कोबूस्टर पम्प को कार्य सिद्धान्त।
बूस्टर पम्पको कार्य सिद्धान्त मुख्यतया अटोमोबाइल दिशा बूस्टर पम्प र ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पको कार्य संयन्त्रसँग सम्बन्धित छ। दिशा बूस्टर पम्प मोटर मार्फत घुमाउने टर्क र स्टीयरिङ दिशा अनुसार कार्य निर्देशनहरू जारी गर्न, रोटेशन टर्कको अनुरूप साइज आउटपुट गर्नुहोस्, ताकि पावर स्टीयरिङ प्रभाव उत्पादन गर्न। ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पले इन्जिनले बूस्टरको एक छेउमा भ्याकुम अवस्था बनाउन र अर्को छेउमा सामान्य हावाको चापसँग दबाव भिन्नता सिर्जना गर्न काम गरिरहेको बेला हावा इनहेल गर्ने सिद्धान्त प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा ब्रेक थ्रस्ट बढाउँछ। को
दिशात्मक बूस्टर पम्पको कार्य सिद्धान्तमा टर्क सेन्सरले स्टीयरिङ डिस्कको टर्क र घुमाउने दिशा बुझ्नको लागि समावेश गर्दछ, र डेटा बस मार्फत इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) लाई संकेतहरू पठाउँदछ। ECU ले मोटरलाई पावर स्टीयरिङ महसुस गर्न सिग्नल अनुसार सम्बन्धित घुमाउरो टर्क आउटपुट गर्न आदेश दिन्छ। यस तरिकाले प्रभावकारी रूपमा ड्राइभरको नियन्त्रण बोझ कम गर्न सक्छ, नियन्त्रण लचिलोपन र सुरक्षा सुधार गर्न सक्छ, र उच्च गतिमा सही भावना कायम राख्न सक्छ।
ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पको कार्य सिद्धान्त भनेको इन्जिनले काम गरिरहेको बेला हावा इनहेल गर्ने सिद्धान्तको प्रयोग गर्नु हो, बूस्टरको एक छेउमा भ्याकुम अवस्था बनाउँदै, अर्को छेउमा सामान्य हावाको चापसँग दबाव भिन्नता सिर्जना गर्ने, यसरी ब्रेक थ्रस्ट बढाउँछ। डायाफ्रामले दबाब भिन्नताको कार्य अन्तर्गत चल्छ, ब्रेक मास्टर पम्पको पुश रडलाई चलाउँछ, र खुट्टाको बलको म्याग्निफाइङ प्रभावलाई महसुस गर्छ। यो डिजाइन परम्परागत सवारीसाधनमा मात्र होइन, नयाँ ऊर्जाका सवारीसाधन र हाइब्रिड सवारी साधनहरूमा पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले ब्रेक प्रणालीका लागि महत्त्वपूर्ण सहायक कार्यहरू प्रदान गर्दछ।
संक्षेपमा, बूस्टर पम्पहरूको कार्य सिद्धान्तमा दुई मुख्य प्रकारका दिशात्मक बूस्टर पम्पहरू र ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पहरू समावेश छन्, जसले विभिन्न संयन्त्रहरू मार्फत कारको लागि स्टेयरिङ र ब्रेकिङ सहायता प्रदान गर्दछ, ड्राइभिङको सुरक्षा र आरामलाई सुधार गर्दछ।
बूस्टर पम्प यू-टाइप ट्युबिङमा परिपक्व र स्थिर प्रविधि, लामो सेवा समय, उच्च विश्वसनीयता र कम उत्पादन लागतको फाइदाहरू छन्, त्यसैले यो व्यापक रूपमा अटोमोबाइलहरूमा प्रयोग गरिएको छ। बुस्टर पम्पको यू-टाइप तेल पाइप मेकानिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङ प्रणालीको एक भाग हो, जुन हाइड्रोलिक पम्प, तेल पाइप, दबाव प्रवाह नियन्त्रण भल्भ शरीर, V-प्रकार प्रसारण बेल्ट, तेल भण्डारण ट्यांक र अन्य घटकहरू मिलेर बनेको छ। यो प्रणाली कारलाई स्टीयरिङ पावर चाहिन्छ कि छैन, प्रणाली सधैं काम गर्ने अवस्थामा छ, र ऊर्जा खपत अपेक्षाकृत ठूलो छ। यद्यपि, मेकानिकल हाइड्रोलिक स्टीयरिङ पावर प्रणाली सबैभन्दा सामान्य प्रकारको पावर सहायता हो, र उत्पादन लागत अपेक्षाकृत कम छ, यो प्रविधि अटोमोबाइलमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।
यद्यपि, बूस्टर पम्प यू-पाइपको बेफाइदा भनेको ऊर्जा खपत ठूलो छ। प्रणाली भित्रको दबाब कायम राख्नको लागि, हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ प्रणाली सधैं सञ्चालनमा रहन्छ यदि कारलाई स्टेयरिङ पावरको आवश्यकता पर्दैन, जसले गर्दा ऊर्जाको ठूलो खपत हुन्छ। विशेष गरी, वायुमण्डलीय हाइड्रोलिक पावर प्रणालीको पाइपलाइनमा तेलले सधैं उच्च दबाव अवस्था कायम राख्छ, जसले ठूलो ऊर्जा खपत गर्दछ; सामान्य प्रवाह हाइड्रोलिक स्टीयरिंग पावर बूस्टर प्रणालीको स्टीयरिङ पम्प सधैं काम गरिरहेको छ, तर जब हाइड्रोलिक पावर बूस्टर प्रणालीले काम गरिरहेको छैन, तेल पम्प निष्क्रिय अवस्थामा छ, र सापेक्ष ऊर्जा खपत कम छ।
संक्षेपमा, यद्यपि यू-टाइप तेल पाइप परिपक्व टेक्नोलोजी र कम लागतमा फाइदाहरू छन्, उच्च ऊर्जा खपतको यसको कमजोरीहरूलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
