ईन्जिन रिटर्न रेखा कहाँ छ?
ईन्धन नोजान मुनि
इन्जिन फिर्ती तेल रेखा प्राय: ईन्धन ईन्जेक्शन नोजल र शाखाहरू भित्रबाट बाहिर अवस्थित हुन्छ। इनलेट ट्यूबबिंग सामान्यतया फिर्ता ट्यूबिंग भन्दा मोटो हुन्छ, र ईन्लेट ट्यूबबिंग ईन्धन फिल्टर तत्वमा जडित छ।
फिर्ती पाइपको प्रकार्यले पेट्रोलको दबाब कम गर्यो, ईन्धन खपत कम गर्दछ, र थप ईन्धन र पेट्रोल बाफलाई ट्या tank ्कीमा फिर्ता गर्दछ। डिजेल इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा, फिर्ता पाइपले ईन्धन प्रणालीको दबाबको निश्चितता सुनिश्चित गर्नको लागि भूमिका खेल्छ, ताकि धेरै उच्च वा ईन्जिनको जीवनलाई धेरै उच्च वा कम ईन्धनको प्रभावबाट जोगिन।
कार लाइन ब्लक फिर्ता के लक्षण कुन लक्षण?
कार तेल फिर्ता फिर्ती पाइप ब्लक गरिएको छ, र निम्न लक्षणहरू देखा पर्दछन्:
1, कार फिर्ताको नतीजा कार्यालय पाइप प्लगले सुरूमा असर पार्नेछ, किनकि यो दस्तता अभिवृद्धि गरिएको छ यदि ईन्धन अनुपातको समयमा राम्रोसँग नियन्त्रण हुँदैन भने, यो हुनेछ। तर सामान्यतया यो सुरु हुन्छ, केवल कालो धुवाँ।
2, कार फिर्ता पाइप ब्लक गरिएको छ किनकि तेल पम्प द्वारा दिइएको तेलको दबाब सामान्य छैन। तेल दबाव भोल्चा बिग्रिएको छैन;
,, ईन्धन एस्जल इंजेक्शन को सामान्य आपूर्ति को लागी एक निश्चित दबाब को लागी एक निश्चित दबाब को लागी एक निश्चित दबाब को लागी तेल, एक proboline स्टीड फिर्ता पठाइएको छ फिर्ता पाइप द्वारा कम्पाइल गर्न को लागी।
अस्थिर शून्य गति, ईन्जिन जिटर, ड्राइभिंगको बखत लम्बाई, र सुस्त थ्रोटल प्रतिक्रिया। तेल सर्किट अवरुद्धको साधारण भागहरू तेल ट्या ank ्क, फिल्टर स्क्रीन, डिजेल फिल्टर, तेल ट्या ank ्की क्याट भेन्ट र यस्तै। तेल सर्किटको अवरोधले गर्दा भएको मुख्य समस्या डिजेल तेलको इन्जेक्शनको इन्स्टेशन हो जुन मानक भेट गर्दैन, वा ईन्धन प्रक्रियामा अशुद्धताहरूको मिश्रण। रोकथामको कुञ्जी होनोट सफा र तेल सर्जट सर्जटल सिल, डिफेज फिल्टरको नियमित रखरखाव, समयमै सफा गर्ने वा तेल ट्या tank ्कीको तल्लो सफा गर्दै। तेल पाइप सफा गर्न तेल फिल्टर, एयर कम्प्रेसर तेल, हेक्टर, आदि पुन: बदल्नुहोस्।
फिर्ती तेल रेखाको अवरोधका कारण त्यहाँ एक महत्त्वपूर्ण घट्ना हुनेछ, र ईन्जिन बहु-सिलिन्डर बीचको गर्भाशयको अभावमा, यो सिलिन्डरले काम गर्दैन, कमजोर त्वरण र गम्भीर ईन्जिन फकमा।
ईन्जिन रिटर्न लाइनमा ग्यास छ। के भयो?
ईन्जिन ग्यास रिटर्न रेखाको मुख्य कारण।
बुढेसकाल वा बिग्रिएको तेल पाइप: डिजेल इन्जिन पाइपलाइन रबर, बुढेसकाल कडा र भंगुर, मोहर कडा छैन; धातु पाइप जोड्ने समस्याहरू पार गर्दै, जस्तै असमान ग्यास र जोर्नीहरूमा क्र्याकहरू।
ईन्धन इन्जेक्शन समस्या: ईन्धन इन्जेक्शन नोजेलको सुईको भल्भ अड्किएको छ, तेल आउटलेट भल्भले एस्सी आपूर्ति लाइनमा उच्च-प्रेस ग्यास ब्याकफ्लो छैन।
तेल फिर्ता पाइप समस्या: तेल फिर्ता पाइप पाइप संयुक्त छैन कडाई गरिएको पाइप छैन, र तेल तेल फिर्ता पाइप मार्फत प्रवेश गर्दैन।
ट्या tank ्क समस्या: ट्या tank ्कमा तेल वा अपर्याप्त तेल छैन, र हावा तेल सर्किटमा चल्यो।
फिल्टर समस्या: फिल्टर शेल विसमन, सील कडा छैन, आदि।
विशिष्ट उपचार विधिहरू
बुढेसकाल वा बिग्रिएको ट्यूबिंग बदल्नुहोस्: यदि रबर ट्यूबिंग बुढ्यौली हो भने, यो नयाँ मूल रबर ट्यूबिंग बदल्न सिफारिस गरिन्छ; समस्याहरू छापिएका लागि धातु ट्यूबबिंगहरू जोड्ने र यदि आवश्यक भए गस्बेल वा जोड्ने प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
निरीक्षकको निरीक्षणमा क्षति पुर्याउने अंशहरू ईन्धन इन्जेक्शन नोजल नोजल नोजली र तेल आउटलेट भल्भ निरीक्षण गर्नुहोस् कि तिनीहरू ठीकसँग बन्द छन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न; क्षतिग्रस्त फिल्टर र सिलहरू बदल्नुहोस्।
निकास अपरेशन: चरणमा ईन्धन आपूर्ति प्रणाली अनुसार सञ्चालन, एक द्वारा एक गरेर एक गरेर आफूलाई हटाउन एक द्वारा हावा हटाउनुहोस् कि तेल सर्किट अनैतिक छ।
नियमित निरीक्षण र रखरखाव: मल पाइप, फिल्टर र अन्य कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्नुहोस् फिल्टर र अन्य कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्नुहोस् कि तिनीहरू तेल सर्किट भित्र पस्नबाट जोगिन राम्रो अवस्थामा छन्।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड।MG र mauxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छकिन्नु.
