उत्पादन वर्गीकरण र सामग्री कोण विभाजन
ड्याम्पिङ सामग्री उत्पादन गर्ने दृष्टिकोणबाट, झट्का अवशोषकहरूमा मुख्यतया हाइड्रोलिक र वायमेटिक झट्का अवशोषकहरू, साथै परिवर्तनशील ड्याम्पिङ झट्का अवशोषकहरू समावेश हुन्छन्।
हाइड्रोलिक प्रकार
हाइड्रोलिक झट्का अवशोषक अटोमोबाइल सस्पेन्सन प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। सिद्धान्त यो हो कि जब फ्रेम र एक्सल अगाडि र पछाडि सर्छन् र पिस्टन झट्का अवशोषकको सिलिन्डर ब्यारेलमा अगाडि र पछाडि सर्छ, झट्का अवशोषक आवासमा रहेको तेल बारम्बार भित्री गुहाबाट केही साँघुरो छिद्रहरू हुँदै अर्को भित्री गुहामा बग्नेछ। यस समयमा, तरल पदार्थ र भित्री पर्खाल बीचको घर्षण र तरल अणुहरूको आन्तरिक घर्षणले कम्पनमा भिजाउने बल बनाउँछ।
फुलाउन मिल्ने
इन्फ्लेटेबल झट्का अवशोषक १९६० को दशकदेखि विकसित गरिएको एक नयाँ प्रकारको झट्का अवशोषक हो। उपयोगिता मोडेलको विशेषता भनेको सिलिन्डर ब्यारेलको तल्लो भागमा फ्लोटिंग पिस्टन जडान गरिएको हुन्छ, र फ्लोटिंग पिस्टन र सिलिन्डर ब्यारेलको एक छेउले बनेको बन्द ग्यास चेम्बर उच्च-दबाव नाइट्रोजनले भरिएको हुन्छ। फ्लोटिंग पिस्टनमा ठूलो खण्ड ओ-रिङ जडान गरिएको हुन्छ, जसले तेल र ग्यासलाई पूर्ण रूपमा अलग गर्दछ। काम गर्ने पिस्टन कम्प्रेसन भल्भ र एक्सटेन्सन भल्भले सुसज्जित हुन्छ जसले च्यानलको क्रस-सेक्शनल क्षेत्रलाई यसको गतिको साथ परिवर्तन गर्दछ। जब पाङ्ग्रा माथि र तल उफ्रन्छ, झट्का अवशोषकको काम गर्ने पिस्टन तेलको तरल पदार्थमा अगाडि र पछाडि सर्छ, जसको परिणामस्वरूप काम गर्ने पिस्टनको माथिल्लो चेम्बर र तल्लो चेम्बर बीच तेलको दबाब भिन्नता हुन्छ, र दबाब तेलले कम्प्रेसन भल्भ र एक्सटेन्सन भल्भ खोल्नेछ र अगाडि र पछाडि बग्नेछ। भल्भले दबाब तेलमा ठूलो ड्याम्पिङ बल उत्पादन गर्ने बित्तिकै, कम्पन कम हुन्छ।
संरचनात्मक कोण विभाजन
झट्का अवशोषकको संरचना यस्तो छ कि पिस्टन सहितको पिस्टन रड सिलिन्डरमा घुसाइन्छ र सिलिन्डर तेलले भरिन्छ। पिस्टनमा एउटा छिद्र हुन्छ जसले गर्दा पिस्टनले छुट्याएको ठाउँको दुई भागमा रहेको तेल एकअर्कालाई पूरक बनाउन सक्छ। भिज्ने तेल छिद्रबाट जाँदा भिज्ने समस्या उत्पन्न हुन्छ। छिद्र जति सानो हुन्छ, भिजाउने बल त्यति नै बढी हुन्छ, तेलको चिपचिपाहट त्यति नै बढी हुन्छ र भिजाउने बल त्यति नै बढी हुन्छ। यदि छिद्रको आकार अपरिवर्तित रहन्छ भने, जब झट्का अवशोषकले छिटो काम गर्छ, अत्यधिक भिजाउनेले प्रभावको अवशोषणलाई असर गर्नेछ। त्यसकारण, छिद्रको आउटलेटमा डिस्क आकारको पातको स्प्रिङ भल्भ सेट गरिएको छ। जब दबाब बढ्छ, भल्भ खोल्न धकेलिन्छ, छिद्रको खोल्ने भाग बढ्छ र भिजाउने घट्छ। पिस्टन दुई दिशामा सर्ने भएकोले, पिस्टनको दुबै छेउमा पातको स्प्रिङ भल्भहरू स्थापना गरिन्छ, जसलाई क्रमशः कम्प्रेसन भल्भ र एक्सटेन्सन भल्भ भनिन्छ।
यसको संरचना अनुसार, झट्का अवशोषकलाई एकल सिलिन्डर र दोहोरो सिलिन्डरमा विभाजन गरिएको छ। यसलाई थप विभाजन गर्न सकिन्छ: १ एकल सिलिन्डर वायवीय झट्का अवशोषक; २. डबल सिलिन्डर तेलको चाप झट्का अवशोषक; ३. डबल सिलिन्डर हाइड्रो वायवीय झट्का अवशोषक।
डबल ब्यारेल
यसको अर्थ झट्का अवशोषकमा दुई भित्री र बाहिरी सिलिन्डरहरू हुन्छन्, र पिस्टन भित्री सिलिन्डरमा सर्छ। पिस्टन रडको प्रवेश र निकासीको कारणले गर्दा, भित्री सिलिन्डरमा तेलको मात्रा बढ्छ र संकुचित हुन्छ। त्यसैले, बाहिरी सिलिन्डरसँग आदानप्रदान गरेर भित्री सिलिन्डरमा तेल सन्तुलन कायम राख्नुपर्छ। त्यसैले, डबल सिलिन्डर झट्का अवशोषकमा चार भल्भहरू हुनुपर्छ, अर्थात्, माथि उल्लेख गरिएको पिस्टनमा दुई थ्रोटल भल्भहरूको अतिरिक्त, विनिमय कार्य पूरा गर्न भित्री र बाहिरी सिलिन्डरहरू बीच फ्लो भल्भ र क्षतिपूर्ति भल्भहरू पनि स्थापित छन्।
एकल ब्यारेल प्रकार
डबल सिलिन्डर झट्का अवशोषकको तुलनामा, एकल सिलिन्डर झट्का अवशोषकको संरचना सरल हुन्छ र यसले भल्भ प्रणालीको सेटलाई कम गर्छ। सिलिन्डर ब्यारेलको तल्लो भागमा फ्लोटिंग पिस्टन जडान गरिएको हुन्छ (तथाकथित फ्लोटिंगको अर्थ यसको चाल नियन्त्रण गर्न कुनै पिस्टन रड छैन)। फ्लोटिंग पिस्टन मुनि बन्द हावा कक्ष बनाइन्छ र उच्च-दबाव नाइट्रोजनले भरिएको हुन्छ। पिस्टन रड भित्र र बाहिर तेलको कारणले गर्दा तरल स्तरमा माथि उल्लेखित परिवर्तन स्वचालित रूपमा फ्लोटिंग पिस्टनको फ्लोटिंग द्वारा अनुकूलित हुन्छ। माथि बाहेक
