एयरब्याग वसन्त - एयरब्याग ह्यान्समा मुख्य एयरब्याग जडान गर्दछ
घडी वसन्त मुख्य एयरब्याग (स्टीयरिंग व्हील मा) एयरब्याग व्हीलनमा) एक मूलतः एक सामान्यतया तार दोहनको एक टुक्रा हो। किनभने मुख्य एयर बैग स्टीयरिंग व्हील घुमाउनुपर्दछ, (यसलाई निश्चित लम्बाईको साथ तार ह्यारिंग शाफ्टको रूपमा तानिन्छ, त्यसैले कनेक्शन कनेक्ट गर्न सकिन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि स्टीयरिंग व्हील बाहिर तानिएनौं सीमा स्थितिको छेउमा बन्द नगरी। स्थापनामा यो बिन्दु विशेष ध्यान हो, जहाँसम्म सम्भव भएसम्म यो मध्यम स्थितिमा छ भनेर निश्चित गर्न।
उत्पादन परिचय
कार दुर्घटनाको घटनामा, एयरब्याग प्रणाली ड्राइभर र यात्री सुरक्षित राख्न धेरै प्रभावकारी हुन्छ।
वर्तमानमा, एयरब्याग प्रणाली सामान्यतया स्टीयरिंग व्हीलरको एकल एरोब्याग प्रणाली हो, वा एक डबल एयरब्याग प्रणाली। जब डुअल एयरब्यागहरू र सीट बेल्ट प्रिटेन्सन प्रणाली क्र्यासहरू, गतिको बाबजुद एयरब्यागहरू र सीट बेल्ट प्रिन्टेडरले कम-गतिशीलताका लागि प्रयोग गर्यो, जसले धेरै मर्मत गर्दछ।
दुई-कार्य दोहोरो एयरब्याग प्रणाली, क्र्यासको घटनामा, स्वचालित रूपमा सीट बेल्ट प्रिटेन्सनर वा सीट बेल्ट प्रीटब्याग र कारको गति र कार को गति अनुसार प्रयोग गर्न सक्दछ। यस तरीकाले, कम वेगमा दुर्घटनामा प्रणालीले ड्राइभर र यात्री सुरक्षाको रक्षा गर्न सीट बेल्टहरू मात्र प्रयोग गर्न सक्दछ, हावाको झोला बर्बाद नगरी। यदि गति क्र्यासमा कटौती -0 लाख / घण्टा भन्दा ठूलो छ भने, एकै समयमा सीट बेल्ट र एयर ब्याग कारवाही एकै समयमा, ड्राइभर र यात्रीको सुरक्षाको रक्षा गर्न।
प्रयोगको लागि निर्देशनहरू
एयरब्याग प्रणालीले कारमा यात्रुहरूको सुरक्षा सुरक्षा बढाउन सक्छ, तर प्रिजरी भनेको यो हो कि एयरब्यागन प्रणाली सही रूपमा बुझ्नुपर्दछ र प्रयोग गर्नुपर्नेछ।
सीट बेल्टको साथ प्रयोग गर्नुपर्दछ
यदि सीट बेल्ट जोडिएको छैन भने हावा झोला संग पनि यसले गम्भीर चोटपटक वा एक दुर्घटनामा मृत्यु हुन सक्छ। क्र्यासको घटनामा, सीट बेल्टले तपाईंलाई कारमा वस्तुहरूमा हिर्काउने वा गाडीबाट फ्याँक्दछ। एयर झोला सीट बेल्टको संयोजनमा काम गर्न डिजाइन गरिएको हो, यसलाई बदल्न होईन। केवल एक मध्यम गतिमा गम्भीर फ्रन्टल टक्करमा हावा झोला संजेसन गर्न सक्दछ। यो रोलओभर र पछाडिको अन्तिम टक्करहरू, वा कम स्पीड फ्रन्टल टक्करहरू, वा धेरै पक्षका टक्करमा बल्ज गर्दैन। कारमा सबै यात्रुहरूले सीट बेल्ट लगाउनुपर्दछ, चाहे उनीहरूको सीटसँग एयरब्याग छ वा छैन।
एयरब्यागबाट एक राम्रो दूरी राख्नुहोस्
जब हावा झोला विस्तार हुन्छ, यो ठूलो शक्तिको साथ विस्फोट हुन्छ र आँखा झिम्का भन्दा कममा। यदि तपाईं हावा झोलाको नजिक पुग्नुभयो भने, जस्तै अगाडि झुकाव, तपाईं गम्भीर चोट पुग्न सक्नुहुन्छ। सीट बेल्टले तपाईंलाई क्र्यासको अघि र एक दुर्घटनामा समात्न सक्दछ। तसर्थ, यदि त्यहाँ एयरब्याग छ भने, सधैं सीट बेल्ट लगाउँदछ। र ड्राइभरले उनी गाडीलाई नियन्त्रणमा राख्न सक्ने कुरा गर्ने आधारमा सम्भव भएसम्म बस्नु पर्छ।
हावा झोला बच्चाहरूको लागि डिजाइन गरिएको छैन
एयर बैग र तीन-बुट सीट बेल्ट वयस्कहरूको लागि इष्टतम सुरक्षा प्रदान गर्दछ, तर तिनीहरू बच्चा र शिशुहरूको सुरक्षा गर्दैनन्। कार सीट बेल्ट र एयर ब्याग प्रणालीहरू बच्चाहरू र शिशुहरूका लागि डिजाइन गरिएको छैन, जसलाई बाल सिटले सुरक्षित गर्नुपर्दछ।
एयरब्याग सूचक प्रकाश
ड्यासबोर्डमा एयरब्याग-आकार "एयरब्याग तयार प्रकाश" छ। यो सूचकले स indicates ्केत गर्दछ कि एयरब्यागको विद्युतीय प्रणाली गल्ती गर्छ कि गर्दैन। इन्जिन सुरू गर्दा, यसले संक्षिप्तमा प्रकाश पार्नेछ, तर यो चाँडै बुझाउनु पर्छ। यदि प्रकाश सधैं ड्राइभिंग वा ड्राइभिंगको बखत झिम्क्याइन्छ, यसको मतलब यो हो कि एयरब्यागन प्रणाली दोषपूर्ण छ र मर्मत स्टेशनमा मर्मत हुने क्रममा मर्मत गर्नुपर्दछ।
कटबक कहाँ छन्
सर्भरको सिटमा हावा झोला स्टीयरिंग व्हीलको बीचमा छ।
यात्री एयरब्याग सही ड्यासबोर्डमा छ।
नोट: यदि कब्जाकर्ता र एयरब्याग बीच एक वस्तु छ भने, एयरब्याग राम्रोसँग विस्तार हुन सक्दैन, वा यसले कब्जा गर्न सक्दछ, गम्भीर चोट वा मृत्युको परिणामस्वरूप। तसर्थ, त्यहाँ अन्तरिक्षमा केहि पनि हुनु हुँदैन जहाँ एयरब्याग फुलोमा परेको छ, र स्टीरिंग व्हील मा कुनै पनि ठाउँमा वा एयरब्याग आवरणको नजिकमा कुनै पनि कुरा छैन।
एयरब्याग कहिले सम्पादन गर्नु पर्छ
चालक र सह-पायलट को फ्रन्ट एयरब्यागहरू एक मध्यम फ्रन्टल टक्कर वा फ्रन्टल टक्कर नजिक परिमाण, तर, एयरब्यागहरू मात्र सम्पादन गर्न सक्छन् जब प्रभाव शक्ति एक पूर्व निर्धारित सीमा भन्दा बढी हुन्छ। यस सीमाले क्र्यासको कन्ट्रोलको गम्भीरतालाई वर्णन गर्दछ जब एयरब्याग विस्तार हुन्छ र परिदृश्यहरूको संख्यामा ध्यानमा राखिन्छ। यदि एयरब्याग विस्तार वाहन को गति मा निर्भर गर्दैन, तर मुख्यतया टक्कर वस्तु मा निर्भर गर्दछ, टक्कर को दिशा र कार को उल्लंघन को दिशा।
यदि तपाईंको कार एक स्टेशनरी, हार्ड पर्खाल हेड-अन मा हिट, सीमा लगभग 2 27 किमी / H (विभिन्न वाहन सीमा धेरै फरक हुन सक्छ)।
निम्न कारकहरूको कारण विभिन्न टक्करको गतिमा एयरब्याग विस्तार गर्न सक्दछ:
यो टक्कर लागेको वस्तु स्थिर छ वा चलिरहेको छ। यदि टक्कर वाहन विवादको खतरामा छ कि छैन। कती भित्ता (जस्तै भित्ता) वा साँघुरो (जस्तै एक स्तम्भ) को टक्कर वस्तु हो। टक्कर को कोण।
पछाडिको टक्कर, वा धेरै पक्षका टकरावमा अगाडि अगाडि एयरब्याग आर्गुमेन्ट गर्दैन, किनकि यी केसहरूमा फ्रन्ट एयरब्यागले यात्रीको रक्षा गर्न सप्ले गर्दैन।
कुनै दुर्घटनामा, यो हावामा खटाइएको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न मात्र गाडीमा क्षतिको डिग्रीमा मात्र होइन। एक फ्रन्टल वा नजिकै-फ्रन्टल क्र्यासको लागि, एयरब्यागको इन्स्क्लिंग प्रभावको कोण र कारको क्षितिकरणमा निर्भर गर्दछ।
एयरब्याग प्रणालीले अफ-रोड ड्राइभिंग सहित धेरै ड्राइभिंग शर्तहरूमा राम्रोसँग काम गर्दछ। जे होस्, निश्चित गर्नुहोस् कि सुरक्षित गति सबै समयमा, विशेष गरी असणजस्ती सडकमा। साथै, तपाईंको सिट बेल्ट लगाउन निश्चित गर्नुहोस्।
एयरब्याग सीट बेल्टको साथ संयोजनको रूपमा प्रयोग गर्नुपर्दछ
एक्टिब्यागले विस्फोटमा काम गर्दछ, र डिजाइनर प्रायः सामान्य क्र्यास सिमुलेशन परीक्षणको उत्तम समाधानको खोजीमा, तर जीवनमा, प्रत्येक ड्राइभरले आफ्नो आफ्नै ड्राइभिंग बानी हुन्छ, जसले एयरब्याग कार्यको अस्थिरता हुन्छ। तसर्थ, यो सुनिश्चित गर्न कि एयरब्यागले वास्तवमा एक सुरक्षित भूमिका खेल्छ, ड्राइभर र यात्रीले छाती र स्टीयरिंग पा wheel ्ग्राले निश्चित दूरी कायम राख्नको लागि राम्रो ड्राइभिंग बानीहरू विकास गर्नुपर्दछ। सब भन्दा प्रभावकारी उपाय सीट बेल्ट जोड्नको लागि हो, र एयरब्याग केवल एक सहायक सुरक्षा प्रणाली हो, जुन सुरक्षा सुरक्षा प्रभाव अधिकतम गर्नको लागि सीट बेल्टसँग प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
