कोमास्टर ब्रेक पम्प - ब्रेक फ्लुइड को प्रसारण ड्राइभ गर्ने उपकरण।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर सिंगल एक्टिंग पिस्टन प्रकारको हाइड्रोलिक सिलिन्डरसँग सम्बन्धित छ, र यसको कार्य पेडल मेकानिजमद्वारा मेकानिकल ऊर्जा इनपुटलाई हाइड्रोलिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो। ब्रेक मास्टर सिलिन्डरलाई सिंगल चेम्बर र डबल चेम्बरमा विभाजन गरिएको छ, जुन क्रमशः सिंगल सर्किट र डबल सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टमको लागि प्रयोग गरिन्छ।
कारको सुरक्षा सुधार गर्नको लागि, ट्राफिक नियमहरूको आवश्यकताहरू अनुसार, कारको सेवा ब्रेक प्रणाली अब एक डुअल-सर्किट ब्रेक प्रणाली हो, अर्थात्, डबल-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली डबलको श्रृंखलाबाट बनेको छ। -चेम्बर मास्टर सिलिन्डरहरू (एकल-चेम्बर मास्टर सिलिन्डरहरू हटाइएका छन्)।
हाल, लगभग सबै दोहोरो-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेकिङ प्रणालीहरू सर्वो ब्रेकिङ प्रणाली वा पावर ब्रेकिङ प्रणालीहरू हुन्। यद्यपि, केही साना वा हल्का सवारी साधनहरूमा, संरचनालाई सरल बनाउनको लागि, ब्रेक पेडल बल चालकको भौतिक दायरा भन्दा बढी नहुने अवस्थामा, त्यहाँ डबल-लूप मानव-हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली प्रयोग गर्ने केही मोडेलहरू पनि छन्। डबल-चेम्बर ब्रेक मास्टर सिलिन्डरहरू बनेको।
ब्रेक मास्टर पम्प विफलता को सामान्य कारण
ब्रेक मास्टर पम्प असफल हुने सामान्य कारणहरूमा खराब ब्रेक फ्लुइड गुणस्तर वा अशुद्धताहरू, मास्टर पम्प तेल कपमा हावा प्रवेश, मास्टर पम्प पार्ट्सको पहिरन र पुरानो, बारम्बार सवारी साधन प्रयोग वा ओभरलोड, र मास्टर पम्प निर्माण गुणस्तर समस्याहरू समावेश छन्। को
मास्टर ब्रेक पम्प विफलता को संकेत
ब्रेक मास्टर पम्प विफलता को संकेत समावेश:
तेल चुहावट : मुख्य पम्प र भ्याकुम बूस्टर वा लिमिट स्क्रू बीचको जडानमा तेल चुहावट हुन्छ। को
ढिलो ब्रेक प्रतिक्रिया : ब्रेक पेडल थिचेपछि, ब्रेकिङ प्रभाव राम्रो छैन, र इच्छित ब्रेक प्रतिक्रिया प्राप्त गर्न एक गहिरो कदम आवश्यक छ। को
ब्रेकिङको समयमा गाडी अफसेट : बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राहरूको असमान ब्रेकिङ बल वितरणले ब्रेकिङको समयमा गाडी अफसेट हुन्छ। को
असामान्य ब्रेक पेडल : तल थिचेपछि ब्रेक पेडल कडा हुन सक्छ वा स्वाभाविक रूपमा डुब्न सक्छ। को
अचानक ब्रेक फेल : ड्राइभिङको प्रक्रियामा, ब्रेकको एक खुट्टा वा क्रमिक खुट्टा अन्तमा पाइन्छ, ब्रेक अचानक फेल हुन्छ।
ब्रेक लगाएपछि समयमै फर्कन नसक्ने : ब्रेक पेडल थिचेपछि गाडी स्टार्ट हुन्छ वा कठिनाइका साथ चल्छ, र ब्रेक पेडल बिस्तारै फर्कन्छ वा हुँदैन। को
मुख्य ब्रेक पम्प को गल्ती को समाधान
ब्रेक मास्टर पम्प को विफलता को लागी, निम्न समाधान लिन सकिन्छ:
उच्च गुणस्तरको ब्रेक फ्लुइड प्रतिस्थापन: ब्रेक फ्लुइड राम्रो गुणस्तरको छ र नियमित रूपमा सफा र प्रतिस्थापन गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
निकास: मुख्य पम्प तेल कप जाँच गर्नुहोस् कि कुनै हावा प्रवेश छैन भनेर सुनिश्चित गर्न, र आवश्यक भएमा निकास।
पुरानो र पुरानो भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्: राम्रो सील प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न मुख्य पम्पको पुरानो र पुरानो भागहरू बदल्नुहोस्।
ओभरलोडिङ र बारम्बार प्रयोगबाट बच्नुहोस् : ओभरलोडिङ र बारम्बार प्रयोगबाट बच्न मुख्य पम्पमा दबाब कम गर्नुहोस्।
व्यावसायिक निदान र मर्मत : ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सकेसम्म चाँडो व्यावसायिक निदान र मरम्मत।
पिस्टन सिल वा सम्पूर्ण ब्रेक पम्प बदल्नुहोस्: यदि पिस्टन सिल भाँचिएको छ वा ब्रेक तेल लाइनमा धेरै हावा छ भने पिस्टन सिल वा सम्पूर्ण ब्रेक पम्प बदल्नुहोस्। को
ब्रेक मास्टर पम्प विफलताको लागि रोकथाम उपायहरू
ब्रेक मास्टर पम्पको विफलता रोक्नको लागि, निम्न उपायहरू लिन सकिन्छ:
नियमित मर्मत: कारको नियमित मर्मत, ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्कको स्थिति जाँच गर्नुहोस्, ब्रेक प्याडको मोटाई पर्याप्त छ भनेर सुनिश्चित गर्न। को
उच्च गुणस्तरको ब्रेक फ्लुइड प्रयोग गर्नुहोस्: तपाईंले उच्च गुणस्तरको ब्रेक फ्लुइड प्रयोग गर्नुहुन्छ र निम्न वा म्याद सकिएको ब्रेक फ्लुइड प्रयोग नगर्नुहोस्।
ओभरलोडिङ र बारम्बार प्रयोग नगर्नुहोस् : सवारी साधनको लोड घटाउनुहोस्, ब्रेकको बारम्बार प्रयोग नगर्नुहोस्, र ब्रेक प्रणालीमा दबाब कम गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
