• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 नयाँ अटो पार्ट्स कार स्पेयर इन्जिन निकास पाइप-C00039601 पावर सिस्टम अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक म्याक्सस क्याटलग सस्तो कारखाना मूल्य

छोटो विवरण:

उत्पादन आवेदन: SAIC MAXUS G10

स्थानको संगठन: चीनमा बनाइएको

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

नेतृत्व समय: स्टक, यदि कम 20 PCS, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT जम्मा कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादन नाम इन्जिन निकास पाइप
उत्पादन आवेदन SAIC MAXUS G10
उत्पादनहरू OEM NO C00039601
स्थानको संगठन चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
नेतृत्व समय स्टक, यदि कम 20 PCS, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
ब्रान्ड zhuomeng अटोमोबाइल
आवेदन प्रणाली सबै

उत्पादन प्रदर्शन

इन्जिन निकास पाइप-C00039601
इन्जिन निकास पाइप-C00039601

उत्पादन ज्ञान

कोइन्जिन निकास पाइपमा पानी टपक्नुको कारण के हो?

इन्जिन निकास पाइप ड्रिप गर्न यो सामान्य छ, जसले सामान्यतया इन्जिन ठीकसँग काम गरिरहेको छ र पेट्रोल पूर्ण रूपमा जलेको संकेत गर्दछ। इन्जिन निकास पाइप ड्रिपिङको मुख्य कारणहरू र समाधानहरू निम्न हुन्: ‌
मुख्य कारण
भाप संक्षेपण:
जब पेट्रोल जल्छ, यसले कार्बन डाइअक्साइड र पानी वाष्प उत्पादन गर्दछ। जब यो पानीको बाफले कूलर निकास पाइपको सामना गर्छ, यो छिट्टै चिसो हुन्छ र पानीको थोपाहरूमा गाढा हुन्छ, जुन भुइँमा टपकिन्छ। को
निकास प्रणालीबाट सामान्य पानी डिस्चार्ज:
जब निकास प्रणालीमा ईन्धन र हावा मिलाइन्छ र जलाइन्छ, निश्चित मात्रामा पानी वाष्प उत्पादन हुन्छ। जब पानीको वाष्प निकास प्रणालीबाट जान्छ, यो तरल पानीमा घनीभूत हुन्छ र कम तापक्रमको वातावरणमा निकास पाइप तल झर्छ। को
ट्याङ्की चुहावट (असामान्य अवस्था):
यदि इन्जिनमा चिसो पानीको ट्याङ्कीमा चुहावट छ भने, चिसो पानी दहन कक्षमा प्रवाह हुन सक्छ, जसले गर्दा निकास पाइप ड्रिप हुन सक्छ। यो अवस्था तुरुन्त निरीक्षण र मर्मत आवश्यक छ। को
इन्धन additives र पुच्छर ग्यास शुद्धीकरण प्लान्ट:
केहि ईन्धन additives र निकास ग्यास शुद्धिकरण उपकरणहरूमा पानी हुन्छ, जसले निकास पाइपमा निकास ग्याससँग मिसिएपछि पानीको थोपा बन्न र ड्रिप गर्न पनि सक्छ।
समाधान
सामान्य परिस्थितिहरू ह्यान्डल गर्न आवश्यक छैन:
यदि निकास पाइप ड्रिपिङ पानी वाष्प संक्षेपण वा निकास प्रणालीबाट पानीको सामान्य डिस्चार्जको कारणले गर्दा, तब यो एक सामान्य घटना हो र कुनै विशेष उपचार आवश्यक पर्दैन।
लीकको लागि ट्यांक जाँच गर्नुहोस्:
पानीको ट्याङ्कीको चुहावटले निकासको पाइप चुहिन्छ भन्ने शंका लागेमा इन्जिन रुमको कुलिङ वाटर ट्याङ्कीमा पानी चुहिएको छ कि छैन भनेर समयमै जाँच गर्नुपर्छ र आवश्यक परे मर्मत गर्नुपर्छ।
निकास पाइपमा पानीमा ध्यान दिनुहोस्:
यद्यपि निकास पाइप ड्रिपिङले गाडीको प्रदर्शनलाई निश्चित हदसम्म प्रतिबिम्बित गर्दछ, धेरै पानीले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरमा अक्सिजन सेन्सरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, इन्जिन तेल आपूर्तिको शुद्धतालाई असर गर्छ, र यसरी सवारी साधनको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ। थप रूपमा, लामो अवधिको पानी संचयले निकास पाइपको जंगलाई गति दिन सक्छ। त्यसकारण, यदि निकास पाइपमा ठूलो मात्रामा पानी छ भने, तपाईंले समयमै निरीक्षणको लागि 4S पसल वा मर्मत पसलमा जानुपर्छ।
संक्षेपमा, इन्जिन निकास पाइप ड्रिपिङ धेरै अवस्थामा सामान्य छ, तर यो पनि ध्यान दिन आवश्यक छ कि त्यहाँ असामान्य अवस्थाहरू छन्, जस्तै पानी ट्याङ्की चुहावट, र समयमै उपचार।
टेलपाइपबाट कालो धुवाँ। के भइरहेको छ?
कालो धुवाँले निकास ग्यासमा धेरै कार्बन कणहरू समावेश गर्दछ, जुन इन्जिन सञ्चालनको क्रममा अपूर्ण दहनको कारणले हुन्छ। त्यहाँ सामान्यतया यसको लागि धेरै कारणहरू छन्:
1. दहनशील मिश्रण धेरै बलियो छ;
2, मिश्रित तेलमा पेट्रोल र तेलको मिश्रण सही छैन, वा तेल ग्रेडको प्रयोग सही छैन, जब तेल धेरै छ वा तेलको गुणस्तर खराब छ, दहनशील मिश्रणमा तेल पूर्ण रूपमा जलाउन सकिँदैन। , कालो धुवाँको परिणामस्वरूप;
3, दुई-स्ट्रोक इन्जिन अलग लुब्रिकेशन संग, तेल पम्प हक बाहिर छ, र तेल आपूर्ति धेरै छ;
4, दुई-स्ट्रोक इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सिल क्षति, क्र्याङ्ककेसमा गियरबक्स तेल, मिश्रणको साथ दहन कक्षमा, मिश्रणमा धेरै तेलको परिणाम;
5. फोर-स्ट्रोक इन्जिनको पिस्टनको घण्टीमा रहेको तेलको घण्टी गम्भीर रूपमा टुटेको वा भाँचिएको छ, र तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ;
6, धेरै तेल संग चार-स्ट्रोक इन्जिन। दहनमा भाग लिनको लागि पिस्टनको माथिल्लो भागमा दहन कक्षमा ठूलो मात्रामा तेल पठाइन्छ;
7, पानी चिसो इन्जिन सिलिन्डर लाइनर क्षतिग्रस्त छ, सिलिन्डर मा चिसो पानी, सामान्य दहन प्रभावित। यदि धुवाँ थोरै सेतो फेला पर्यो, र ट्याङ्कीमा पानी छिट्टै खपत हुन्छ।
समस्या निवारण:
(1) यदि इन्जिन निकास पाइपले थोरै मात्रामा कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्छ र लयबद्ध आवाजको साथमा छ भने, यो निष्कर्षमा पुग्न सकिन्छ कि केहि सिलिन्डरहरूले काम गर्दैनन् वा इग्निशन टाइमिङ गलत अलाइनमेन्टको कारणले भएको हो। यो सिलिन्डर ब्रेक अफ विधि द्वारा गैर-काम गर्ने सिलिन्डर पत्ता लगाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ, वा इग्निशन समय जाँच गर्नुहोस् र सही गर्नुहोस्;
2, यदि इन्जिन निकास पाइपले धेरै कालो धुवाँ छोड्छ, र फायरिङको आवाजको साथमा, यो मिश्रण धेरै बलियो छ भनेर निर्धारण गर्न सकिन्छ। चोक समयमै पूर्ण रूपमा खोलिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा उच्च-गति मर्मत सम्भार गर्नुहोस्; फ्लेमआउट पछि, कार्बोरेटर पोर्टबाट मुख्य नोजल हेर्नुहोस्, यदि त्यहाँ तेल इन्जेक्सन वा ड्रिपिङ तेल छ भने, फ्लोट च्याम्बरको तेल स्तर धेरै उच्च छ, निर्दिष्ट दायरामा समायोजन गर्नुपर्छ, मुख्य नाप्ने प्वाललाई कडा वा बदल्नुहोस्; एयर फिल्टर अवरुद्ध छ र सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

 

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

हामीले तपाईका लागि सबै समाधान गर्न सक्छौं, CSSOT ले तपाईलाई यी अन्योलमा पर्न मद्दत गर्न सक्छ, थप विस्तृत कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।

टेलिफोन: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र 2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पादन जानकारी

展会 22

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्

    सम्बन्धित उत्पादनहरू