कोअगाडि abs र रियर abs बीच के भिन्नता छ?
कारको अगाडि र पछाडिको एबीएस बीचको मुख्य भिन्नता भनेको गाडीको स्थिरता र सुरक्षामा पार्ने प्रभाव हो। को
अगाडिको पाङ्ग्रा एबीएस र रियर ह्वील एबीएस दुवैलाई आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा कारको स्थिरता र सुरक्षा सुधार गर्न डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि, तिनीहरू कार्यमा भिन्न छन्:
अगाडिको पाङ्ग्रा ABS को महत्व : अगाडिको पाङ्ग्राले मुख्य ब्रेकिङ कार्य उच्च गतिमा गर्छ, विशेष गरी उच्च गतिमा, अगाडिको पाङ्ग्राको ब्रेकिङ बल कुल ब्रेकिङ बलको लगभग ७०% हो। त्यसकारण, अगाडिको पाङ्ग्रा ABS विशेष गरी पाङ्ग्रा लक रोक्न र सवारीको दिशा नियन्त्रण कायम राख्न महत्त्वपूर्ण छ। यदि अगाडिका पाङ्ग्राहरू चिप्लिएमा, यसले गाडीको नियन्त्रण गुमाउन सक्छ र दुर्घटना लगभग अनिवार्य रूपमा हुनेछ। त्यसैले रियर ह्वील ABS भन्दा अगाडिको ह्वील एबीएस इन्स्टल गर्नु बढी आवश्यक छ।
रियर ह्वील ABS को भूमिका : रियर ह्वील ABS को मुख्य भूमिका भनेको उच्च गतिमा आपतकालीन ब्रेक लगाउँदा पछाडिको पाङ्ग्रालाई लक हुनबाट जोगाएर शरीरको स्थिरता कायम राख्नु हो। रियर व्हील लकले गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई अगाडि सार्न सक्छ, जसले पछाडिको पाङ्ग्राको पकड कम गर्छ र लक हुने जोखिम बढाउँछ। रियर व्हील ABS ले यो जोखिम कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा आपतकालीन अवस्थामा गाडीको स्थिरतामा सुधार हुन्छ।
लागत र कन्फिगरेसन: लागत र कन्फिगरेसनको दृष्टिकोणबाट, डुअल-लेन एबीएस (अर्थात, अगाडि र पछाडि दुवै पाङ्ग्राहरू ABS संग सुसज्जित छन्) ले उच्च सुरक्षा प्रदर्शन प्रदान गर्दछ, तर गाडीको निर्माण लागत पनि बढाउँछ। लागत घटाउनको लागि, केहि मोडेलहरूले केवल अगाडि-पाङ्ग्रे ABS संग सुसज्जित हुन रोज्न सक्छन्, विशेष गरी लागत-प्रभावी केसहरूको खोजीमा। यो कन्फिगरेसन निर्णयले लागत र सुरक्षा बीचको व्यापार-अफ झल्काउँछ।
सुरक्षा सरोकारहरू: अगाडि र पछाडि दुवै पाङ्ग्राहरूमा ABS भएकोले बढ्दो सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छ, अगाडि-पाङ्ग्रे ABS मात्र केही अवस्थामा स्वीकार्य हुन सक्छ। यो किनभने, अगाडिको पाङ्ग्रा ABS को मामलामा पनि, अगाडिको पाङ्ग्राले ब्रेकिङ गर्दा मुख्य भूमिका खेल्छ, र पछाडिको पाङ्ग्रा ब्रेकहरू मुख्य रूपमा सहायक हुन्छन्, जसले शरीरको स्थिरता कायम राख्न मद्दत गर्दछ। तसर्थ, अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्रा ABS ले थप व्यापक सुरक्षा प्रदान गरे पनि, सिंगल फ्रन्ट ह्वील ABS ले पनि निश्चित अवस्थाहरूमा निश्चित स्तरको सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, उच्च गतिको आपतकालीन ब्रेकिङ र कर्नरिङको समयमा, उच्च सुरक्षा प्रदान गर्न अगाडि र पछाडि दुवै पाङ्ग्राहरू ABS ले सुसज्जित छन्। यद्यपि, केवल अगाडि-पाङ्ग्रे ABS केही अवस्थामा स्वीकार्य छ, विशेष गरी पैसाको लागि लागत र मूल्यको सन्दर्भमा।
abs प्रणाली को दोष निदान विधि के हो?
निम्न ABS प्रणाली को दोष निदान विधि हो:
1, ABS दृश्य निरीक्षण विधि। भिजुअल इन्स्पेक्शन भनेको एबीएस असफल हुँदा वा प्रणालीले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन भन्ने महसुस गर्दा प्रयोग गरिने प्रारम्भिक दृश्य निरीक्षण विधि हो।
2, ABS गल्ती आत्म-निदान विधि। ABS मा सामान्यतया त्रुटि आत्म-निदान प्रकार्य हुन्छ, र ECU ले काम गरिरहेको बेला प्रणालीमा आफैं र सान्दर्भिक विद्युतीय घटकहरूको परीक्षण गर्न सक्छ। यदि ECU ले प्रणालीमा त्रुटि छ भनी पत्ता लगायो भने, यसले ABS लाई काम गर्नबाट रोक्न र सामान्य ब्रेकिङ प्रकार्य पुन: सुरु गर्न ABS चेतावनी बत्ती बाल्छ। एकै समयमा, त्रुटि जानकारी गल्ती पत्ता लगाउन कल आउट गर्न मर्मतका लागि कोडको रूपमा मेमोरीमा भण्डार गरिएको छ।
3, द्रुत निरीक्षण विधि। द्रुत निरीक्षण सामान्यतया आत्म-निदान, विशेष उपकरण वा मल्टिमिटर, इत्यादिको प्रयोग, प्रणाली सर्किट र गल्तीहरू पत्ता लगाउन निरन्तर परीक्षणको लागि घटकहरूको आधारमा हुन्छ। गल्ती कोड अनुसार, धेरै जसो केसहरूमा, केवल सामान्य दायरा र गल्तीको आधारभूत अवस्था बुझ्न सकिन्छ, र केहिमा कुनै आत्म-निदान प्रकार्य छैन, र गल्ती कोड पढ्न सक्दैन।
4, दोष चेतावनी प्रकाश निदान प्रयोग गर्नुहोस्। गल्ती कोड र द्रुत निरीक्षण पढेर, गल्ती स्थान र कारण सही निदान गर्न सकिन्छ। व्यावहारिक अनुप्रयोगमा, दोष चेतावनी प्रकाश अक्सर निदान को लागी प्रयोग गरिन्छ, त्यो हो, संयुक्त उपकरण मा ABS चेतावनी प्रकाश र रातो ब्रेक सूचक प्रकाश को चमक नियम को अवलोकन गरेर, गल्ती निर्णय गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
