मास्टर ब्रेक पम्प - ब्रेक फ्लुइडको प्रसारणलाई चलाउने उपकरण।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर एकल अभिनय पिस्टन प्रकारको हाइड्रोलिक सिलिन्डर हो, र यसको कार्य पेडल मेकानिज्मद्वारा इनपुट गरिएको मेकानिकल ऊर्जालाई हाइड्रोलिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो। ब्रेक मास्टर सिलिन्डर एकल चेम्बर र डबल चेम्बरमा विभाजित छ, जुन क्रमशः एकल सर्किट र डबल सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणालीको लागि प्रयोग गरिन्छ।
कारको सुरक्षा सुधार गर्न, ट्राफिक नियमहरूको आवश्यकताहरू अनुसार, कारको सेवा ब्रेक प्रणाली अब एक दोहोरो-सर्किट ब्रेक प्रणाली हो, अर्थात्, डबल-चेम्बर मास्टर सिलिन्डरहरूको श्रृंखला मिलेर बनेको दोहोरो-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली (एकल-चेम्बर मास्टर सिलिन्डरहरू हटाइएका छन्)।
हाल, लगभग सबै डुअल-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेकिङ प्रणालीहरू सर्वो ब्रेकिङ प्रणाली वा पावर ब्रेकिङ प्रणाली हुन्। यद्यपि, केही लघु वा हल्का सवारी साधनहरूमा, संरचनालाई सरल बनाउनको लागि, ब्रेक पेडल बल चालकको भौतिक दायरा भन्दा बढी नभएको अवस्थामा, डबल-चेम्बर ब्रेक मास्टर सिलिन्डरहरू मिलेर बनेको डबल-लूप मानव-हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली प्रयोग गर्ने केही मोडेलहरू पनि छन्।
ब्रेक मास्टर पम्प विफलताको सामान्य कारणहरू
ब्रेक मास्टर पम्प विफलताका सामान्य कारणहरूमा खराब ब्रेक फ्लुइड गुणस्तर वा अशुद्धताहरू, मास्टर पम्प तेल कपमा हावा प्रवेश गर्ने, मास्टर पम्पका पार्टपुर्जाहरूको झीज र बुढ्यौली, बारम्बार सवारी साधनको प्रयोग वा ओभरलोड, र मास्टर पम्प उत्पादन गुणस्तर समस्याहरू समावेश छन्।
मास्टर ब्रेक पम्प विफलताका लक्षणहरू
ब्रेक मास्टर पम्प विफलताका संकेतहरू समावेश छन्:
तेल चुहावट : मुख्य पम्प र भ्याकुम बूस्टर वा लिमिट स्क्रू बीचको जडानमा तेल चुहावट हुन्छ।
ढिलो ब्रेक प्रतिक्रिया : ब्रेक पेडल थिचेपछि, ब्रेकिङ प्रभाव राम्रो हुँदैन, र इच्छित ब्रेक प्रतिक्रिया प्राप्त गर्न गहिरो चरण आवश्यक पर्दछ।
ब्रेक लगाउँदा गाडीको ब्रेकिङ बल अफसेट : बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राको असमान ब्रेकिङ बल वितरणले गाडीलाई ब्रेक लगाउँदा गाडी अफसेट हुन्छ।
असामान्य ब्रेक पेडल : ब्रेक पेडल तल थिचेपछि कडा हुन सक्छ वा प्राकृतिक रूपमा डुब्न सक्छ।
अचानक ब्रेक फेल हुनु: गाडी चलाउँदा ब्रेकको एक खुट्टा वा लगातार खुट्टा अन्त्यतिर टेक्दा ब्रेक अचानक फेल हुन्छ।
ब्रेक लगाएपछि समयमा फर्कन नसक्नु : ब्रेक पेडल थिचेपछि, गाडी कठिनाइका साथ सुरु हुन्छ वा चल्छ, र ब्रेक पेडल बिस्तारै फर्कन्छ वा फर्कँदैन।
मुख्य ब्रेक पम्पको गल्तीको समाधान
ब्रेक मास्टर पम्पको विफलताको लागि, निम्न समाधानहरू लिन सकिन्छ:
उच्च गुणस्तरको ब्रेक फ्लुइडको प्रतिस्थापन : ब्रेक फ्लुइड राम्रो गुणस्तरको छ र नियमित रूपमा सफा र प्रतिस्थापन गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
निकास : मुख्य पम्प तेल कप जाँच गर्नुहोस् कि कुनै हावा भित्र पसेको छैन, र आवश्यक भएमा निकास गर्नुहोस्।
जीर्ण र पुराना भागहरू बदल्नुहोस्: राम्रो सिलिङ कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न मुख्य पम्पको जीर्ण र पुराना भागहरू बदल्नुहोस्।
ओभरलोडिङ र बारम्बार प्रयोगबाट बच्नुहोस् : ओभरलोडिङ र बारम्बार प्रयोगबाट बच्न मुख्य पम्पमा दबाब कम गर्नुहोस्।
व्यावसायिक निदान र मर्मत : ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सकेसम्म चाँडो व्यावसायिक निदान र मर्मत।
पिस्टन सिल वा सम्पूर्ण ब्रेक पम्प बदल्नुहोस् : यदि पिस्टन सिल भाँचिएको छ वा ब्रेक तेल लाइनमा धेरै हावा छ भने पिस्टन सिल वा सम्पूर्ण ब्रेक पम्प बदल्नुहोस्।
ब्रेक मास्टर पम्प विफलताको लागि रोकथाम उपायहरू
ब्रेक मास्टर पम्पको विफलता रोक्नको लागि, निम्न उपायहरू लिन सकिन्छ:
नियमित मर्मतसम्भार : कारको नियमित मर्मतसम्भार गर्नुहोस्, ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्कको स्थिति जाँच गर्नुहोस्, ब्रेक प्याडको मोटाई पर्याप्त छ भनी सुनिश्चित गर्न।
उच्च गुणस्तरको ब्रेक फ्लुइड प्रयोग गर्नुहोस्: उच्च गुणस्तरको ब्रेक फ्लुइड प्रयोग गर्नुहोस् र कमसल वा म्याद सकिएको ब्रेक फ्लुइड प्रयोग नगर्नुहोस्।
ओभरलोडिङ र बारम्बार प्रयोगबाट बच्नुहोस्: सवारी साधनको भार कम गर्नुहोस्, ब्रेकको बारम्बार प्रयोगबाट बच्नुहोस्, र ब्रेक प्रणालीमा दबाब कम गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
