बेल्ट ट्रान्जिसन ह्वीलको मुख्य भूमिका।
बेल्ट ट्रान्जिसन ह्वीलको मुख्य कार्य भनेको अटोमोबाइल बेल्टको रनिङ ट्र्याक र स्थिति परिवर्तन गर्नु हो, ताकि प्रत्येक मध्यम र भारी भार ट्रान्समिसन कम्पोनेन्टको बेल्ट पुली र बेल्ट बीचको बाइट डिग्री बढी होस्। ट्रान्जिसन ह्वील प्रयोग गरेर, बेल्टको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न तनाव प्राप्त गर्न पाङ्ग्रा र पाङ्ग्रा बीचको दूरी छोटो वा बढाउन सकिन्छ। ट्रान्जिसन ह्वील बेल्ट ट्रान्समिसन प्रणालीको एक प्रमुख भाग हो, जसले बेल्टको तनाव कायम राख्न र बेल्टको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न बेल्ट टाइटनिङ ह्वीलसँग काम गर्दछ।
बेल्ट ट्रान्जिसन ह्वीलको काम गर्ने सिद्धान्त।
बेल्ट ट्रान्जिसन ह्वीलको काम गर्ने सिद्धान्त भनेको मध्यम र भारी भार भएका कम्पोनेन्टहरू (जस्तै जेनेरेटर, कम्प्रेसर, बूस्टर पम्पहरू) लाई जिग्ज्याग बेल्टद्वारा सामान्य सञ्चालन प्राप्त गर्नु हो, ताकि बाइट डिग्री ७०% सम्म पुगोस्। उदाहरणका लागि, बेल्ट पाङ्ग्रा A देखि पाङ्ग्रा B सम्म पाङ्ग्रा C सम्मको सर्कल हो, र जडान पछिको बाइट डिग्री लोड कम्पोनेन्टको बेल्ट पुलीको कुल परिधिको ३०% भन्दा कम हुन्छ, जसले गर्दा बेल्ट चिप्लिन्छ। यद्यपि, ट्रान्जिसन ह्वीलको प्रयोगले बेल्टलाई मोड्न सक्छ, जसले गर्दा बाइट डिग्री ७०% सम्म पुग्छ, तनाव प्राप्त गर्न।
बेल्ट ट्रान्जिसन ह्वील र आइडलर ह्वीलले मेकानिकल ट्रान्समिसन प्रणालीमा फरक-फरक भूमिका खेल्छन्, जसको आफ्नै अनौठो कार्य र प्रभावहरू छन्।
आइडलरको मुख्य कार्य भनेको ड्राइभिङ ह्वीलको स्टेयरिङ परिवर्तन गर्नु हो, जुन दुई ट्रान्समिसन गियरहरूको बीचमा अवस्थित हुन्छ जुन एकअर्कालाई सम्पर्क गर्दैनन्, र एकै समयमा दुई गियरहरूसँग जोडिएको हुन्छ, निष्क्रिय गियरको घुमाउरो दिशा परिवर्तन गर्न प्रयोग गरिन्छ, ताकि यो ड्राइभिङ गियर जस्तै होस्। आइडलरको विशेषता यो हो कि स्टेयरिङ परिवर्तन गर्नाले मात्र ट्रान्समिसन अनुपात परिवर्तन हुन सक्दैन, र यसको दाँतको संख्याले ट्रान्समिसन अनुपातको मूल्यमा कुनै प्रभाव पार्दैन, तर अन्तिम पाङ्ग्राको स्टेयरिङमा प्रभाव पार्नेछ। आइडलरमा एक निश्चित ऊर्जा भण्डारण प्रकार्य हुन्छ, जुन प्रणालीको स्थिरताको लागि उपयोगी छ, तर यसले प्रत्यक्ष रूपमा शक्तिको प्रसारणमा भाग लिँदैन।
बेल्ट ट्रान्जिसन ह्वीलको काम बेल्टको रनिङ ट्र्याक र स्थिति परिवर्तन गर्नु हो, जसले गर्दा प्रत्येक मध्यम र भारी भार प्रसारण कम्पोनेन्टको बेल्ट पुली र बेल्ट बीचको बाइट डिग्री बढी हुन्छ। उदाहरणका लागि, बेल्टले पाङ्ग्रा A देखि पाङ्ग्रा B सम्म पाङ्ग्रा C सम्म A सर्कल बनाउँछ, र जडान पछि लोड कम्पोनेन्टको बेल्ट पुली को कुल परिधिको 30% सम्म ओक्लुसल डिग्री पुग्छ, जसले गर्दा बेल्ट चिप्लनबाट रोक्छ। ट्रान्जिसन ह्वीलको डिजाइनले बेल्टको तनाव समायोजन गर्न मद्दत गर्छ, जसले गर्दा प्रसारण प्रणाली स्थिर र सुरक्षित हुन्छ।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, आइडलरले मुख्यतया गियरहरूको स्टेयरिङ परिवर्तन गरेर प्रणालीलाई स्थिर बनाउन मद्दत गर्छ, जबकि ट्रान्जिसन ह्वीलले बेल्टको मार्ग र तनाव समायोजन गरेर प्रसारण प्रणालीको दक्षता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। यी दुई घटकहरू मध्ये प्रत्येकले मेकानिकल ट्रान्समिसन प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, जसले संयुक्त रूपमा मेसिनको सामान्य सञ्चालन र कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
