कोइन्जिन रिटर्न लाइन कहाँ छ?
इन्धन नोजल मुनि
इन्जिन रिटर्न तेल लाइन सामान्यतया ईन्धन इंजेक्शन नोजल मुनि स्थित छ र भित्रबाट बाहिर शाखाहरू। इनलेट ट्युबिङ सामान्यतया रिटर्न ट्युबिङ भन्दा बाक्लो हुन्छ, र इनलेट ट्युबिङ इन्धन फिल्टर तत्वसँग जोडिएको हुन्छ। को
रिटर्न पाइपको कार्य भनेको पेट्रोलको दबाब कम गर्नु, इन्धन खपत घटाउनु र अतिरिक्त इन्धन र पेट्रोल वाष्पलाई ट्याङ्कीमा फिर्ता गर्नु हो। डिजेल इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा, रिटर्न पाइपले इन्धन प्रणालीको दबाबको स्थिरता सुनिश्चित गर्न पनि भूमिका खेल्छ, ताकि इन्जिनको कार्य क्षमता र जीवनमा धेरै उच्च वा धेरै कम इन्धनको प्रभावबाट बच्न।
कार रिटर्न तेल लाइन ब्लक के लक्षण?
कारको तेल रिटर्न पाइप अवरुद्ध छ, र निम्न लक्षणहरू देखा पर्छन्:
1, कार रिटर्न तेल पाइप प्लगको नतिजाले सुरुवातलाई असर गर्नेछ, किनभने यो दबाबयुक्त दहन हो, यदि ईन्धन अनुपात इन्धन इंजेक्शन समय र ठाउँमा राम्रोसँग नियन्त्रण गरिएको छैन भने, यो हुनेछ। तर सामान्यतया यो सुरु हुन्छ, केवल कालो धुवाँ;
2, कार रिटर्न पाइप अवरुद्ध छ किनभने तेल पम्प द्वारा दिइएको तेल दबाव सामान्य छैन। तेल दबाव वाल्व क्षतिग्रस्त छैन;
3, इन्धन पम्पले इन्जिनमा तेल आपूर्ति गर्दछ, ईन्धन नोजल इन्जेक्शनको सामान्य आपूर्तिको अतिरिक्त एक निश्चित दबाब सिर्जना गर्दछ, बाँकी ईन्धन रिटर्न पाइप मार्फत ट्याङ्कीमा फिर्ता पठाइन्छ, अवश्य पनि, र अतिरिक्त पेट्रोल स्टीम द्वारा संकलित। कार्बन ट्याङ्की पनि रिटर्न पाइप मार्फत ट्यांकमा फर्काइन्छ।
अनिश्चित निष्क्रिय गति, इन्जिन जिटर, ड्राइभिङको समयमा रोकिने, र सुस्त थ्रोटल प्रतिक्रिया। तेल सर्किट अवरोधको सामान्य भागहरू तेल ट्यांकमा सक्शन पाइप, फिल्टर स्क्रिन, डिजेल फिल्टर, तेल ट्यांक क्याप भेन्ट र यस्तै अन्य हुन्। तेल सर्किटको अवरोधका कारण हुने मुख्य समस्या भनेको मापदण्ड पूरा नगर्ने डिजेल तेलको इन्जेक्सन वा इन्धन भर्ने प्रक्रियामा अशुद्धताहरू मिसाउनु हो। रोकथामको कुञ्जी भनेको डिजेल सफा र तेल सर्किट सिल, तेल सर्किटको नियमित मर्मत, डिजेल फिल्टरको सफाई र मर्मतलाई बलियो बनाउन, फिल्टर तत्वको समयमै सफाई वा प्रतिस्थापन, सञ्चालन अनुसार तेल ट्याङ्कीको समयमै सफाई सुनिश्चित गर्नु हो। वातावरणीय अवस्थाहरू, र तेल ट्याङ्कीको फेदमा रहेको स्लज र पानीलाई राम्ररी हटाउनुहोस्। तेलको पाइप सफा गर्न, तेल फिल्टर, एयर कम्प्रेसर तेल, टाउको, आदि बदल्नुहोस्।
रिटर्न तेल लाइनको अवरोधको कारणले शक्तिमा उल्लेखनीय कमी हुनेछ, र इन्जिन बहु-सिलिन्डर आगोको अवरोधको कमी, त्यो हो, यो सिलिन्डरले काम गर्दैन, र त्यसपछि अर्को सिलिन्डरले काम गर्दैन, कमजोर त्वरणको परिणामस्वरूप। र गम्भीर इन्जिन शेक।
इन्जिन रिटर्न लाइनमा ग्यास छ। के भयो?
इन्जिन ग्यास रिटर्न लाइन को मुख्य कारण।
बुढ्यौली वा क्षतिग्रस्त तेल पाइप : डिजेल इन्जिन पाइपलाइन रबर हो, पुरानो कडा र भंगुर, सिल कडा छैन; धातुको पाइप जोड्ने समस्याहरू, जस्तै असमान गास्केटहरू र जोर्नीहरूमा दरारहरू।
फ्युल इन्जेक्सन नोजल समस्या: फ्युल इन्जेक्शन नोजलको सुई भल्भ अड्किएको छ, तेल आउटलेट भल्भलाई कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, इत्यादि, इन्धन आपूर्ति लाइनमा उच्च-दबाव ग्यास ब्याकफ्लोको परिणामस्वरूप।
तेल रिटर्न पाइप समस्या: तेल रिटर्न पाइप जोइन्ट कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, र हावा तेल रिटर्न पाइप मार्फत प्रवेश गर्दछ।
ट्याङ्की समस्या: ट्याङ्कीमा तेल छैन वा अपर्याप्त तेल, र हावा तेल सर्किटमा चुसिन्छ।
फिल्टर समस्या: फिल्टर शेल विरूपण, सील तंग छैन, आदि।
विशिष्ट उपचार विधिहरू
पुरानो वा क्षतिग्रस्त ट्युबिङ प्रतिस्थापन गर्नुहोस्: यदि रबरको ट्युबिंग पुरानो छ भने, यो नयाँ मूल रबर ट्यूबिंग प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ; धातुको ट्युबिङले जोर्नीहरू सिल गर्ने समस्याहरूको लागि जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा ग्यास्केट वा जोडहरू बदल्नुहोस्।
क्षतिग्रस्त भागहरू निरीक्षण गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस् इन्धन इन्जेक्शन नोजल र तेल आउटलेट भल्भलाई राम्ररी सील गरिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न निरीक्षण गर्नुहोस्; क्षतिग्रस्त फिल्टर र सिलहरू बदल्नुहोस्।
निकास अपरेशन : चरणहरूमा इन्धन आपूर्ति प्रणाली अनुसार सञ्चालन गर्नुहोस्, तेल सर्किट बेरोकिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न एक एक गरेर हावा हटाउनुहोस्।
नियमित निरीक्षण र मर्मत: नियमित रूपमा तेल पाइप, फिल्टर र अन्य कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्नुहोस् कि तिनीहरू राम्रो अवस्थामा छन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तेल सर्किटमा हावा प्रवेश गर्नबाट बच्न।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
