कारको अगाडिको अक्सिजन सेन्सर भनेको के हो?
अटोमोबाइल फ्रन्ट अक्सिजन सेन्सर तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको अगाडि स्थापित अक्सिजन सेन्सर हो। यसको मुख्य कार्य इन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन सांद्रता पत्ता लगाउनु हो, र विद्युतीय संकेतहरूको रूपमा ECU (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई) लाई पत्ता लगाउने जानकारी प्रदान गर्नु हो। ECU ले निकास ग्यासमा अक्सिजन सांद्रता अनुसार बन्द लूपमा इन्धन इंजेक्शन भोल्युम नियन्त्रण गर्दछ ताकि मिश्रणको हावा-इन्धन अनुपात समायोजन गर्न यो सैद्धान्तिक मानको नजिक छ भनी सुनिश्चित गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा दहन दक्षता अनुकूलन हुन्छ र उत्सर्जन प्रदूषण कम हुन्छ।
अगाडिको अक्सिजन सेन्सरको काम गर्ने सिद्धान्त जिरकोनिया सिरेमिक ट्यूबहरूमा आधारित छ, जसको दुवै छेउमा छिद्रपूर्ण प्लेटिनम इलेक्ट्रोडहरू सिन्टर्ड हुन्छन्। निश्चित तापक्रममा, दुवै छेउमा फरक अक्सिजन सांद्रताको कारण, उच्च सांद्रता पक्षमा रहेका अक्सिजन अणुहरू प्लेटिनम इलेक्ट्रोडमा रहेका इलेक्ट्रोनहरूसँग मिलेर अक्सिजन आयनहरू बनाउँछन्, जसले गर्दा इलेक्ट्रोड सकारात्मक रूपमा चार्ज हुन्छ, र अक्सिजन आयनहरू इलेक्ट्रोलाइट मार्फत कम अक्सिजन सांद्रता पक्षमा सर्छन्, जसले गर्दा इलेक्ट्रोड नकारात्मक रूपमा चार्ज हुन्छ, जसले गर्दा सम्भाव्य भिन्नता हुन्छ। जब मिश्रण पातलो हुन्छ, निकासमा अक्सिजन सामग्री उच्च हुन्छ र सम्भाव्य भिन्नता सानो हुन्छ। जब मिश्रण केन्द्रित हुन्छ, निकासमा अक्सिजन सामग्री कम हुन्छ र सम्भाव्य भिन्नता ठूलो हुन्छ। ECU ले बन्द-लूप नियन्त्रणको लागि यो सम्भाव्य भिन्नता अनुसार इन्धन इन्जेक्सन समायोजन गर्दछ।
अगाडिको अक्सिजन सेन्सर तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको अगाडि जडान गरिएको हुन्छ र यसले मुख्यतया इन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन सांद्रता पत्ता लगाउँछ। यदि अगाडिको अक्सिजन सेन्सर र पछाडिको अक्सिजन सेन्सरले पत्ता लगाएको डेटा समान छ भने, यसले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरमा समस्या भएको संकेत गर्न सक्छ, जुन जाँच र मर्मत गर्न आवश्यक छ।
अटोमोबाइल फ्रन्ट अक्सिजन सेन्सरको मुख्य कार्य भनेको इन्जिन निकासमा अक्सिजन सामग्री पत्ता लगाउनु हो, र यो जानकारीलाई इन्जिन कम्प्युटर (ECU) मा प्रसारित गर्न भोल्टेज सिग्नलमा रूपान्तरण गर्नु हो, ताकि हावा-ईन्धन अनुपातको बन्द-लूप नियन्त्रण महसुस गर्न सकियोस्। विशेष गरी, अगाडिको अक्सिजन सेन्सरले निकासमा अक्सिजन सांद्रताको निगरानी गर्दछ, जसले ECU लाई इन्धन इंजेक्शन भोल्युम समायोजन गर्न, आदर्श हावा-ईन्धन अनुपात कायम राख्न, इन्धन दक्षता अनुकूलन गर्न, इन्धन खपत कम गर्न र कार्बन मोनोअक्साइड (CO) र नाइट्रोजन अक्साइड (NOx) जस्ता हानिकारक ग्यासहरूको उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्दछ।
काम गर्ने सिद्धान्त
अगाडिको अक्सिजन सेन्सरले ब्याट्री जस्तै काम गर्छ, र यसको मुख्य घटक तत्व जिरकोनिया हो, जुन उच्च तापक्रममा काम गर्छ र प्लेटिनमद्वारा उत्प्रेरित हुन्छ। सेन्सरले जिरकोनियाको भित्र र बाहिर बीचको अक्सिजन सांद्रता भिन्नता प्रयोग गरेर सम्भाव्य भिन्नता उत्पादन गर्छ, र सांद्रता भिन्नता जति बढी हुन्छ, सम्भाव्य भिन्नता त्यति नै बढी हुन्छ। निकास ग्यासमा अक्सिजनको सांद्रता वायुमण्डलमा अक्सिजनको सांद्रताको तुलनामा कम हुन्छ, र यो सांद्रता भिन्नताले इलेक्ट्रोडहरू बीच भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्छ। ECU ले यी संकेतहरू अनुसार इन्धन इंजेक्शन समायोजन गर्दछ, मिश्रणको वायु-इन्धन अनुपात सैद्धान्तिक इष्टतम मानको नजिक छ भनी सुनिश्चित गर्दछ।
स्थापना स्थिति
अगाडिको अक्सिजन सेन्सर सामान्यतया तीन-तर्फी उत्प्रेरकको अगाडि स्थापित हुन्छ र इन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन सांद्रता पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ। उत्प्रेरक शुद्धीकरण पछि निकास ग्यासको अक्सिजन सांद्रता पत्ता लगाउन तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको पछाडि आफ्टरअक्सिजन सेन्सर स्थापना गरिन्छ। यदि अक्सिजन सेन्सरले पहिले र पछि प्राप्त गरेको अक्सिजन सांद्रता डेटा समान छ भने, यसले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर असफल भएको संकेत गर्न सक्छ।
असफलताको प्रभाव
यदि अगाडिको अक्सिजन सेन्सर असफल भयो भने, यसले अस्थिर निष्क्रिय गति र अत्यधिक इन्धन खपत जस्ता समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। किनभने ECU ले सही अक्सिजन सांद्रता संकेतको आधारमा इन्धन इन्जेक्सन समायोजन गर्न असमर्थ छ, इन्जिनको कार्यसम्पादन बिग्रन्छ र उत्सर्जन बिग्रन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
