इन्जिन फिर्ता लाइन कहाँ छ?
इन्धन नोजल मुनि
इन्जिन रिटर्न आयल लाइन सामान्यतया इन्धन इन्जेक्सन नोजल मुनि अवस्थित हुन्छ र भित्रबाट बाहिर निस्कन्छ। इनलेट ट्युबिङ सामान्यतया रिटर्न ट्युबिङ भन्दा बाक्लो हुन्छ, र इनलेट ट्युबिङ इन्धन फिल्टर तत्वसँग जोडिएको हुन्छ।
रिटर्न पाइपको काम पेट्रोलको दबाब कम गर्नु, इन्धन खपत कम गर्नु र अतिरिक्त इन्धन र पेट्रोलको वाष्पलाई ट्याङ्कीमा फिर्ता गर्नु हो। डिजेल इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा, रिटर्न पाइपले इन्धन प्रणालीको दबाबको स्थिरता सुनिश्चित गर्न पनि भूमिका खेल्छ, ताकि इन्जिनको कार्य क्षमता र जीवनमा धेरै उच्च वा धेरै कम इन्धनको प्रभावबाट बच्न सकियोस्।
कारको तेल लाइन ब्लक हुँदा के लक्षण देखिन्छ?
कारको तेल फिर्ता गर्ने पाइप अवरुद्ध छ, र निम्न लक्षणहरू देखा पर्छन्:
१, कार रिटर्न तेल पाइप प्लगको परिणामले सुरुवातलाई असर गर्नेछ, किनभने यो दबाबयुक्त दहन हो, यदि इन्धन अनुपात इन्धन इंजेक्शन समय र स्थानमा राम्रोसँग नियन्त्रण गरिएको छैन भने, यो हुनेछ। तर सामान्यतया यो सुरु हुन्छ, केवल कालो धुवाँ;
२, तेल पम्पले दिने तेलको चाप सामान्य नभएकोले कारको फिर्ता पाइप अवरुद्ध भएको छ। तेलको चाप भल्भ बिग्रिएको छैन;
३, इन्धन पम्पले इन्जिनमा तेल आपूर्ति गर्दछ, इन्धन नोजल इन्जेक्सनको सामान्य आपूर्तिको अतिरिक्त एक निश्चित दबाब बनाउँछ, बाँकी इन्धन रिटर्न पाइप मार्फत ट्याङ्कीमा फिर्ता पठाइन्छ, अवश्य पनि, र कार्बन ट्याङ्कीले सङ्कलन गरेको अतिरिक्त पेट्रोल स्टीम पनि रिटर्न पाइप मार्फत ट्याङ्कीमा फिर्ता गरिन्छ।
अस्थिर निष्क्रिय गति, इन्जिनको झट्का, ड्राइभिङ गर्दा रोकिने, र सुस्त थ्रोटल प्रतिक्रिया। तेल सर्किट अवरोधका सामान्य भागहरू तेल ट्याङ्कीमा रहेको सक्शन पाइप, फिल्टर स्क्रिन, डिजेल फिल्टर, तेल ट्याङ्की क्याप भेन्ट र यस्तै अन्य हुन्। तेल सर्किट अवरोधका कारण हुने मुख्य समस्या भनेको मानक पूरा नगर्ने डिजेल तेलको इन्जेक्सन हो, वा इन्धन भर्ने प्रक्रियामा अशुद्धताहरूको मिश्रण हो। रोकथामको कुञ्जी भनेको डिजेल सफा र तेल सर्किट सिल सुनिश्चित गर्नु, तेल सर्किटको नियमित मर्मतसम्भार, डिजेल फिल्टरको सफाई र मर्मतसम्भार बलियो बनाउनु, फिल्टर तत्वको समयमै सफाई वा प्रतिस्थापन, सञ्चालन वातावरणीय अवस्था अनुसार तेल ट्याङ्कीको समयमै सफाई गर्नु, र तेल ट्याङ्कीको तल रहेको फोहोर र पानीलाई राम्ररी हटाउनु हो। तेल पाइप सफा गर्न, तेल फिल्टर, एयर कम्प्रेसर तेल, टाउको, आदि बदल्नुहोस्।
रिटर्न आयल लाइन अवरुद्ध हुने र इन्जिनको बहु-सिलिन्डरमा आगोको अभाव हुने कारणले गर्दा पावरमा उल्लेखनीय कमी आउनेछ, अर्थात्, यो सिलिन्डरले काम गर्दैन, र त्यसपछि अर्को सिलिन्डरले काम गर्दैन, जसले गर्दा कमजोर गतिवर्धकता र गम्भीर इन्जिन हल्लाउने हुन्छ।
इन्जिन रिटर्न लाइनमा ग्यास छ। के भयो?
इन्जिन ग्यास रिटर्न लाइनको मुख्य कारण।
पुरानो वा क्षतिग्रस्त तेल पाइप : डिजेल इन्जिन पाइपलाइन रबरको छ, पुरानो कडा र भंगुर छ, सिल कडा छैन; धातु पाइप जोर्नीहरूको सिलिङ समस्याहरू, जस्तै असमान ग्यास्केटहरू र जोर्नीहरूमा दरारहरू।
इन्धन इन्जेक्सन नोजल समस्या : इन्धन इन्जेक्सन नोजलको सुई भल्भ अड्किएको छ, तेल आउटलेट भल्भ कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, आदि, जसले गर्दा इन्धन आपूर्ति लाइनमा उच्च-दबाव ग्यास ब्याकफ्लो हुन्छ।
तेल फिर्ता पाइप समस्या : तेल फिर्ता पाइप जोड कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, र हावा तेल फिर्ता पाइप मार्फत प्रवेश गर्दछ।
ट्याङ्कको समस्या : ट्याङ्कमा तेल छैन वा अपर्याप्त तेल छ, र हावा तेल सर्किटमा चुसिन्छ।
फिल्टर समस्या : फिल्टर खोल विकृति, सिल कसिएको छैन, आदि।
विशिष्ट उपचार विधिहरू
पुरानो वा क्षतिग्रस्त ट्युबिङ बदल्नुहोस्: यदि रबर ट्युबिङ पुरानो हुँदै गइरहेको छ भने, नयाँ मूल रबर ट्युबिङ बदल्न सिफारिस गरिन्छ; धातुको ट्युबिङले सिलिङ समस्याहरूको लागि जोर्नीहरू जाँच गर्दछ र आवश्यक भएमा ग्यास्केट वा जोर्नीहरू बदल्छ।
क्षतिग्रस्त भागहरूको निरीक्षण र प्रतिस्थापन इन्धन इन्जेक्सन नोजल र तेल आउटलेट भल्भहरू राम्ररी सिल गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न निरीक्षण गर्नुहोस्; क्षतिग्रस्त फिल्टर र सिलहरू बदल्नुहोस्।
निकास सञ्चालन : इन्धन आपूर्ति प्रणाली अनुसार चरणबद्ध रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस्, तेल सर्किट निर्बाध छ भनी सुनिश्चित गर्न एक-एक गरी हावा हटाउनुहोस्।
नियमित निरीक्षण र मर्मतसम्भार: तेल सर्किटमा हावा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि तेल पाइप, फिल्टर र अन्य कम्पोनेन्टहरू राम्रो अवस्थामा छन् भनी सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छकिन्न.
