SAIC MAXUS G10 स्टीयरिंग जलाशय विधानसभा C00027372

शीतलन प्रणालीको कार्य इन्जिनबाट अतिरिक्त र बेकारको तापलाई हटाउनु हो, जसले गर्दा इन्जिनले विभिन्न गति वा ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा सामान्य तापक्रममा काम गर्न सक्छ।

पानीको ट्याङ्की पानी चिसो इन्जिनको ताप एक्सचेन्जर हो, जसले हावा संवहन कूलिङको माध्यमबाट इन्जिनको सामान्य काम गर्ने तापक्रमलाई कायम राख्छ। पानीको ट्याङ्कीमा इन्जिन चिसो गर्ने पानी उमालेपछि र उच्च तापक्रमका कारण वाष्पीकरण र विस्तार भएपछि, र दबाब निर्धारित मानभन्दा बढी हुन्छ, पानीको ट्याङ्कीको आवरण (a) दबाब कम गर्न ओभरफ्लो हुन्छ, जसले गर्दा चिसो पानीको मात्रा घट्छ र त्यसलाई रोक्न सकिन्छ। शीतलन प्रणाली पाइपलाइन फुट्दै। सामान्य ड्राइभिङको समयमा, उपकरण प्यानलमा इन्जिन चिसो पानी थर्मोमिटरको सूचक सामान्य छ कि छैन भनेर ध्यान दिनुहोस्। थप रूपमा, यदि इन्जिन कूलिंग फ्यान असफल भयो र इन्जिन कूलिंग पानीको तापक्रम बढ्यो वा कूलिंग सिस्टम पाइपलाइन चुहावट भयो भने, चिसो पानी पनि कम हुन सक्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि डिस्टिल्ड पानी थप्नु अघि चिसो पानी घटाउने मात्रा र चक्र सामान्य छ।