को
कोइंजेक्टर विधानसभा को मुख्य कार्य
इन्जेक्टर एसेम्बलीको मुख्य भूमिका भनेको इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र कुशल काम सुनिश्चित गर्न इन्धन इन्जेक्शन र इन्जेक्शन समयको मात्रा नियन्त्रण गर्नु हो। इन्जेक्टर एसेम्बलीले ECU (इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट) बाट इन्जेक्शन पल्स सिग्नल प्राप्त गरेर ईन्धनको इन्जेक्सन मात्रालाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छ, ताकि विभिन्न कार्य अवस्थाहरूमा इन्जिनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकिन्छ। एटमाइजेसन कण आकार, तेल स्प्रे वितरण, तेल बीम दिशा, दायरा र प्रसार कोन कोण, आदि सहित इन्जेक्टरको स्प्रे विशेषताहरू, मिश्रणको सही गठन र दहन सुनिश्चित गर्न डिजेल इन्जिन दहन प्रणालीको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, ताकि इन्जिनको शक्ति र थर्मल दक्षता सुधार गर्न।
इन्जेक्टर विधानसभा को विशिष्ट कार्य सिद्धान्त र आवेदन परिदृश्य
इन्जेक्टर असेंबलीले ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। फ्युल इन्जेक्सन प्रणालीलाई विभिन्न प्रकारका फ्युल इन्जेक्सनका आधारमा ‘पेट्रोल इन्जेक्सन सिस्टम’, ‘डिजेल इन्जेक्सन सिस्टम’ र ‘ग्यास फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम’मा विभाजन गर्न सकिन्छ। विभिन्न नियन्त्रण विधिहरू अनुसार, यसलाई मेकानिकल नियन्त्रण प्रकार, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रकार र इलेक्ट्रोमेकानिकल हाइब्रिड नियन्त्रण प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ। ईन्धन इन्जेक्टर एसेम्बली एक निश्चित दबाब प्रयोग गरेर सीधै सिलिन्डर वा इनलेटमा इन्जेक्सन गर्नको लागि, ताकि सही इन्धन आपूर्ति प्राप्त गर्न सकिन्छ। विशेष गरी डिजेल इन्जिनहरूमा, इन्जेक्टर असेंबलीको शुद्धताले सीधा डिजेल इन्जिनको शक्ति र अर्थव्यवस्थालाई असर गर्छ, त्यसैले यसको प्रशोधन शुद्धता र प्रदर्शन आवश्यकताहरू धेरै उच्च छन्। इन्जेक्टर एसेम्ब्ली ‘डिजेल’ फ्युल सिस्टमको प्रमुख कम्पोनेन्ट हो, जसलाई फ्युल इन्जेक्सन रकम र इन्जेक्सन समयको सटीक नियन्त्रणको लागि प्रयोग गरिन्छ। फ्युल इन्जेक्टर एसेम्बलीमा तेल आपूर्ति भाग, ग्यास आपूर्ति भाग र नियन्त्रण भाग सहित भागहरूको बहुलता हुन्छ। यसको कार्य सिद्धान्त भनेको सोलेनोइड भल्भ वा हाइड्रोलिक सर्वो प्रणाली मार्फत इन्धनको इन्जेक्सन नियन्त्रण गर्नु हो कि ईन्धन उच्च दबावमा दहन कक्षमा सही रूपमा इन्जेक्सन गरिएको छ। इन्जेक्टरको स्प्रे विशेषताहरू, जस्तै atomization कण आकार र तेल धुंध वितरण, शक्ति प्रदर्शन र डिजेल इन्जिन को अर्थव्यवस्था मा एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ। को
इन्जेक्टर विधानसभा को संरचना र कार्य सिद्धान्त
इन्जेक्टर असेंबली मुख्यतया तेल आपूर्ति भाग, ग्यास आपूर्ति भाग र नियन्त्रण भागबाट बनेको हुन्छ। तेल आपूर्ति भागमा तेल ट्याङ्की, पेट्रोल पम्प, पेट्रोल फिल्टर, दबाव नियामक र इन्धन इन्जेक्टर समावेश छ। काम गर्ने सिद्धान्त यो हो कि पेट्रोल पम्प मार्फत तेल ट्याङ्कीबाट पेट्रोल निकालिन्छ, फिल्टरद्वारा फिल्टर गरिन्छ, र त्यसपछि दबाव नियामकद्वारा दबाइन्छ, र अन्तमा प्रत्येक सिलिन्डरको इन्जेक्टरमा पठाइन्छ। नियन्त्रण भागले सोलेनोइड भल्भ वा हाइड्रोलिक सर्वो प्रणाली मार्फत इन्धन इंजेक्शनको मात्रा र समयलाई ठीकसँग नियन्त्रण गर्दछ।
प्रकार र इन्जेक्टर विधानसभा को आवेदन
फ्युल इन्जेक्टर एसेम्ब्लीहरू विभिन्न प्रकारमा उपलब्ध छन्, जसमा ‘होल इन्जेक्टरहरू,’ सुई इन्जेक्टरहरू र कम जडता इन्जेक्टरहरू छन्। प्वाल इन्जेक्टर प्रत्यक्ष इंजेक्शन दहन कक्ष डिजेल इन्जिनको लागि उपयुक्त छ, र शाफ्ट सुई इन्जेक्टरमा ठूलो प्वाल व्यास, कम ईन्धन इंजेक्शन दबाबको फाइदाहरू छन्, र प्वालमा कार्बन अवरोध जम्मा गर्न सजिलो छैन। यी विभिन्न प्रकारका इन्धन इन्जेक्टरहरूले तिनीहरूको विभिन्न संरचना र अनुप्रयोग परिदृश्यहरू अनुसार विभिन्न डिजेल इन्जिनहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
