कार एक्सेलेरेटर पेडल एसेम्बली भनेको के हो?
अटोमोबाइल एक्सेलेरेटर पेडल एसेम्बली अटोमोबाइलको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन मुख्यतया इन्जिनको थ्रोटल ओपनिङ नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, ताकि इन्जिनको पावर आउटपुट समायोजन गर्न सकियोस्। एक्सेलेरेटर पेडल एसेम्बलीमा सामान्यतया निम्न मुख्य भागहरू हुन्छन्:
एक्सेलेरेटर पेडल बडी : यो परम्परागत ग्यास पेडल जस्तै भौतिक भाग हो, जुन सामान्यतया धातु वा अन्य टिकाउ सामग्रीबाट बनेको हुन्छ। चालकले पेडल थिचेर वा छोडेर कारको एक्सेलेरेसन नियन्त्रण गर्न सक्छ।
सेन्सर: चालकले पेडलमा लगाएको बलको मात्रा र दिशा पत्ता लगाउन एक्सेलेरेटर पेडल बडीमा जडान गरिएको लघु सेन्सर। यो जानकारी सवारी साधनको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमा पठाइन्छ।
इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ : यो सवारी साधनको मस्तिष्क हो, जुन सेन्सरहरूबाट इनपुट डेटाको व्याख्या गर्ने र इन्जिन नियन्त्रण गर्न आदेशहरूमा रूपान्तरण गर्ने जिम्मेवारी हुन्छ। ECU ले गति सेन्सर, अक्सिजन सेन्सर, आदि जस्ता अन्य सेन्सरहरूबाट डेटा पनि प्रशोधन गर्न सक्छ, जसले गर्दा थप जटिल ड्राइभिङ मोडहरू र नियन्त्रण कार्यहरू सक्षम हुन्छन्।
एक्चुएटर/ड्राइभर: सानो मोटर वा वायमेटिक उपकरण जसले ECU बाट निर्देशनहरू प्राप्त गर्दछ र आवश्यकता अनुसार थ्रोटल ओपनिङ समायोजन गर्दछ। यो थ्रोटल स्प्रिङको प्रिलोड बल परिवर्तन गरेर वा वायमेटिक उपकरण प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ।
थ्रोटल : इन्जिन इनलेटमा रहेको पातलो धातुको ब्लेड जसको खोल्ने भाग ECU को निर्देशन अनुसार समायोजन गर्न सकिन्छ। जब थ्रोटल खुला हुन्छ, इन्जिनमा बढी हावा प्रवेश गर्छ, जसले गर्दा इन्जिनले बढी इन्धन जलाउँछ र बढी शक्ति उत्पन्न गर्छ।
यी कम्पोनेन्टहरूले राम्रो इन्धन दक्षता र ड्राइभिङ कार्यसम्पादन प्रदान गर्दै कारको गतिलाई सटीक रूपमा नियन्त्रण गर्न इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेरेटर पेडललाई सक्षम बनाउन सँगै काम गर्छन्।
अटोमोबाइल एक्सेलेरेटर पेडल एसेम्बलीको कार्य सिद्धान्तमा मुख्यतया परम्परागत मेकानिकल र आधुनिक इलेक्ट्रोनिक दुई कार्य मोडहरू समावेश छन्।
परम्परागत मेकानिकल एक्सेलेरेटर पेडल एसेम्बलीको काम गर्ने सिद्धान्त
परम्परागत कारमा, एक्सेलेरेटर पेडललाई पुल तार वा पुल रडद्वारा इन्जिनको थ्रोटल भल्भमा जोडिएको हुन्छ। जब चालकले एक्सेलेरेटर पेडलमा पाइला राख्छ, थ्रोटल ओपनिङ सिधै नियन्त्रण हुन्छ, जसले गर्दा इन्जिनको पावर आउटपुट नियन्त्रण हुन्छ। यो मेकानिकल जडान सरल र प्रत्यक्ष छ, तर थ्रोटल केबल वा रडको स्थिति यसको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा जाँच र मर्मत गर्न आवश्यक छ।
आधुनिक इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेरेटर पेडल एसेम्बलीको काम गर्ने सिद्धान्त
आधुनिक कारहरूले इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल प्रणालीहरू बढ्दो रूपमा प्रयोग गरिरहेका छन्। इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेटरको एक्सेलेटर पेडलमा विस्थापन सेन्सर जडान गरिएको छ। जब चालकले एक्सेलेटर पेडलमा पाइला राख्छ, विस्थापन सेन्सरले पेडलको खोल्ने परिवर्तन र एक्सेलेटरेशन जानकारी सङ्कलन गर्नेछ। यो डेटा इन्जिनको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमा पठाइन्छ, जसले निर्मित एल्गोरिथ्म अनुसार चालकको ड्राइभिङ मनसायको न्याय गर्दछ, र त्यसपछि इन्जिन थ्रोटलको नियन्त्रण मोटरमा सम्बन्धित नियन्त्रण संकेत पठाउँछ, जसले गर्दा इन्जिनको पावर आउटपुट नियन्त्रण हुन्छ। इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल प्रणालीले पावर नियन्त्रणको शुद्धता मात्र सुधार गर्दैन, तर प्रणालीको विश्वसनीयता र ड्राइभिङ आराम पनि बढाउँछ।
एक्सेलेरेटर पेडल पोजिसन सेन्सरले कसरी काम गर्छ
आधुनिक सवारी साधनहरूमा एक्सेलेटर पेडल पोजिसन सेन्सरले सामान्यतया एक्सेलेटर पेडल आर्ममा जडान गरिएको गैर-सम्पर्क हल तत्व प्रयोग गर्दछ। जब एक्सेलेटर पेडल चल्छ, सेन्सरले पेडल यात्रा पत्ता लगाउँछ र पेडल यात्रासँग मिल्दो भोल्टेज सिग्नल आउटपुट गर्छ। यस भोल्टेज सिग्नलको आधारमा, ECU ले इन्जेक्ट गरिएको इन्धनको मात्रा गणना गर्दछ, यसरी इन्जिनको सटीक नियन्त्रण प्राप्त गर्दछ। यो गैर-सम्पर्क सेन्सर प्रणालीको स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न उच्च विश्वसनीयता र लामो जीवन द्वारा विशेषता हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
