कोअटोमोबाइल बायाँ ब्रेक सहायक पम्प को कार्य सिद्धान्त
हाइड्रोलिक ड्राइभ, वैक्यूम पावर
अटोमोबाइल बायाँ ब्रेक सहायक पम्प को कार्य सिद्धान्त मुख्यतया हाइड्रोलिक प्रसारण र भ्याकुम शक्ति को सिद्धान्त मा आधारित छ। बायाँ ब्रेक सहायक पम्प अटोमोबाइल ब्रेक प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो, र यसको कार्य सिद्धान्त निम्नानुसार छ:
हाइड्रोलिक प्रसारण सिद्धान्त : जब चालकले ब्रेक पेडल थिच्छ, ब्रेक मास्टर पम्पले थ्रस्ट उत्पन्न गर्नेछ र प्रत्येक ब्रेक सब-पम्पमा ब्रेक तेल हाइड्रोलिक पठाउनेछ। बायाँ ब्रेक सहायक पम्प, एक उप-पम्प को रूप मा, एक आन्तरिक पिस्टन छ। जब ब्रेक तेलले पिस्टनलाई धकेल्छ, पिस्टन सार्न थाल्छ, र त्यसपछि ब्रेक प्याडलाई ब्रेक डिस्कमा सम्पर्क गर्न धक्का दिनुहोस्, गाडीको ब्रेकिङ महसुस गर्नुहोस्।
भ्याकुम बूस्टर सिद्धान्त : ब्रेक बूस्टर पम्प (सामान्यतया ब्रेक बूस्टर पम्प भनेर चिनिन्छ) ब्रेकिङ प्रक्रियामा मुख्य भूमिका खेल्छ। यसले बूस्टरको एक छेउमा भ्याकुम अवस्था बनाउन इन्जिनले काम गरिरहेको बेला हावा इनहेल गर्ने सिद्धान्त प्रयोग गर्छ, जसले गर्दा अर्को छेउमा सामान्य हावाको चापको तुलनामा दबाव भिन्नता हुन्छ, जसले गर्दा ब्रेकिङ थ्रस्ट बढाउँछ। डायाफ्रामको दुई छेउमा थोरै मात्रै दबाबको भिन्नता भए पनि, डायाफ्रामको ठूलो क्षेत्रफलको कारणले, डायाफ्रामलाई न्यून चापको अन्त्यतिर धकेल्न अझै ठूलो मात्रामा थ्रस्ट उत्पन्न गर्न सकिन्छ।
काम गर्ने प्रक्रिया : जब इन्जिन चलिरहेको छ, ब्रेक पेडल थिच्दा भ्याकुम भल्भ बन्द हुन्छ, र पुश रडको अर्को छेउमा एयर भल्भ खोल्छ, जसले गर्दा हावा चेम्बरमा प्रवेश गर्छ र हावाको चाप असंतुलन निम्त्याउँछ। नकारात्मक दबाबको कार्य अन्तर्गत, डायाफ्रामलाई मास्टर ब्रेक पम्पको एक छेउमा तानिन्छ, मास्टर ब्रेक पम्पको पुश रडलाई ड्राइभ गर्दै, ताकि खुट्टाको बलको प्रवर्द्धन महसुस गर्न सकियोस्।
सारांशमा, बायाँ ब्रेक सहायक पम्पको कार्य सिद्धान्तमा हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन र भ्याकुम पावरको संयोजन समावेश छ, र गाडीको सहज ब्रेकिङ ब्रेक तेलको दबाव प्रसारण र इन्जिन भ्याकुम पावरको भूमिका मार्फत प्राप्त हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
