कार अगाडि अक्सिजन सेन्सर के हो?
अटोमोबाइल फ्रॉल अक्सिजन सेन्सर एक अक्सिजन सेन्सर हो जुन ऑक्सीजन कन्फेनर हो जुन थैलीको कटौतीत्मक रूपान्तरणको अगाडि स्थापित। यसको मुख्य कार्य ईन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन एकाग्रता पत्ता लगाउन, र प्रलोषद् स for ्घर्षको रूपमा इलेक्ट्रोनिक संकेतहरू (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाई) पत्ता लगाउन जानकारी प्रदान गर्नु हो। इन्धन ग्यासमा इन्धन इन्जेक्शनल भोल्युमले मिश्रणको एयर-ईन्धन ट्रान्सपोर्टमा एयर-ईन्धन ट्रान्सपोर्टको रूपमा नियन्त्रण गर्न बन्द लुकाउनको लागि।
अगाडि अक्सिजन सेन्सरको कार्यविधि zirconia सेरामिक ट्यूबहरूमा आधारित छ, जुन दुबै पक्षमा मारिएका भोस्ट प्लेटिनम इलेक्ट्रोडाहरू छन्। केहि पक्षमा दुबै पक्षमा विभिन्न अक्सिजन एकाग्रताका कारणहरू अक्सीजन बारमा विद्युत्को रूपमा विद्युतीसँग मिल्दोजुल्दो छ, र अक्सीजन भूमिमा कम शुल्क लिइएको छ, परिणामस्वरूप। जब मिश्रण पातलो छ, निकासमा अक्सिजन सामग्री उच्च छ र सम्भावित भिन्नता सानो छ। जब मिश्रण एकान्त हुन्छ, निकासमा अक्सिजन सामग्री कम छ र सम्भावित भिन्नता ठूलो छ। इन्धन ईन्धन इन्धन बन्द-लूप नियन्त्रणको लागि यस सम्भावित भिन्नताको आधारमा समायोजित गर्दछ।
अगाडि अक्सिजन सेन्सर थ्री-मार्ग उत्प्रेरिक कन्भर्टियरको अगाडि स्थापित छ र यसले ईन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन एकाग्रता पत्ता लगाउँदछ। यदि अगाडि अक्सिजन सेन्सर द्वारा पत्ता लगाइएको डाटा र पछाडि अक्सिजन सेन्सर समान छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि त्यहाँ तीन-मार्गले उत्प्रेरक कन्भर्टरको साथ समस्या छ, जुन जाँच र राखिएको छ।
अटोमोबाइल मोर्चा सेन्सरको मुख्य कार्य ईन्जिन निकासमा अक्सिजन सामग्री पत्ता लगाउन, र यस जानकारीलाई ईन्जिन कम्प्युटरमा प्रसारण गर्न भोल्टेज संकेतमा रूपान्तरण गर्दछ, र एयर-ईन्धन अनुपातको बन्द-लुप नियन्त्रणमा रूपान्तरण गर्न। विशेष रूपमा, अगाडि अक्सिजन सेन्सरले निकासमा अक्सिजन एकाग्रता अनुगमन गर्दछ, मद्दत गर्दछ इन्धन मोनोक्साइड (COTrogen अतिथिहरू) कायम गर्नुहोस्।
कार्यरत सिद्धान्त
अगाडि अक्सिजन सेन्सर ब्याट्री जस्तो काम गर्दछ, र यसको मुख्य घटक तत्व zirconia हो, जुन उच्च तापक्रममा काम गर्दछ र प्लेटिनम द्वारा उत्प्रेरक छ। सेन्सरले सम्भावित भिन्नता उत्पादन गर्न र zironosia बाहिर र बाहिरका बीच अक्सिजन एकाग्रता भिन्नता राख्छ र अधिक एकाग्रता कम फरक पार्छ, सम्भावित भिन्नता बढी फरक हुन्छ। निकास ग्यासमा एक्सिएजनको एकाग्रता वातावरणमा अक्सिजनको तुलनामा कम छ, र यस स्मालूमेन्ट भिन्नताले इलेक्ट्रोडहरू बीच भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्दछ। मिश्रणको अनुसार इन्धन इन्धन इंजेक्शन समायोजित गर्दछ, मिश्रणको वायु-ईन्धन अनुपात सैद्धान्तिक इष्टतम मूल्यको नजिक छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।
स्थापना स्थिति
अगाडि अक्सिजन सेन्सर प्राय: जसो-मार्ग उत्प्रेरक भन्दा पहिले स्थापित हुन्छ र ईन्जिन निकासमा अक्सिजन एकाग्रता पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ। त्यसपछिको तीन-मार्ग उत्प्रेरक ट्रयाकरको पछाडि कटाईट ग्यासको अक्सिजन एकाग्रता पत्ता लगाउन क्याटलटिक शुद्धीकरण पछि निकासी ग्यासको अक्सिजन एकाग्रता पत्ता लगाउन। यदि अगाडि र पछाडि अक्सिजन सेन्सर द्वारा प्राप्त गरिएको अक्सिजन एकाग्रता डाटा समान छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि कटेलटिक कन्भर्टिटर असफल भएको छ।
असफलता प्रभाव
यदि अगाडि अक्सिजन सेन्सर असफल हुन्छ भने, यसले समस्या निम्त्याउन सक्छ जस्तै अस्थिर अल्छी व्यापार र अत्यधिक ईन्धनको खपत। किनभने ECCER ले सही अक्सिजन एकाग्रता संकेतमा आधारित ईन्धन इंजेक्शन समायोजित गर्न असमर्थ छ, ईन्जिन प्रदर्शन बिग्रन्छ र उत्सर्जनहरू डराउँछन्।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड। MG र -50500 अटो अंश स्वागत गर्न प्रतिबद्ध छ किन्नु.
