MAXUS G10 को इनलेट पाइप र रिटर्न पाइप कसरी छुट्याउने?
पावर पम्प मुनिको पाइप आउटपुट पाइपको हो, जबकि स्टेयरिङ मेसिनको तेल पाइप माथि इन्टेक पाइपको रूपमा अवस्थित हुन्छ। सञ्चालनको क्रममा, स्टेयरिङ मेसिनले विशेष पावर स्टेयरिङ तेल प्रयोग गर्नुपर्छ। सामान्यतया, इनलेट पाइप इन्धन इन्जेक्सन नोजल माथि अवस्थित हुनेछ, यसको व्यास रिटर्न पाइप भन्दा अलि ठूलो हुन्छ, र सिधै इन्धन फिल्टरसँग जोडिएको हुन्छ। रिटर्न पाइप तलबाट बाहिर निस्कन्छ र सामान्यतया क्ल्याम्पले सुरक्षित हुन्छ र जोइन्ट क्रिम गरिएको हुन्छ। वितरण सिलिन्डरमा चार तेल पाइपहरू हुन्छन्, जसमध्ये दुई बाक्लो बूस्टर पम्पमा जडान हुन्छन्, एउटा उच्च-दबाव इनलेट पाइपको रूपमा र अर्को कम-दबाव रिटर्न पाइपको रूपमा। अन्य दुई पातलो ट्यूबहरूले स्टेयरिङ मेसिनको मुख्य भागको हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा लैजान्छन्। यो ध्यान दिनुपर्छ कि रिटर्न पाइप सामान्यतया दिशा मेसिनमा लामो हुन्छ, जुन तातो अपव्ययको लागि आवश्यक हुन्छ। तेल पाइप पावर पम्पबाट गुज्रिसकेपछि, तलको छोटो पाइप तेल पाइप हो। यसका साथै, इनलेट पाइप र रिटर्न पाइप छुट्याउने एउटा सरल तरिका छ, अर्थात्, गाडी सुरु गरेपछि, कुनै पनि नलीलाई क्ल्याम्प गर्न प्लायर्स प्रयोग गर्नुहोस्, यदि क्ल्याम्पिङ गरेपछि गाडी बन्द गरियो भने, त्यो पाइप इनलेट पाइप हो भनेर प्रमाणित हुन्छ।
MAXUS G10 हाइड्रोलिक पावर पोट कुन रिटर्न आयल पाइप हो?
MAXUS G10 मोडेलमा, हाइड्रोलिक पावर पोट हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको मुख्य घटकहरू मध्ये एक हो। हाइड्रोलिक पावर पोटको इनलेट र आउटलेट तेल पाइपहरू क्रमशः रिटर्न तेल पाइप र आउटलेट तेल पाइप हुन्, र तिनीहरूको भूमिका स्टेयरिङ ह्वीलको शक्ति प्राप्त गर्न बूस्टर पम्पबाट हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा स्टेयरिङ तेल स्थानान्तरण गर्नु हो। ती मध्ये, रिटर्न पाइप हाइड्रोलिक पावर पोटमा एक प्रमुख घटक हो, जुन हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको सामान्य कार्य सुनिश्चित गर्न हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेलको पोटमा स्टेयरिङ तेल फिर्ता गर्न जिम्मेवार हुन्छ।
रिटर्न लाइन सामान्यतया हाइड्रोलिक पावर पोटको छेउमा अवस्थित हुन्छ, र यसको भूमिका हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेल पोटमा स्टेयरिङ तेल फिर्ता गर्नु हो। रिटर्न पाइप आउटलेट पाइप भन्दा फरक छ, यो सामान्यतया पातलो र लामो नली हो जसले गर्दा यसलाई हाइड्रोलिक सिलिन्डरको भित्री भित्तामा कडा रूपमा फिट गर्न सकिन्छ। रिटर्न पाइपका दुई छेउहरू क्रमशः हाइड्रोलिक सिलिन्डर र हाइड्रोलिक पावर पोटसँग जोडिएका हुन्छन्, जसको माध्यमबाट स्टीयरिङ तेल हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट तेल पोटमा फिर्ता गरिन्छ।
हाइड्रोलिक पावर पटको इनलेट र आउटलेट ट्युबिङ दुई रबर नलीहरू हुन्, जसमध्ये आउटलेट ट्युबिङको व्यास इनलेट ट्युबिङको भन्दा बाक्लो हुन्छ, जसले हाइड्रोलिक प्रणालीको कार्य क्षमता सुनिश्चित गर्दछ। आउटलेट लाइनले पावर प्रदान गर्न हाइड्रोलिक बूस्टर पटबाट हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा स्टेयरिङ तेल ढुवानी गर्न जिम्मेवार हुन्छ। हाइड्रोलिक पावर प्रणालीमा, रिटर्न पाइप र आउटलेट पाइपले हाइड्रोलिक प्रणालीको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न पूरक भूमिका खेल्छन्।
कारको स्टेयरिङ कार्यसम्पादनको लागि हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको सामान्य सञ्चालन धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि हाइड्रोलिक पावर पोटको रिटर्न पाइपमा समस्या छ, जस्तै अवरोध, बुढ्यौली, आदि, यसले अपर्याप्त स्टेयरिङ पावर निम्त्याउँछ र सामान्य रूपमा काम गर्न पनि सक्दैन। त्यसकारण, कारको सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम सुनिश्चित गर्न हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको रिटर्न तेल पाइप समयमै जाँच गरी प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, हाइड्रोलिक पावर प्रणालीमा, रिटर्न पाइप हाइड्रोलिक पावर पोटको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन हाइड्रोलिक सिलिन्डरबाट स्टेयरिङ तेललाई तेल पोटमा फिर्ता लैजानको लागि जिम्मेवार हुन्छ जसले हाइड्रोलिक प्रणालीको सामान्य काम सुनिश्चित गर्दछ। हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको सामान्य सञ्चालन कारको स्टेयरिङ कार्यसम्पादनको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको रिटर्न तेल पाइपको समयमै निरीक्षण र प्रतिस्थापन कारको सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम सुनिश्चित गर्ने कुञ्जी हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छकिन्न.
