को कारहरूमा इन्धन इन्जेक्टरहरूको निरीक्षणको बारेमा के हुन्छ?
पहिलो, इन्जेक्टरलाई एसेम्बली पछि परीक्षणहरूको एक श्रृंखलाको अधीनमा राखिएको छ, जसमा यसको सील, इन्जेक्सन दबाब र स्प्रे गुणस्तर परीक्षणहरू समावेश छन् कि यसको प्रदर्शन मानकसम्म छ। दोस्रो, इन्जेक्टर पत्ता लगाउनको लागि, हामी सामान्यतया विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्छौं, त्यो हो, इन्जेक्टर परीक्षण बेंच। परीक्षण प्रक्रियाको बखत, यदि इन्जेक्टरको इंजेक्शन दबाबले प्राविधिक मापदण्डहरू पूरा गर्न असफल भयो भने, एटोमाइजेसन प्रभाव कमजोर छ, तेल ड्रिपिङ वा चुहावट हुन्छ, र यसलाई सफा र समायोजन गरेर पुन: प्राप्त गर्न सकिँदैन, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यसबाहेक, हामी इन्जेक्टरको इन्जेक्शन कोण र एटमाइजेसन अवस्था हेरेर यसको अवस्थालाई पनि न्याय गर्न सक्छौं। सफाई प्रक्रियामा, ध्यान दिनुहोस् तेल इंजेक्शन कोण एकरूप हुनुपर्छ (वा वाहन कारखाना प्राविधिक मापदण्ड अनुरूप), atomization प्रभाव समान हुनुपर्छ, कुनै जेट घटना। थप रूपमा, हामी इन्जेक्टरको कार्यसम्पादनलाई इन्जेक्सन गरिएको ईन्धनको मात्रा मापन गर्न पनि सक्छौं। इन्जिन चलिरहेको बेला, इन्जेक्टरको काम गर्ने आवाजलाई लामो ह्यान्डल स्क्रू ड्राइभर वा स्टेथोस्कोपद्वारा निगरानी गरिन्छ कि यो सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न। अन्तमा, हामीले इन्जेक्टरको इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक कुण्डलको परीक्षण गर्न र मल्टिमिटर मार्फत यसको प्रतिरोध मापन गर्न आवश्यक छ। यदि प्रतिरोध मान असीमित छ भने, यसले विद्युत चुम्बकीय कुण्डल भाँचिएको छ र इन्जेक्टर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्दछ। यी चरणहरू ईन्धन इन्जेक्टरले ठीकसँग काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्नको लागि कुञ्जी हो।
ईन्धन इन्जेक्टर को दबाव विनियमित पेंच को भूमिका
पहिलो, ईन्धन इन्जेक्टर को काम सिद्धान्त
पेट्रोल इन्जिनमा, इन्जेक्टर इन्जिन इन्धन प्रणाली को एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हो। जब इन्जेक्टरले काम गर्छ, यसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न नोजल मार्फत सिलिन्डरमा इन्धनको निश्चित मात्रामा प्रवेश गर्दछ। यद्यपि, इन्जेक्टरले राम्रोसँग काम गर्नको लागि, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि इन्जेक्सनको मात्रा र दबाब ठीकसँग मेल खान्छ।
दोस्रो, इन्जेक्टर को दबाव नियामक पेंच को भूमिका
इन्जेक्टर प्रेसर रेगुलेटर स्क्रू एउटा सानो भाग हो जसले अटोमोबाइल इन्जेक्टरको दबाबलाई नियन्त्रण गर्न सक्छ। यसले इन्जेक्टर भित्रको दबाब समायोजन गरेर इन्जेक्टरको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। इन्जेक्टरको दबाब समायोजन गर्ने सिद्धान्त भनेको इन्जेक्टर समायोजन स्क्रूको स्थिति समायोजन गरेर इन्जेक्टर वसन्तको बल परिवर्तन गर्नु हो, र त्यसपछि इन्जेक्टरको आन्तरिक दबाव परिवर्तन गर्नुहोस्।
तीन, ईन्धन इन्जेक्टर दबाव नियामक पेंच कसरी समायोजन गर्ने
इन्जेक्टरको दबाव नियामक पेंच समायोजन गर्नु अघि, इन्जिनको विभिन्न घटकहरूको दबाब मान जान्न आवश्यक छ। यस आधारमा, हुड खोल्नुहोस् र इन्जेक्टर समायोजन पेंच पत्ता लगाउनुहोस्। इन्जिनको आवश्यकता अनुसार इन्जेक्टरको दबाब समायोजन गर्न घडीको विपरीत दिशामा वा घडीको दिशामा समायोजन स्क्रू घुमाउनको लागि रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। समायोजन गर्दा, इन्जिन विफलताको कारण अत्यधिक दबाब समायोजनबाट बच्न प्रत्येक पटक मात्र राम्रो ट्युनिङमा ध्यान दिन आवश्यक छ।
चार, ईन्धन इन्जेक्टर दबाव पेंच को महत्व
इन्जेक्टरको दबाव नियामक पेंचले अटोमोबाइल इन्जिनको सामान्य सञ्चालनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यदि फ्युल इन्जेक्टरको दबाब धेरै ठूलो छ भने, इन्धन इन्जेक्शनको मात्रा बढ्नेछ, जसको परिणामस्वरूप अतिरिक्त इन्धन जल्छ, गाडीको इन्धन खपत बढ्छ, तर इन्जिन निष्क्रियता, अत्यधिक गति र अन्य समस्याहरू पनि निम्त्याउँछ। यदि इन्जेक्टरको दबाब धेरै सानो छ भने, यसले गाडीको शक्ति गुमाउने, इन्जिन विस्फोट र अन्य गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउँछ। त्यसकारण, मोटर वाहन मर्मत ईन्जिनियरहरू, मालिकहरूको लागि, ईन्धन इन्जेक्टर दबाव नियामक पेंचको सही समायोजन धेरै आवश्यक छ।
【निष्कर्ष】
यद्यपि इन्धन इन्जेक्टर दबाव नियामक पेंच अटोमोबाइल इन्जिनमा सानो भाग हो, यो सम्पूर्ण अटोमोबाइल इन्जिनको सामान्य सञ्चालनको लागि महत्त्वपूर्ण छ। इन्जेक्टर प्रेशर रेगुलेटर स्क्रूको सही समायोजनले इन्जिनको शक्ति, स्थिरता र इन्धन अर्थव्यवस्था सुनिश्चित गर्न सक्छ, जुन मालिक र मरम्मतकर्ताको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण सञ्चालन हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
