बूस्टर पम्पको काम गर्ने सिद्धान्त।
बूस्टर पम्पको कार्य सिद्धान्त मुख्यतया अटोमोबाइल दिशा बूस्टर पम्प र ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पको कार्य संयन्त्रसँग सम्बन्धित छ। दिशा बूस्टर पम्पले मोटर मार्फत घुमाउने टर्क र स्टेयरिङ दिशा अनुसार कार्य निर्देशनहरू जारी गर्दछ, रोटेशन टर्कको सम्बन्धित आकार आउटपुट गर्दछ, ताकि पावर स्टेयरिङ प्रभाव उत्पादन गर्न सकियोस्। ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पले इन्जिनले काम गरिरहेको बेला हावा सास फेर्ने सिद्धान्त प्रयोग गर्दछ, बूस्टरको एक छेउमा भ्याकुम अवस्था बनाउँछ र अर्को छेउमा सामान्य हावाको चापसँग दबाब भिन्नता बनाउँछ, जसले गर्दा ब्रेक थ्रस्ट बढ्छ।
दिशात्मक बूस्टर पम्पको कार्य सिद्धान्तमा स्टेयरिङ डिस्कको टर्क र घुमाउनुपर्ने दिशा बुझ्ने टर्क सेन्सर समावेश हुन्छ, र डाटा बस मार्फत इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) मा संकेतहरू पठाउँछ। ECU ले मोटरलाई पावर स्टेयरिङ महसुस गर्न सिग्नल अनुसार सम्बन्धित घुमाउने टर्क आउटपुट गर्न आदेश दिन्छ। यस तरिकाले प्रभावकारी रूपमा चालकको नियन्त्रण बोझ कम गर्न, नियन्त्रण लचिलोपन र सुरक्षा सुधार गर्न, र उच्च गतिमा सही अनुभूति कायम राख्न सक्छ।
ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पको काम गर्ने सिद्धान्त भनेको इन्जिनले काम गरिरहेको बेला हावा सास फेर्ने सिद्धान्त प्रयोग गर्नु हो, बूस्टरको एक छेउमा भ्याकुम अवस्था बनाउँछ, अर्को छेउमा सामान्य हावाको चापसँग दबाब भिन्नता बनाउँछ, जसले गर्दा ब्रेक थ्रस्ट बढ्छ। डायाफ्राम दबाब भिन्नताको कार्य अन्तर्गत सर्छ, ब्रेक मास्टर पम्पको पुश रडलाई चलाउँछ, र खुट्टाको बलको म्याग्निफाइङ प्रभाव महसुस गर्छ। यो डिजाइन परम्परागत सवारी साधनहरूमा मात्र होइन, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू र हाइब्रिड सवारी साधनहरूमा पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले ब्रेक प्रणालीको लागि महत्त्वपूर्ण सहायक कार्यहरू प्रदान गर्दछ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, बूस्टर पम्पहरूको कार्य सिद्धान्तमा दुई मुख्य प्रकारका दिशात्मक बूस्टर पम्पहरू र ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पहरू समावेश छन्, जसले विभिन्न संयन्त्रहरू मार्फत कारको लागि स्टेयरिङ र ब्रेकिङ सहायता प्रदान गर्दछ, जसले ड्राइभिङको सुरक्षा र आराममा सुधार गर्दछ।
बूस्टर पम्प U-प्रकारको ट्युबिङमा परिपक्व र स्थिर प्रविधि, लामो सेवा समय, उच्च विश्वसनीयता र कम उत्पादन लागतका फाइदाहरू छन्, त्यसैले यो अटोमोबाइलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। बूस्टर पम्पको U-प्रकारको तेल पाइप मेकानिकल हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ प्रणालीको एक भाग हो, जुन हाइड्रोलिक पम्प, तेल पाइप, प्रेसर फ्लो कन्ट्रोल भल्भ बडी, V-प्रकारको ट्रान्समिशन बेल्ट, तेल भण्डारण ट्याङ्की र अन्य कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ। यो प्रणाली कारलाई स्टेयरिङ पावर चाहिन्छ कि पर्दैन भन्ने कुरालाई ध्यान नदिई, प्रणाली सधैं काम गर्ने अवस्थामा हुन्छ, र ऊर्जा खपत अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ। यद्यपि, मेकानिकल हाइड्रोलिक स्टेयरिङ पावर प्रणाली सबैभन्दा सामान्य प्रकारको पावर असिस्ट हो, र उत्पादन लागत अपेक्षाकृत कम छ, यो प्रविधि अटोमोबाइलमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।
यद्यपि, बूस्टर पम्प यू-पाइपको बेफाइदा भनेको ऊर्जा खपत ठूलो हुनु हो। प्रणाली भित्रको दबाब कायम राख्न, कारलाई स्टेयरिङ पावरको आवश्यकता नभए पनि हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ प्रणाली सधैं सञ्चालनमा रहन्छ, जसले गर्दा ठूलो मात्रामा ऊर्जा खपत हुन्छ। विशेष गरी, वायुमण्डलीय हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको पाइपलाइनमा रहेको तेलले सधैं उच्च चापको अवस्था कायम राख्छ, जसले ठूलो ऊर्जा खपत गर्छ; सामान्य प्रवाह हाइड्रोलिक स्टेयरिङ पावर बूस्टर प्रणालीको स्टेयरिङ पम्प सधैं काम गरिरहेको हुन्छ, तर जब हाइड्रोलिक पावर बूस्टर प्रणाली काम गरिरहेको हुँदैन, तेल पम्प निष्क्रिय अवस्थामा हुन्छ, र सापेक्षिक ऊर्जा खपत कम हुन्छ।
संक्षेपमा, परिपक्व प्रविधि र कम लागतमा U-प्रकारको तेल पाइपका फाइदाहरू भए तापनि, उच्च ऊर्जा खपतको यसको कमजोरीहरूलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
