इन्जेक्टर एसेम्बलीको मुख्य कार्य
इन्जेक्टर एसेम्बलीको मुख्य भूमिका इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र कुशल काम सुनिश्चित गर्न इन्धन इन्जेक्सनको मात्रा र इन्जेक्सन समय नियन्त्रण गर्नु हो। इन्जेक्टर एसेम्बलीले ECU (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई) बाट इन्जेक्शन पल्स सिग्नल प्राप्त गरेर इन्धनको इन्जेक्सन मात्रालाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छ, ताकि विभिन्न कार्य अवस्थाहरूमा इन्जिनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकियोस्। इन्जेक्टरको स्प्रे विशेषताहरू, जसमा एटोमाइजेशन कण आकार, तेल स्प्रे वितरण, तेल बीम दिशा, दायरा र प्रसार कोन कोण, आदि समावेश छन्, ले डिजेल इन्जिन दहन प्रणालीको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ जसले गर्दा मिश्रणको उत्तम गठन र दहन सुनिश्चित हुन्छ, ताकि इन्जिनको शक्ति र थर्मल दक्षता सुधार गर्न सकियोस्।
इन्जेक्टर एसेम्बलीको विशिष्ट कार्य सिद्धान्त र अनुप्रयोग परिदृश्य
इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीमा इन्जेक्टर एसेम्बलीले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीलाई विभिन्न प्रकारका इन्धन इन्जेक्सन अनुसार पेट्रोल इन्जेक्सन प्रणाली, डिजेल इन्जेक्सन प्रणाली र ग्यास इन्जन इन्जेक्सन प्रणालीमा विभाजन गर्न सकिन्छ। विभिन्न नियन्त्रण विधिहरू अनुसार, यसलाई मेकानिकल नियन्त्रण प्रकार, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रकार र इलेक्ट्रोमेकानिकल हाइब्रिड नियन्त्रण प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ। इन्धन इन्जेक्टर एसेम्बलीले निश्चित दबाब प्रयोग गरेर इन्धनलाई सिधै सिलिन्डर वा इनलेटमा इन्जिन गर्छ, ताकि सही इन्धन आपूर्ति प्राप्त गर्न सकियोस्। विशेष गरी डिजेल इन्जिनहरूमा, इन्जेक्टर एसेम्बलीको शुद्धताले डिजेल इन्जिनको शक्ति र अर्थतन्त्रलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, त्यसैले यसको प्रशोधन शुद्धता र कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू धेरै उच्च हुन्छन्। इन्जेक्टर एसेम्बली डिजेल इन्धन प्रणालीको प्रमुख घटक हो, जुन इन्धन इन्जेक्सन मात्रा र इन्जेक्सन समयको सटीक नियन्त्रणको लागि प्रयोग गरिन्छ। इन्धन इन्जेक्टर एसेम्बलीमा तेल आपूर्ति भाग, ग्यास आपूर्ति भाग र नियन्त्रण भाग सहित धेरै भागहरू हुन्छन्। यसको कार्य सिद्धान्त भनेको सोलेनोइड भल्भ वा हाइड्रोलिक सर्वो प्रणाली मार्फत इन्धनको इन्जेक्सन नियन्त्रण गर्नु हो ताकि इन्धन उच्च दबाबमा दहन कक्षमा सही रूपमा इन्जेक्सन गरिएको होस्। इन्जेक्टरको स्प्रे विशेषताहरू, जस्तै एटोमाइजेशन कण आकार र तेल धुंध वितरण, ले डिजेल इन्जिनको पावर प्रदर्शन र अर्थव्यवस्थामा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।
इन्जेक्टर एसेम्बलीको संरचना र कार्य सिद्धान्त
इन्जेक्टर एसेम्बली मुख्यतया तेल आपूर्ति भाग, ग्यास आपूर्ति भाग र नियन्त्रण भाग मिलेर बनेको हुन्छ। तेल आपूर्ति भागमा तेल ट्याङ्की, पेट्रोल पम्प, पेट्रोल फिल्टर, प्रेसर रेगुलेटर र इन्धन इन्जेक्टर समावेश छन्। काम गर्ने सिद्धान्त यो हो कि पेट्रोललाई तेल ट्याङ्कीबाट पेट्रोल पम्प मार्फत निकालिन्छ, फिल्टरद्वारा फिल्टर गरिन्छ, र त्यसपछि प्रेसर रेगुलेटरद्वारा दबाब दिइन्छ, र अन्तमा प्रत्येक सिलिन्डरको इन्जेक्टरमा पठाइन्छ। नियन्त्रण भागले सोलेनोइड भल्भ वा हाइड्रोलिक सर्वो प्रणाली मार्फत इन्धन इन्जेक्शनको मात्रा र समयलाई ठीकसँग नियन्त्रण गर्दछ।
इन्जेक्टर एसेम्बलीको प्रकार र प्रयोग
इन्धन इन्जेक्टर एसेम्बलीहरू विभिन्न प्रकारका उपलब्ध छन्, जसमा होल इन्जेक्टरहरू, सुई इन्जेक्टरहरू र कम जडता इन्जेक्टरहरू समावेश छन्। प्वाल इन्जेक्टर प्रत्यक्ष इन्जेक्शन दहन कक्ष डिजेल इन्जिनको लागि उपयुक्त छ, र शाफ्ट सुई इन्जेक्टरमा ठूलो प्वाल व्यास, कम इन्धन इन्जेक्शन दबाब, र प्वालमा कार्बन अवरोध जम्मा गर्न सजिलो नहुने फाइदाहरू छन्। यी विभिन्न प्रकारका इन्धन इन्जेक्टरहरूले तिनीहरूको फरक संरचना र अनुप्रयोग परिदृश्यहरू अनुसार विभिन्न डिजेल इन्जिनहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छकिन्न.
