• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MAXUS G10 नयाँ अटो पार्ट्स कार स्पेयर इन्जिन एक्जस्ट पाइप-C00039601 पावर सिस्टम अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक maxus क्याटलग सस्तो कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: SAIC MAXUS G10

स्थानको संस्था: MADE IN CHINA

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि २० पीसीएस कम छ भने, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT निक्षेप कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम इन्जिन निकास पाइप
उत्पादन आवेदन SAIC MAXUS G10
उत्पादनहरू OEM NO C00039601 को परिचय
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT /RMOEM/ORG/प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पीसी भन्दा कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
ब्रान्ड zhuomeng अटोमोबाइल
अनुप्रयोग प्रणाली सबै

उत्पादन प्रदर्शन

इन्जिन निकास पाइप-C00039601
इन्जिन निकास पाइप-C00039601

उत्पादन ज्ञान

इन्जिनको निकास पाइपमा पानी चुहिनुको कारण के हो?

‌ इन्जिनको निकास पाइप टपक्नु सामान्य हो, जसले सामान्यतया इन्जिन राम्रोसँग काम गरिरहेको र पेट्रोल पूर्ण रूपमा जलेको संकेत गर्छ। इन्जिनको निकास पाइप टपक्नुका मुख्य कारणहरू र समाधानहरू निम्न छन्: ‌
मुख्य कारण
बाफ संघनन:
जब पेट्रोल जल्छ, यसले कार्बन डाइअक्साइड र पानीको बाफ उत्पादन गर्छ। जब यो पानीको बाफ कूलर निकास पाइपमा पर्छ, यो चाँडै चिसो हुन्छ र पानीका थोपाहरूमा सघन हुन्छ, जुन जमिनमा खस्छ।
निकास प्रणालीबाट सामान्य पानीको निकास:
जब निकास प्रणालीमा इन्धन र हावा मिसिन्छ र जल्छ, निश्चित मात्रामा पानीको बाफ उत्पादन हुन्छ। जब पानीको बाफ निकास प्रणालीबाट जान्छ, यो तरल पानीमा सघन हुन्छ र कम तापक्रमको वातावरणमा निकास पाइपमा टपकिन्छ।
‌ ट्याङ्की चुहावट‌
यदि इन्जिनको चिसो पानीको ट्याङ्कीमा चुहावट भयो भने, चिसो पानी दहन कक्षमा बग्न सक्छ, जसले गर्दा निकास पाइप चुहिन सक्छ। यो अवस्थाको लागि तुरुन्त निरीक्षण र मर्मतसम्भार आवश्यक छ।
‌ इन्धन additives र पुच्छर ग्यास शुद्धीकरण प्लान्ट ‌ :
केही इन्धन योजकहरू र निकास ग्यास शुद्धीकरण उपकरणहरूमा पानी हुन्छ, जसले गर्दा निकास पाइपमा निकास ग्याससँग मिसिएपछि पानीका थोपाहरू बन्न र टपक्न पनि सक्छन्।
समाधान
सामान्य परिस्थितिहरू सम्हाल्नु पर्दैन:
यदि निकास पाइप टपक्ने समस्या पानीको वाष्प संक्षेपण वा निकास प्रणालीबाट पानीको सामान्य स्रावको कारणले भएको हो भने, यो सामान्य घटना हो र कुनै विशेष उपचार आवश्यक पर्दैन।
ट्याङ्की चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस्:
यदि पानी ट्याङ्कीको चुहावटले निकास पाइपबाट चुहिने शंका छ भने, इन्जिन कोठाको चिसो पानी ट्याङ्कीमा पानी चुहिन थालेको छ कि छैन भनेर समयमै जाँच गर्नुपर्छ र आवश्यक परेमा मर्मत गर्नुपर्छ।
‌ निकास पाइपमा पानीमा ध्यान दिनुहोस्:
यद्यपि निकास पाइपको चुहावटले केही हदसम्म गाडीको कार्यसम्पादन प्रतिबिम्बित गर्दछ, धेरै पानीले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरमा अक्सिजन सेन्सरलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ, जसले इन्जिन तेल आपूर्तिको शुद्धतालाई असर गर्छ, र यसरी गाडीको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ। थप रूपमा, लामो समयसम्म पानी जम्मा हुँदा निकास पाइपको क्षरण बढ्न सक्छ। त्यसकारण, यदि निकास पाइपमा ठूलो मात्रामा पानी छ भने, तपाईंले समयमै निरीक्षणको लागि 4S पसल वा मर्मत पसलमा जानुपर्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, धेरैजसो अवस्थामा इन्जिनको निकास पाइपबाट पानी चुहिनु सामान्य हो, तर पानीको ट्याङ्की चुहावट जस्ता असामान्य अवस्थाहरू छन् कि छैनन् र समयमै उपचार गर्नु पनि आवश्यक छ।
टेलपाइपबाट कालो धुवाँ। के भइरहेको छ?
कालो धुवाँले निकास ग्यासमा धेरै कार्बन कणहरू छन् भन्ने संकेत गर्छ, जुन इन्जिन सञ्चालनको क्रममा अपूर्ण दहनको कारणले हुन्छ। यसको लागि सामान्यतया धेरै कारणहरू हुन्छन्:
१. दहनशील मिश्रण धेरै बलियो छ;
२, मिश्रित तेलमा पेट्रोल र तेलको मिश्रण सही छैन, वा तेल ग्रेडको प्रयोग सही छैन, जब तेल धेरै हुन्छ वा तेलको गुणस्तर कमजोर हुन्छ, दहनशील मिश्रणमा रहेको तेल पूर्ण रूपमा जलाउन सकिँदैन, परिणामस्वरूप कालो धुवाँ निस्कन्छ;
३, छुट्टै स्नेहन भएको दुई-स्ट्रोक इन्जिन, तेल पम्प बिग्रिएको छ, र तेल आपूर्ति धेरै छ;
४, दुई-स्ट्रोक इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सिलमा क्षति, गियरबक्स तेल क्र्याङ्ककेसमा, मिश्रणलाई दहन कक्षमा पुर्‍याउनु, परिणामस्वरूप मिश्रणमा धेरै तेल निस्कन्छ;
५. फोर-स्ट्रोक इन्जिनको पिस्टन रिङमा रहेको तेलको घण्टी गम्भीर रूपमा जीर्ण वा भाँचिएको हुन्छ, र तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ;
६, धेरै तेल भएको चार-स्ट्रोक इन्जिन। दहनमा भाग लिन पिस्टनको माथिल्लो भागमा ठूलो मात्रामा तेल दहन कक्षमा पठाइन्छ;
७, पानीले चिसो पारिएको इन्जिनको सिलिन्डर लाइनर बिग्रिएको छ, जसले गर्दा सिलिन्डरमा पानी चिसो हुन्छ, जसले गर्दा सामान्य दहनमा असर पर्छ। यदि धुवाँ थोरै सेतो भएको पाइयो र ट्याङ्कीको पानी धेरै छिटो खपत भयो भने।
समस्या निवारण:
(१) यदि इन्जिनको निकास पाइपले थोरै मात्रामा कालो धुवाँ निकाल्छ र लयबद्ध आवाज आउँछ भने, केही सिलिन्डरहरू काम गर्दैनन् वा इग्निशन समय गलत अलाइनमेन्टको कारणले भएको निष्कर्ष निकाल्न सकिन्छ। यसलाई सिलिन्डर ब्रेक अफ विधिद्वारा काम नगर्ने सिलिन्डर पत्ता लगाउन वा इग्निशन समय जाँच गर्न र सच्याउन प्रयोग गर्न सकिन्छ;
२, यदि इन्जिनको निकास पाइपबाट धेरै कालो धुवाँ निस्कन्छ र फायरिङको आवाज आउँछ भने, मिश्रण धेरै बलियो छ भनेर निर्धारण गर्न सकिन्छ। चोक समयमै पूर्ण रूपमा खोलिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा उच्च-गतिको मर्मतसम्भार गर्नुहोस्; ज्वालामुखी भएपछि, कार्बोरेटर पोर्टबाट मुख्य नोजल हेर्नुहोस्, यदि त्यहाँ तेल इन्जेक्सन वा टपक्ने तेल छ भने, फ्लोट चेम्बरको तेलको स्तर धेरै उच्च छ भने, निर्दिष्ट दायरामा समायोजन गर्नुपर्छ, मुख्य मापन प्वाललाई कडा पार्नुपर्छ वा बदल्नुपर्छ; एयर फिल्टर अवरुद्ध छ र सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

 

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छकिन्न.

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

हामी तपाईंको लागि सबै समाधान गर्न सक्छौं, CSSOT ले तपाईंलाई अलमल्लमा पार्ने यी कुराहरूमा मद्दत गर्न सक्छ, थप विवरणमा कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।

टेलिफोन: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र२-१
प्रमाणपत्र ६-२०४x३००
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादन जानकारी

展会 22

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु