MAXUS G10 को इनलेट पाइप र रिटर्न पाइप कसरी छुट्याउने?
पावर पम्प मुनिको पाइप आउटपुट पाइपसँग सम्बन्धित छ, जबकि स्टीयरिङ मेसिनको तेल पाइप इनटेक पाइपको रूपमा माथि अवस्थित छ। सञ्चालनको समयमा, स्टीयरिङ मेसिनले विशेष पावर स्टीयरिङ तेल प्रयोग गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया, इनलेट पाइप ईन्धन इंजेक्शन नोजल माथि स्थित हुनेछ, यसको व्यास रिटर्न पाइप भन्दा अलि ठूलो छ, र सीधा ईन्धन फिल्टर जडान गरिएको छ। रिटर्न पाइप तलबाट बाहिर निस्कन्छ र सामान्यतया क्ल्याम्पको साथ सुरक्षित हुन्छ र जोइन्ट क्रिम गरिएको हुन्छ। वितरण सिलिन्डरमा चारवटा तेल पाइपहरू हुन्छन्, जसमध्ये दुईवटा बाक्लो बूस्टर पम्पमा जोडिएका हुन्छन्, एउटा उच्च-चापको इनलेट पाइपको रूपमा र अर्को कम-चापको रिटर्न पाइपको रूपमा। अन्य दुई पातलो ट्यूबहरूले स्टीयरिङ मेसिनको मुख्य भागको हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा नेतृत्व गर्दछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि रिटर्न पाइप सामान्यतया दिशा मेसिनमा लामो हुन्छ, जुन गर्मी अपव्ययको लागि आवश्यक छ। तेलको पाइप पावर पम्पबाट गुजरेपछि, तलको सानो पाइप तेल पाइप हो। थप रूपमा, इनलेट पाइप र रिटर्न पाइप बीचको भिन्नता पत्ता लगाउने एक सरल तरिका छ, त्यो हो, गाडी सुरु गरेपछि, कुनै पनि नली क्ल्याम्प गर्न चिमटा प्रयोग गर्नुहोस्, क्ल्याम्पिंग पछि गाडी बन्द भयो भने, यो प्रमाणित हुन्छ कि पाइप। इनलेट पाइप छ।
MAXUS G10 हाइड्रोलिक पावर फिर्ता तेल पाइप कुन हो?
MAXUS G10 मोडेलमा, हाइड्रोलिक पावर पावर हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको मुख्य भागहरू मध्ये एक हो। हाइड्रोलिक पावरको इनलेट र आउटलेट तेल पाइपहरू क्रमशः रिटर्न आयल पाइप र आउटलेट तेल पाइप हुन्, र तिनीहरूको भूमिका स्टीयरिङ व्हीलको शक्ति प्राप्त गर्न बूस्टर पम्पबाट हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा स्टीयरिङ तेल स्थानान्तरण गर्नु हो। ती मध्ये, रिटर्न पाइप हाइड्रोलिक पावर भाँडामा एक प्रमुख घटक हो, जुन हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको सामान्य काम सुनिश्चित गर्न हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेलको भाँडोमा स्टीयरिङ तेलको लागि जिम्मेवार छ।
रिटर्न लाइन सामान्यतया हाइड्रोलिक पावर बर्तनको छेउमा अवस्थित हुन्छ, र यसको भूमिका हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेल भाँडोमा स्टीयरिङ तेल फिर्ता गर्नु हो। रिटर्न पाइप आउटलेट पाइप भन्दा फरक छ, यो सामान्यतया पातलो र लामो नली हो जसले गर्दा यसलाई हाइड्रोलिक सिलिन्डरको भित्री पर्खालमा कडा रूपमा फिट गर्न सकिन्छ। रिटर्न पाइपको दुई छेउ क्रमशः हाइड्रोलिक सिलिन्डर र हाइड्रोलिक पावर भाँडोसँग जोडिएको छ, जसको माध्यमबाट स्टेयरिङ तेल हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेलको भाँडोमा फर्काइन्छ।
हाइड्रोलिक पावरको इनलेट र आउटलेट ट्युबिङ दुई रबरका नलीहरू हुन्, जसमध्ये आउटलेट ट्युबिङको व्यास इनलेट ट्युबिङको भन्दा बाक्लो हुन्छ, जसले हाइड्रोलिक प्रणालीको काम गर्ने दक्षता सुनिश्चित गर्दछ। आउटलेट लाइन पावर प्रदान गर्न हाइड्रोलिक बूस्टर भाँडोबाट हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा स्टीयरिङ तेल ढुवानी गर्न जिम्मेवार छ। हाइड्रोलिक पावर प्रणालीमा, रिटर्न पाइप र आउटलेट पाइपले हाइड्रोलिक प्रणालीको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न पूरक भूमिका खेल्छ।
हाइड्रोलिक पावर प्रणाली को सामान्य सञ्चालन कार को स्टीयरिंग प्रदर्शन को लागी धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि हाइड्रोलिक पावरको रिटर्न पाइपमा समस्या छ, जस्तै अवरोध, बुढ्यौली, आदि, यसले अपर्याप्त स्टीयरिङ पावर निम्त्याउँछ र सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन। तसर्थ, कारको सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम सुनिश्चित गर्न समयमै हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको रिटर्न आयल पाइप जाँच गर्न र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
छोटकरीमा, हाइड्रोलिक पावर प्रणालीमा, रिटर्न पाइप हाइड्रोलिक पावर बर्तनको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन हाइड्रोलिक प्रणालीको सामान्य काम सुनिश्चित गर्न हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेलको भाँडोमा स्टीयरिङ तेलको लागि जिम्मेवार छ। हाइड्रोलिक पावर प्रणाली को सामान्य सञ्चालन कार को स्टीयरिंग प्रदर्शन को लागी धेरै महत्त्वपूर्ण छ। हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको रिटर्न तेल पाइपको समयमै निरीक्षण र प्रतिस्थापन कारको सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम सुनिश्चित गर्न कुञ्जी हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
