कोकार बोल्ट के हो?
अटो बोल्ट एक प्रकारको उच्च-शक्ति बोल्ट हो जुन स्वत: भागहरू जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ, सामान्यतया पाङ्ग्रा, इन्जिन, प्रसारण, चेसिस प्रणाली र अन्य मुख्य भागहरू ठीक गर्न प्रयोग गरिन्छ। यी बोल्टहरू कारका विभिन्न भागहरूको जडान आवश्यकताहरू पूरा गर्न विभिन्न ग्रेड र विशिष्टताहरू छन्। को
‘हब बोल्ट’ एक उच्च शक्ति बोल्ट हो जसले गाडीको पाङ्ग्रालाई हब एकाइ बेयरिङसँग जोड्छ। हब बोल्टको वर्ग सवारीको प्रकार अनुसार फरक हुन्छ, उदाहरणका लागि, सबकम्प्याक्ट कारहरूले सामान्यतया कक्षा १०.९ बोल्टहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि मध्यम र ठूला सवारीहरूले कक्षा १२.९ बोल्टहरू प्रयोग गर्छन्। हब बोल्टको संरचनामा सामान्यतया नर्ल्ड गियर र थ्रेडेड गियर, र टोपी हेड समावेश हुन्छ। धेरै जसो टी-हेड हब बोल्टहरू 8.8 ग्रेड भन्दा माथि छन्, जसले अटोमोबाइल हब र एक्सल बीचको ठूलो टर्क जडान बोक्छ; धेरै जसो डबल-हेड हब बोल्टहरू ग्रेड 4.8 भन्दा माथि छन्, जसले कारको बाहिरी हब शेल र टायरको हल्का टर्क बिचको जडान बोक्छ।
अटोमोटिभ बोल्टको प्रयोग ह्वील जडानमा मात्र सीमित छैन, तर यसमा इन्जिन, ट्रान्समिसन, चेसिस प्रणाली, तेल सडक पानी, नयाँ ऊर्जा गाडीको ब्याट्री प्याक, मोटर र अन्य पार्ट्सको लिङ्क र फास्टनिङ पनि समावेश छ। यी बोल्टहरूको प्रदर्शन ग्रेड र सामग्रीलाई उच्च शक्ति र लोड अवस्थाहरूमा स्थिर जडान प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न विशेष रूपमा उपचार गरिन्छ।
संक्षेपमा, अटोमोटिभ बोल्टहरू अटोमोबाइल निर्माणमा अपरिहार्य फास्टनरहरू हुन्, र डिजाइन र सामग्रीको छनोट प्रत्यक्ष रूपमा अटोमोबाइलहरूको सुरक्षा र स्थायित्वसँग सम्बन्धित छ।
अटोमोबाइल बोल्ट कस्ने टोक़ मानकको महत्त्व
अटोमोबाइल बोल्ट टाइटनिङ टर्कको मानक अटोमोबाइलको सुरक्षित सञ्चालन सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण लिङ्क हो। सही टाइटनिङ टर्कले यो सुनिश्चित गर्न सक्छ कि बोल्टहरू सञ्चालनको क्रममा ढिलो हुँदैनन्, जसले गर्दा ढीला हुने सुरक्षा खतराहरूबाट बच्न सकिन्छ। गलत टाइटनिङ टर्कले बोल्ट ढीला हुन सक्छ, जसले मेकानिकल विफलता निम्त्याउन सक्छ, र गम्भीर सुरक्षा दुर्घटनाहरू पनि निम्त्याउन सक्छ।
बिभिन्न भागहरूमा बोल्टहरूको मानक कडा टर्कहरू
सपोर्ट र बडी बोल्ट : स्पेसिफिकेशन १३ एमएम र टाइटनिङ टर्क २५ एनएम छ।
समर्थन र मुख्य शरीरका लागि बोल्टहरू: विशिष्टताहरू 18 मिमी छन्, टाइटनिङ टर्क 40N.m छ, 50N.m टर्कको साथ 90 डिग्री घुमाउन आवश्यक छ।
सपोर्ट र इन्जिन सपोर्टका लागि बोल्टहरू : स्पेसिफिकेशनहरू १८ मिमी र टाइटनिङ टर्क १०० एन.एम.
इन्जिन स्पार्क प्लग: १.६/२.० विस्थापन इन्जिनको लागि, टाइटनिङ टर्क २५N.m; 1.8T विस्थापन इन्जिनको लागि, कडा टर्क 30N.m छ।
तेल नाली बोल्ट: कस्ने टोक़ 30N.m छ।
तेल फिल्टर: कडा टर्क 25N.m छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट टाइमिङ व्हील बोल्ट : बोल्टलाई ९० एनएमको टर्कमा कस्नुहोस् र ९० डिग्री घुमाउनुहोस्।
नियन्त्रण हात र सबफ्रेम: टाइटनिङ टर्क 70N.m + 90 डिग्री छ; नियन्त्रण हात र शरीर बीचको टाइटनिङ टर्क 100N.m+90 डिग्री छ।
अगाडि झटका अवशोषक र स्टीयरिङ नकलका लागि जडान बोल्ट : टाइटनिङ टर्क 65N.m+90 डिग्री /75N.m हो।
रियर एक्सल हेड सेल्फ-लकिङ नट : टाइटनिङ टर्क १७५N.m.
रियर एक्सल सपोर्ट रियर एक्सलमा जोडिएको छ : टाइटिङ टर्क 80N.m।
पछाडिको झटका अवशोषक शरीरसँग जोडिएको छ: कस्ने टर्क 75N.m छ।
टायर बोल्ट: टाइटनिङ टर्क 120N.m छ।
सावधानी
सही उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्: बोल्ट क्षतिको कारण धेरै बल प्रयोग गर्नबाट बच्न सही उपकरणहरूसँग कडा गर्न निश्चित गर्नुहोस्।
नियमित निरीक्षण: नियमित रूपमा बोल्टको कडा जाँच गर्नुहोस् कि तिनीहरू ढीलो छैनन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
निर्माताका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्: सही टाइटनिङ टर्क प्रयोग गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न सवारी साधन निर्माताद्वारा प्रदान गरिएको मर्मत पुस्तिकामा सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्।
यी मापदण्डहरू र सावधानीहरू पालना गरेर, तपाईंले आफ्नो कारको सुरक्षा र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
