MAXUS बेयरिङ बुशसँग जोडिएको छ।
अटोमोबाइल बेयरिङ शेलको मुख्य भूमिका भनेको इन्जिनलाई लामो समयसम्म सञ्चालन गर्न घर्षण र पहिरन कम गर्दै बल जडान गर्नु, समर्थन गर्नु र स्थानान्तरण गर्नु हो।
कनेक्टिङ बुशले, विशेष गरी अटोमोबाइल इन्जिनमा, महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। तिनीहरू इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टको मुख्य शाफ्ट जर्नल र कनेक्टिङ रड जर्नलमा प्लेन बेयरिङको रूपमा माउन्ट गरिएका हुन्छन्, जसमा दुई अर्धवृत्ताकार खण्डहरू हुन्छन्, र शिंगल र बोल्टहरूद्वारा सुरक्षित हुन्छन्। कपलिंगको मुख्य कार्य भनेको सञ्चालनको क्रममा क्र्याङ्कशाफ्टद्वारा उत्पन्न हुने दबाबलाई सामना गर्नु र फैलाउनु हो, जबकि क्र्याङ्कशाफ्ट सहज रूपमा घुम्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नु हो। यी बेयरिङहरू सामान्यतया स्टील शिंगल र पहिरन-प्रतिरोधी ब्याबिट मिश्र धातुबाट बनेका हुन्छन्, जुन बियरिङहरूको स्थायित्व र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्ने सामग्रीहरूको संयोजन हो। बेयरिङ शेलको डिजाइनले तेलको स्नेहन प्रभाव बढाउन मद्दत गर्दछ, जसले गर्दा इन्जिनको दक्षता र कार्यसम्पादनमा सुधार हुन्छ। थप रूपमा, बेयरिङ बुशले इन्जिन सञ्चालनको क्रममा उत्पन्न हुने ठूलो दबाबलाई पनि सहन सक्छ, जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई स्थिर रूपमा घुमाउन सकिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।
कनेक्टिङ बुशको सामग्री सामान्यतया एल्युमिनियम बेस र तामाको सिसाको संयोजन हुन्छ, जसमा राम्रो पहिरन प्रतिरोध र थर्मल चालकता हुन्छ, र उच्च लोड सञ्चालनमा इन्जिनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। बेयरिङ शेलको निर्माण प्रक्रियामा, यसको स्थायित्व र विश्वसनीयता सुधार गर्न स्टील-ब्याक्ड कम्पोजिट हाई टिन एल्युमिनियम बेस मिश्र धातुको बाइमेटलिक स्टील स्ट्रिप प्रशोधन प्रविधि पनि प्रयोग गरिन्छ। इन्जिनमा, कनेक्टिङ बुशले पिस्टन आन्दोलनबाट उत्पन्न हुने विशाल बल मात्र बोक्दैन, तर यी बलहरूलाई क्र्याङ्कशाफ्टमा प्रभावकारी रूपमा प्रसारित गर्दछ, जसले गर्दा पिस्टनको पारस्परिक आन्दोलनलाई क्र्याङ्कशाफ्टको घुम्ने आन्दोलनमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, कनेक्टिङ बुशले इन्जिन सहज र कुशलतापूर्वक चल्न सक्छ भनी सुनिश्चित गर्न कनेक्टिङ रडलाई समर्थन र फिक्स गर्ने भूमिका पनि खेल्छ।
कनेक्टिङ बुशको भूमिकामा कनेक्टिङ रड हेड र कनेक्टिङ रड जर्नल बीचको पहिरन कम गर्नु पनि समावेश छ। बेयरिङ शेल सामान्यतया पातलो स्टील ब्याक र एन्टी-फ्रिक्सन मेटल लेयरबाट बनेको हुन्छ। पातलो स्टील ब्याकको भूमिका एन्टी-फ्रिक्सन मेटलद्वारा उत्पन्न हुने तापलाई कनेक्टिङ रडको ठूलो हेडमा स्थानान्तरण गर्नु हो। एन्टी-फ्रिक्सन मेटल लेयरको भूमिका कनेक्टिङ रड जर्नलको पहिरन कम गर्नु र जर्नलको सेवा जीवन विस्तार गर्नु हो। यो डिजाइनले इन्जिनको मुख्य कम्पोनेन्टहरूलाई मात्र सुरक्षित गर्दैन, तर इन्जिनको समग्र कार्यसम्पादन र सेवा जीवनलाई पनि सुधार गर्दछ।
कनेक्टिङ रड बेयरिङ बुशको ग्याप दिशा तेल पम्पको दिशातिर छ।
कनेक्टिङ रड बेयरिङ शेलको डिजाइनमा, ग्याप तेल पम्पको दिशामा हुन्छ, मुख्यतया इन्जिन चलिरहेको बेला लुब्रिकेटिङ तेल कनेक्टिङ रड टाइल र क्र्याङ्कशाफ्टको जडान भागमा सहज रूपमा प्रवाह गर्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, जसले गर्दा आवश्यक स्नेहन प्रभाव प्रदान गर्दछ। यो डिजाइनले इन्जिनको कनेक्टिङ रडमा प्रभावकारी लुब्रिकेटिङ प्रभाव पार्छ, र कनेक्टिङ रड बेयरिङ शेललाई माथिल्लो र तल्लो टाइलहरूको दुई भागमा विभाजन गरिएको छ, जुन कनेक्टिङ रड र क्र्याङ्कशाफ्टको जडानमा स्थापित हुन्छन्, र पहिरन प्रतिरोध, समर्थन र प्रसारणको भूमिका खेल्छन्। कनेक्टिङ रड वाटहरू जम्मा गर्दा, दिशामा ध्यान दिन आवश्यक छ, अन्यथा यसले प्रभावको फरक डिग्री निम्त्याउनेछ। यदि कनेक्टिङ रडको माथिल्लो टाइलको भित्री सिलिन्डरलाई परिधिको साथ उचित चाप लम्बाइको तेल ग्रूभ प्रदान गरिएको छ, र तेल ग्रूभको कनेक्टिङ रड टाइलको भित्तामा तेल प्वाल प्रदान गरिएको छ, अर्थात्, यस कागजमा उल्लेख गरिएको खाच, त्यसपछि ओठको स्थिति पत्ता लगाएर एसेम्बली गर्न सकिन्छ। यदि कुनै लोकेटिंग लिप छैन भने, यसलाई लोकेटिंग लिपको साथ कनेक्टिङ रडमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर यसको विपरीत होइन। यसको अतिरिक्त, स्क्रू सम्बन्धित टर्कमा पुग्नु पर्छ, तर धेरै कसिलो हुनु हुँदैन, अन्यथा यसले बोल्टमा अत्यधिक बल, आन्तरिक धागो चिप्लने र बोल्ट विकृति निम्त्याउनेछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
