के जेनेरेटर एटलरलाई प्रतिस्थापन आवश्यक छ?
जेनेरेटर बेल्ट प्रतिस्थापन गर्दा, सामान्यतया दुबै तनाव व्हील र मलर पा wheel ्ग्रा बदल्न आवश्यक हुन्छ। यो किनभने तनाव व्हील र अंक व्हील इजराइजसँग सम्बन्धित छ, उनीहरूको जीवन समान छ, र प्रतिस्थापनले भविष्यमा सामान्य अपरेशन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सम्भव समस्याबाट बच्न सक्छ। यदि यी भागहरू प्रतिस्थापन गरिएको छैन भने, यसले बेल्टमा समस्याहरूको सामना गर्न सक्छ, गाडीको प्रदर्शन र सुरक्षालाई असर गर्दछ। थप रूपमा, यी भागहरूको प्रतिस्थापन चक्र र मर्मत खर्चलाई विचार गर्दा, यो यी भागहरू सेटहरूमा प्रतिस्थापन गर्न बढी वैज्ञानिक हो, ताकि तिनीहरू बेल्टको नयाँ भागहरूसँग राम्रो काम गर्छन्।
इड्लर भनेको एक मेकानिकल शब्द हो जुन गियरलाई जनाउँछ जुन एक अर्काको साथमा ट्रान्सताल गियरमा स्थानान्तरण हुने भूमिका खेल्दैन, र यी दुईवटा गियरीहरूमा संलग्न हुन्छन्। इडिलर को भूमिका मुख्यतया स्टीयरिंग परिवर्तन गर्न को लागी हो, र प्रसारण अनुपात परिवर्तन गर्न सक्दैन।
जेनेरेटर इडिलर र पलक एकै भाग होईन।
जेनेरेटर एडलर र पक्षीले मेकानिकल प्रणालीमा फरक भूमिका खेल्छन्। आडिलर व्हील, तनाव व्ठीवात पनि चिनिन्छ, बेल्ट दिशा समायोजन गर्न ड्राइभ प्रणालीमा एक भूमिका खेल्छ, बेल्टले हल्लाउन र बेल्टबाट चिप्लनबाट जोगाउँछ। यसले बेल्ट र प्यारी बीचको सम्पर्क क्षेत्र परिवर्तन गरेर क्षतिबाट ईन्जिनबाट र क्षतिको सुरक्षा गर्दछ। चतुरले साझेदारीमा सिधा बिजुली प्रसारणमा सामेल भएको छ, जसले सम्पूर्ण प्रसारण प्रणालीको स्थिरता र स्थिरता सुनिश्चित गर्न आईडीएमसँग काम गर्दछ।
जेनेरेटर बेल्ट प्रतिस्थापन गर्दा, प्राय: तनाव व्हील र मर्मलर व्हीललाई एकै समयमा बदल्न सिफारिस गरिन्छ, किनकि यी कम्पोनेन्टहरूसँग समान जीवन अवधि र एक समान प्रतिस्थापनले वाहन प्रदर्शन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। थप रूपमा, इड्लरलाई दुई प्रसारण गियरको बीचमा अवस्थित छ जसले एक अर्कालाई सम्पर्क गर्दैनन्, जसले निष्क्रिय गियरको घुमाउने दिशा परिवर्तन गर्न भूमिका खेल्छ, जुन प्रणालीको स्थिरतामा सहयोग पुर्याउँछ।
जोड दिन, ड्राइव प्रणालीमा जेनेरेटर एड्डी र भेली दुबै महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरू हुन्, तिनीहरूको कार्यहरू र पदहरू फरक छन्, त्यसैले तिनीहरू समान भाग छैनन्।
ईन्जिन इंडायरको असामान्य आवाजको कारण के हो?
ईन्जिन आईडलर को असामान्य आवाज को कारण आन्तरिक वा आन्तरिक असर बल को विफलता को कारण हुन सक्छ। एक ईन्जिन एक मेसिन हो जुन आन्तरिक दहन ईन्जिनहरू सहितको मेकानिकल उर्जामा रूपान्तरण गर्न सक्दछ, बाह्य दहन ईन्जिनहरू, एटाईओबिलियन इन्जिनहरू, स्ट्रिपेटेड ईन्जिनहरू, स्ट्रिपेटेड ईन्जिनहरू, स्ट्रिपेटेड ईन्जिनहरू चार-स्ट्रोक हुन्छन्। चार-स्ट्रोक पेट्रोल इञ्जिनको कार्यरत चक्र चार पिस्टन स्ट्रोक, अर्थात् टेक्नो स्ट्रोक, कम्प्रेस स्ट्रोक, काम स्ट्रोक र निकास स्ट्रोक। यदि ईन्जिन असामान्य इडीलर ध्वनि पाइएको छ भने, कारको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न समयमै जाँच गर्न र मर्मत गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड।MG र mauxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छकिन्नु.
