इन्जिन भ्याकुम पम्पको काम गर्ने सिद्धान्त र कार्य।
इन्जिन भ्याकुम पम्पको कार्य सिद्धान्त भनेको भ्याकुम प्राप्त गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न मेकानिकल, भौतिक, रासायनिक वा भौतिक-रासायनिक विधिहरू मार्फत भ्याकुम गरिएको कन्टेनरलाई पम्प गर्नु हो। भ्याकुम पम्प मुख्यतया पम्प बडी, रोटर, ब्लेड, इनलेट र आउटलेट, आदि मिलेर बनेको हुन्छ, र पम्पबाट ग्यास बाहिर निकाल्न भोल्युम परिवर्तनहरू उत्पादन गर्दछ। सक्शन प्रक्रियाको क्रममा, सक्शन चेम्बरको भोल्युम बढ्छ, भ्याकुम डिग्री घट्छ, र कन्टेनरमा रहेको ग्यास पम्प चेम्बरमा चुसिन्छ। निकास प्रक्रियामा, भोल्युम सानो हुन्छ, दबाब बढ्छ, र सास लिइएको ग्यास अन्ततः तेल सिल मार्फत पम्पबाट डिस्चार्ज हुन्छ।
इन्जिन भ्याकुम पम्पको भूमिका नकारात्मक दबाब उत्पादन गर्नु हो, जसले गर्दा ब्रेकिङ बल बढ्छ। अटोमोबाइल जेनेरेटरको भ्याकुम पम्प सामान्यतया तेल पम्प हो, अर्थात्, भ्याकुम पम्प कोर जेनेरेटरको शाफ्टसँग घुम्छ, र निरन्तर तेल अवशोषण र पम्पिङ मार्फत भ्याकुम पम्प हाउसिङमा नकारात्मक दबाब उत्पन्न गर्दछ, अर्थात्, भ्याकुम। यो नकारात्मक दबाबले कारको ब्रेकिङ प्रणालीलाई शक्ति प्रदान गर्दछ, जसले ब्रेकिङलाई सजिलो बनाउँछ। जब भ्याकुम पम्प बिग्रन्छ, पावर कमजोर हुन्छ, ब्रेक भारी हुन्छ, ब्रेकिङ प्रभाव कम हुन्छ, र विफलता पनि हुन सक्छ।
इन्जिन भ्याकुम प्रणालीको सञ्चालन सिद्धान्तमा ब्रेक बूस्टर उत्पन्न गर्न भ्याकुम र निकास ग्यास बाइपास भल्भ सञ्चालन गर्न भ्याकुम पनि समावेश छ, र परिसंचरण गर्ने हावाको चाप घटाउने भल्भले विद्युतीय अन-अफ भल्भ (EUV) मार्फत भ्याकुम पनि प्राप्त गर्दछ। भ्याकुम पम्प धातु विज्ञान, रासायनिक उद्योग, खाना, इलेक्ट्रोनिक कोटिंग्स र अन्य उद्योगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यो अटोमोटिभ ब्रेक प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, वायवीय ब्रेक प्रणालीको तुलनामा, हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणालीलाई चालकको ब्रेक सञ्चालनमा सहयोग गर्न प्रतिरोध प्रणाली चाहिन्छ।
इन्जिन भ्याकुम पम्प विफलताको प्रभाव के हो?
इन्जिन भ्याकुम पम्प विफलताको मुख्य प्रभावहरू
इन्जिन भ्याकुम पम्पको विफलताले कारमा निम्न मुख्य प्रभाव पार्नेछ:
ब्रेक कार्यसम्पादनमा गिरावट : भ्याकुम पम्पको क्षतिले ब्रेक प्रभाव कमजोर वा पूर्ण विफलता निम्त्याउनेछ, ड्राइभिङ सुरक्षा जोखिमहरू बढ्नेछ।
तेल चुहावट : भ्याकुम पम्पको बाह्य जडानमा तेल चुहावट हुन सक्छ, जुन ढिलो सिल वा असामान्य आन्तरिक दबाबको कारणले हुन्छ।
ब्रेक पेडल फिर्ता हुने समस्या : ढिलो वा ब्रेक पेडल फिर्ता नहुने, जसले ड्राइभिङ अनुभव र सुरक्षालाई असर गर्छ।
इन्जिन भ्याकुम पम्पको विशिष्ट प्रदर्शन बिग्रिएको छ
विशिष्ट अभिव्यक्तिहरू समावेश छन्:
कमजोर वा अप्रभावी ब्रेक कार्यसम्पादन : ब्रेकिङ गर्दा अपर्याप्त ब्रेकिङ बल, प्रभावकारी रूपमा ढिलो गर्न असमर्थ।
तेल चुहावटको उपस्थिति : भ्याकुम पम्पको जडानमा बाहिरबाट तेल चुहावट देख्न सकिन्छ।
ढिलो वा ब्रेक पेडल फिर्ता नहुनु : ब्रेक पेडल छोडेपछि, पेडल समयमै आफ्नो मूल स्थितिमा फर्किँदैन, वा फिर्ता प्रक्रिया धेरै ढिलो हुन्छ।
असामान्य ध्वनि : ब्रेक पेडल थिच्दा एउटा स्पष्ट रूपमा अनौठो आवाज सुन्न सकिन्छ।
दिशा विचलन वा झट्का: ब्रेक लगाउँदा, गाडी दिशा विचलन वा झट्का जस्तो देखिनेछ।
भारी ब्रेक पेडल : ब्रेकले मद्दत महसुस गर्दैन, ब्रेक गर्न तपाईंले थप बल प्रयोग गर्नुपर्छ।
इन्जिन भ्याकुम पम्प बिग्रिएको छ, कसरी जाँच गर्ने?
कार भ्याकुम पम्प बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, तपाईं निम्न चरणहरू मार्फत गर्न सक्नुहुन्छ:
पावर जडान जाँच गर्नुहोस्: भ्याकुम पम्पको पावर जडान सही छ र भाँचिएको वा कमजोर सम्पर्कमा छैन भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। पावर केबल भाँचिएको वा कमजोर सम्पर्कमा रहेको खण्डमा भ्याकुम पम्पले राम्रोसँग काम गर्न सक्दैन।
काम गर्ने अवस्था अवलोकन गर्नुहोस्: कामको क्रममा भ्याकुम पम्पले असामान्य आवाज, कम्पन वा उच्च तापक्रम गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्। यी आन्तरिक भागहरूमा झर्ने वा क्षति भएको संकेत हुन सक्छन्, जसको लागि समयमै नयाँ भ्याकुम पम्प प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।
भ्याकुम जाँच गर्नुहोस्: इन्जिन सुरु भएपछि, भ्याकुम गेजले संकेत गरेको भ्याकुम सामान्य भन्दा कम छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि मान सामान्य भन्दा कम छ भने, यो भ्याकुम पम्प विफलताको कारणले हुन सक्छ।
त्वरण कार्यसम्पादन अवलोकन गर्नुहोस्: ड्राइभिङको क्रममा, यदि त्वरण कार्यसम्पादन कम भएको पाइयो भने, यो भ्याकुम पम्प विफलताले अपर्याप्त नकारात्मक चाप निम्त्याउँछ, जसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ।
मोटर र बियरिङहरू जाँच गर्नुहोस् : मोटर जलेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, जुन अत्यधिक तात्कालिक करेन्ट वा मोटर बियरिङको बिग्रने कारणले हुन सक्छ। यदि बियरिङ बिग्रिएको छ भने, बियरिङ बदल्नु आवश्यक छ; यदि मोटर जलेको छ भने, मोटर मर्मत गर्नुहोस् र स्टेटर कोइल २ रिवाइन्ड गर्नुहोस्।
घुम्ने डिस्क जाँच गर्नुहोस्: घुम्ने डिस्क अड्किएको छ कि छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्, जुन घुम्ने ब्लेडको विकृतिको कारणले हुन सक्छ वा स्प्रिङ प्रेसर र केन्द्रापसारक बलको परिणामस्वरूप बल धेरै ठूलो छ। यदि मर्मत गरिएको छैन भने, भ्याकुम पम्प बदल्नुहोस्।
जडानहरू र सिलहरू जाँच गर्नुहोस्: भ्याकुम पम्प राम्रोसँग जडान गरिएको र सिल गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, र त्यहाँ कुनै खुकुलो वा हावा चुहावट छैन। रबर डायाफ्राम अक्षुण्ण छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि यो क्षतिग्रस्त वा पुरानो छ भने, यसलाई बदल्नुहोस्।
पाइपलाइन जाँच गर्नुहोस्: सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न इनटेक र आउटलेट पाइपहरू सहज छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।
ड्राइभ बेल्ट जाँच गर्नुहोस्: आवश्यक भएमा, ड्राइभ बेल्ट ढिलो छ कि छैन र समायोजन वा बदल्न आवश्यक छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
यदि अघिल्ला चरणहरूले समस्या समाधान गरेन भने, थप व्यापक निदान र समाधानको लागि पेशेवर प्राविधिक कर्मचारीहरूको मद्दत लिनुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छकिन्न.
