनलाई विद्युतीय संकेतहरूमा रूपान्तरण गर्न piezoelectric प्रभावको प्रयोग। जब नक कम्पन फ्रिक्वेन्सी सेन्सरको प्राकृतिक फ्रिक्वेन्सीसँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ, अनुनाद घटना हुनेछ, र उच्च नक सिग्नल भोल्टेज ECU मा आउटपुट हुनेछ, जस अनुसार ECU ले नक गर्नबाट बच्न इग्निशन समय समायोजन गर्नेछ।
नक सेन्सरले कसरी काम गर्छ
नक सेन्सरले इन्जिनको कम्पन र ध्वनिलाई महसुस गर्छ र तिनीहरूलाई विद्युतीय संकेतहरूमा रूपान्तरण गर्छ जुन इन्जिन नियन्त्रण इकाई (ECU) मा पठाइन्छ। ECU ले विस्फोट हुनबाट रोक्नको लागि प्राप्त संकेत अनुसार इग्निशन अग्रिम कोण समायोजन गर्दछ। विशिष्ट कार्य सिद्धान्त निम्नानुसार छ:
चुम्बकीय : इन्जिन कम्पनले चुम्बकीय कोरलाई परिवर्तन गर्छ, इन्डक्सन कोइलमा चुम्बकीय प्रवाह परिवर्तन गर्छ, जसको परिणामस्वरूप प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल हुन्छ।
piezoelectric ceramic : जब इन्जिन हल्लिन्छ, piezoelectric ceramic लाई विद्युतीय संकेत उत्पादन गर्न निचोडिन्छ, ECU ले संकेत अनुसार इग्निशन समय समायोजन गर्दछ।
piezoelectric resonance type : जब नक कम्पन फ्रिक्वेन्सी सेन्सरको प्राकृतिक फ्रिक्वेन्सीसँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ, एक अनुनाद घटना हुन्छ, र उच्च नक सिग्नल भोल्टेज ECU मा आउटपुट हुन्छ।
कारहरूमा नक सेन्सरको भूमिका
नक सेन्सरको मुख्य काम इन्जिनको जिटर डिग्री मापन गर्नु हो। जब इन्जिनले नक उत्पादन गर्छ, विद्युतीय सिग्नल ECU मा प्रसारित हुन्छ, र ECU ले थप नक रोक्नको लागि इग्निशन अग्रिम कोणलाई तदनुसार समायोजन गर्दछ। नकले इन्जिनलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, त्यसैले नक सेन्सरहरूले इन्जिनलाई सुरक्षित राख्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
